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... 고철3,100톤을싣고 18일 포항에 입항한데 이어 같은 FESCO소속의 6만5,000톤급 외항선인 미하일 블라디미르 크호가 중국산 사료곡물을 싣고 오는 25일경 부산에 들어올 예정이다. 소련이 작년 서울올림픽을 전후해 여객선을 한국까지 운행했고 울산의 현 대미포조선소에서 선박을 수리한 적은 있으나 실제로 자국 또는 제3국의 화 물을 싣고 입항한 것은 이번이 처음이다. 루브초프스크호가 선적한 고철은 일본의 마시노 엑스포트상사를 통해 강 원산업이 들여온 것이다. ...

한국경제 | 1989.01.20 00:00

... 소련영공통과에 대해 서 양국간에 원칙적인 의견접근은 이뤄졌으나 소련측이 제시한 협상조건을 들어주기에는 어려운 실정"이라며 "양측의 의견이 접근될때까지 상당한 시 간이 걸려야할것같다"고 말했다. 조회장은 "소련측의 제시조건은 주18회 운행하는 서울-유럽노선중 4회이 상을 모스크바에 기착하고 그때마다 공항사용료로 2만-2만5,000달러를 지불 할것을 요구하고있다"고 밝혔다. 그는 또 "소련측은 KAL이 모스크바에 기착하는 대신 자국여객기도 서울취 항을 허용해주도록 ...

한국경제 | 1989.01.17 00:00

... 버스가 27건(45.7%)으로 으뜸을 차지했고 다음은 화물차 22건(37.3%), 승 용차 7건(11.8%), 기타 3건(5.2%)의 순으로 나타나 도심내 간선도로상에서 1차선 주행빈도가 높은 승용차와 도심외곽의 국도,지방도로를 운행하는 시 외버스, 화물자동차가 중앙선 침범의 주범이 되고 있는 것으로 드러났다. 또 중앙선 침범 사고자의 72.2% 이상이 1년평균 5회 이상의 중앙선침범 을 경험한 것으로 밝혀졌는데 이들은 본인 스스로 중앙선 침범에 따르는 위험성을 ...

한국경제 | 1989.01.14 00:00

정부는 대입학력고사 관련, 교통대책의 일환으로 서울 및 부산지역 소재 업체의 출근시간 조정등에 관한 협조를 요청했다. 상공부는 대입 전기입시일인 16일과 후기 입시일인 1월23일 양일간 교통대 책협조사항으로 출근시간을 오전 10시이후로 조정하고 대중교통 이용 및 자가용 운행자제 빈차태워투기등에 적극 협조해 줄 것을 업체에 당부했다.

한국경제 | 1988.11.30 00:00

... 미국과 일본의 대형 선사들을 중심으로 경영다각화의 일환으로 해/육/공을 연계수송하는 광범 위한 종합수송서비스체제가 확립되고 있다는 것이다. 미국선사인 에이.피.엘(APL)사는 84년부터 실시한 컨테이너 2단적열차 (DST)운행을 주축으로 대륙철도및 트럭수송업무와 이서비스의 마키팅업무 를 전담하는 자회사를 설립, 해육종합수송체제를 구축하고 있다. 시랜드사가 소속된 시에스엑스(CSX)사도 그룹내 복합수송기능과 마키팅 업무강화를 위해 올1월에 설립한 시랜드 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

... 설비를 도입, 내년 1월부터 제품을 생산, 국내자동차업계에 독점공급하고 동남아등지로 수출할 계획이다. 이 제품은 자동차의 유압실린더, 에어콤프레서에서 발생하는 압력을 바퀴의 디스크 또는 드럼으로 전달, 강한 제어를 함으로써 안전운행을 가능케 해주며 수출용 차량의 품질향상에도 기여하게 된다. 화승화학은 자동차업계가 지금까지 브레이크호스를 전량 수입에 의존해왔기 때문에 이번 제품생산으로 연간 2,000만달러의 수입대체효과가 있을것으로 기 대하고 있다.

한국경제 | 1988.11.21 00:00

... 않는다"며 독자적 으로 파업을 결의, 이를 회사에 통보한뒤 서울성동구군자동 군자차량기지 내 검사소에서 철야농성을 벌였다. 공사측은 그러나 노조원들의 차량검사소 점거농성이 계속되면 차량검사 를 할 수 없어 지하철의 장기정상운행이 불가능하다는 인식에 따라 조기 사태수습을 위해 노조측과 교섭을 벌일 방침이다. 이날 교섭에서는 노사 양측이 지난 9월15일 이청호 전노조사무장등 전간부 3명이 본사노무부등으로 인사발령된 문제 본사점거농성자들에 대한 ...

한국경제 | 1988.11.19 00:00

... 14일 도공 및 고속버스업계에 따르면 고속버스들이 고속도로상의 지정휴게 소를 이용치 않는 것은 도공이 지난 10월 휴게소식당에서의 승무원(운전기사 및 안내원)에 대한 무료급식을 중단토록 한 이후로 일부 버스의 경우 휴식없 이 운행하거나 규정된 휴식시간을 줄이는가 하면 비상주차때 간이매점을 이 용하고 있다는 것이다. 이 때문에 고속버스 이용객들은 휴식을 취하는데 불편을 겪고 또 긴급전화 를 사용하지 못하거나 휴게소에서의 사전약속을 이행치 못해 승무원과의 실 ...

한국경제 | 1988.11.14 00:00

... 중원유적광광권(단금대및 충주 호반개발),선 열유적관광권(덕산도립공원 시설확충 및 홍성 구백의 성화역화), 조선유적 관광권(경남전 복원및 박물관신축), 금강연안(군산 옥구)관광권(야영장 유 스호스텔신설, 하구-부여-공주간 관광유람선운행), 내륙산약휴양권(서산해 안국립공원개발 및 안면도 해양관광기지조성, 인천-안면도-군산-제주간 해 상관광교통망형성), 동부(진안 무주)산악휴양권(덕유산국립공원, 마이산및 대둔산도립공원휴양시설확충). 동남권역=부산대도시 관광권(해운대 ...

한국경제 | 1988.11.08 00:00

... 승용차급증에 따라 서울시의 도심교통체증이 갈수록 심화돼 대 중교통이용을 적극 유도, 도심교통량을 줄여나가기 위한 것이다. 서울시는 이 방안에서 도시고속화도로에 버스전용차선을 설치,도심과 부도 심간이나 지역간을 고속으로 직행운행하는 도시고속버스 제도를 도입, 도시 고속화도로망이 완성되는 90년부터 시행키로 했다. 서울시는 또 버스의 증차를 통해 현재 정원 80명보다 18%나 많은 승객재차 인원 95명을 연차적으로 5%씩 줄여 오는92년에는 정원수준으로 ...

한국경제 | 1988.11.08 00:00