통합검색

신분당선(용산∼백궁)이 용인 수지지역까지 연장될 전망이다. 국회 건설교통위원회 김윤식(金允植.민주.용인을)의원은 9일 "신분당선을 백궁에서 수지까지 연장하는 내용의 변경 사업명이 건교위 소위원회에서 확정됐으며 이를 위한 내년도 건교부예산안 수정안이 지난 7일 건교위에서 가결됐다"고 밝혔다. 김 의원은 "내년도에 15억원을 들여 연장노선에 대한 기본조사에 나서게 된다"며 "구체적인 노선 확정까지는 시일이 걸릴 것으로 예상된다"고 덧붙였다. 김 ...

연합뉴스 | 2001.11.09 11:39

... 분당 백궁역까지 연결될 예정인 新분당선의 노선을 수원역까지 17㎞가량 연장해 줄 것을 정부에 건의하기로 했다"고 밝혔다. 도는 "연장노선은 백궁역∼수지∼월드컵축구경기장∼수원역이 될 가능성이 높다"고 설명했다. 도는 조만간 신분당선 노선 연장의 필요성, 노선안 마련을 위한 용역을 경기개발연구원에 의뢰할 계획이다. 도가 신분당선의 노선 연장을 건의하기로 한 것은 현재 철도청이 추진중인 분당선(성남 오리역∼수원역) 만으로는 폭발적으로 늘어나고 있는 경기남부지역의 ...

연합뉴스 | 2001.11.05 10:32

판교 신도시의 중심교통수단인 신분당선 전철의 서울 연결 지하철역이 양재역에서 강남역으로 변경됐다. 건설교통부는 "당초 신분당선의 강남지역 연결역을 양재역으로 결정했으나 출퇴근 시간대 과도한 혼잡을 이유로 서울시가 반대입장을 표명,3개월간의 협의끝에 연결역을 강남역으로 바꾸기로 합의했다"고 31일 밝혔다. [한국경제]

한국경제 | 2001.10.31 10:27

수도권 남부지역에 새로 건설될 예정인 광역 도로망과 신분당선이 조기 개통되지 않을 경우 오는 2006년이면 이 일대에 심각한 교통난이 예상된다는 보고서가 나왔다. 경기도 성남시가 용인.광주지역 택지개발과 판교신도시 건설에 따른 교통영향을분석하기 위해 성남발전연구소(책임연구원 김형철.경원대교수)에 의뢰, 5일 공개한 '성남시 광역교통 개선대책' 연구용역 결과 이 같이 분석됐다. 이에 따르면 오는 2006년 영덕∼양재 고속화도로와 분당∼신림 고속화도로 ...

연합뉴스 | 2001.10.05 11:03

... 상업·업무시설 등이 들어선다. 주택지로 개발되는 90만평에는 단독주택용지 40%,연립주택용지 18%,아파트용지 42%로 나뉘어 1만9천7백가구의 주택이 건설된다. 판교신도시 개발에 따른 교통난 해소를 위해 분당∼용산간 총연장 26㎞의 신분당선이 민자로 건설된다. 전철 신분당선 건설사업은 분당∼강남을 1단계로,강남∼용산을 2단계로 구분 추진돼 1단계구간이 2008년 완공된다. ◇아파트 분양가·택지공급=아파트 분양가는 분당의 아파트 가격시세와 비슷한 평당 8백만원대로 ...

한국경제 | 2001.09.28 17:22

전국의 도서관을 하나로 연결시켜 주는 '디지털 도서관'과 경기도 성남시 분당구 백궁∼양재∼용산역을 잇는 신분당선 광역철도 등 14개 대형투자사업이 내년부터 본격 추진된다. 기획예산처는 각 부처가 요구한 41개 대형투자사업(사업비 5백억원 이상)에 대해 예비타당성 조사를 실시한 결과 경제성이 있고 정책적 필요가 있는 14개 사업을 선정, 내년부터 총 6조4천억원의 예산을 연차적으로 반영키로 했다고 1일 발표했다. 이에 따라 전국의 3백94개 도서관을 ...

한국경제 | 2001.08.01 15:57

분당과 서울 강남을 잇는 신분당선 광역철도와 서울-연천 고속도로, 전주 경량전철 건설사업 등이 내년부터 본격 추진된다. 그러나 국철 분당선과 서울지하철 3호선 연결사업과 중앙선 2복선 전철화사업 등은 사업 추진이 보류됐다. 기획예산처는 1일 각 부처가 요구한 41개 대규모 투자사업에 대해 한국개발연구원(KDI)등과 예비타당성 조사를 실시, 경제성이 있거나 정책적 차원에서 추진이 필요한 14개 사업에 대해 총사업비 6조4천억원을 내년 예산부터 연차적으로 ...

연합뉴스 | 2001.08.01 12:12

... 계획은 전면 재검토가 필요하다"고 주장했다. 그는 "정부가 신도시 건설을 국가정책으로 확정했다면 전철.철도 위주의 광역교통대책을 수립해 입주민들이 서울 출입을 철도로 하도록 보장될때 가능할 것"이라며신도시 개발 전제조건으로 ▲판교∼용산, 신분당선 동시착공 및 입주전 건설 ▲서울접속 신설도로 건설 전면 재검토 ▲장기(20∼30년)적, 단계적 개발방식 채택을 요구했다. 아울러 판교 신도시에서 더이상의 용적률.층수 상향조정을 금지하는 동시에 미분양 벤처단지의 주상복합아파트화를 방지할 ...

연합뉴스 | 2001.07.04 17:06

판교일대 2백80만평을 2만여가구의 주택과 벤처기업이 들어서는 저밀도 주거단지로 조성하는 정부의 개발계획이 사실상 확정됐다. 특히 신도시 입주후 예상되는 교통난을 해소하기위해 용산∼분당간 신분당선(총연장 26㎞)이 민자유치로 건설된다. 정부와 민주당은 29일 오장섭 건설교통부장관,이해찬 민주당 정책위의장,강운태 제2정조위원장이 참석한 가운데 당정협의를 갖고 판교신도시를 개발하기로 합의했다. 다만 건교부와 지자체간에 의견이 엇갈리는 벤처단지 조성면적에 ...

한국경제 | 2001.06.29 17:35

... 5만9천명,ha당 인구밀도 64명으로 분당(1백98명),과천(2백74명),평촌(3백29명)보다 쾌적한 주거단지로 탈바꿈할 것이라고 건교부는 설명했다. 판교신도시 개발에 따른 교통난 해소를 위해 분당~용산간 총연장 26km의 신분당선이 민자로 건설된다. 신분당선 건설사업은 분당~강남을 1단계로,강남~용산을 2단계로 구분해 추진돼 1단계구간이 2008년 완공된다. 다음은 주요 내용이다. ◇아파트 분양가·택지공급=아파트 분양가는 분당의 아파트 가격시세와 비슷한 평당 ...

한국경제 | 2001.06.29 17:24