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정부는 다음달부터 기관사들에게 하루 8시간근무제를 적용하고 보선원에 대 한 중노동수당신설및 기능직의 일반직전환확대등 철도종사원들의 처우를 크 게 개선키로했다. 또 이같은 처우개선대책이 마련됐는데도 전국기관차협의회(전기협)등 ... 처우개선대책"을 마련, 철도노동조합과 가진 단체협상에서 합의하고 공식발표했다. 개선안에 따르면 월1백92시간을 초과근무하는 기관사에 한해 시간외근무수 당을 주던 것을 하루8시간 근무제로 전환, 매일 초과수당을 계산키로하고 초 과근무시간인정등에 ...

한국경제 | 1994.06.19 00:00

... 민간에 대한 "시뮬레이션 심리"가 작용한 것일 수 있다. 상대하고 접촉하는 계층이 민간 기업인들인 만큼 자신들의 근무처를 "회사"로 상정해 놓고 민간기업과 이런 저런 비교를 해보게 되는 건 아닐까. 보사부 K과장의 얘기를 직접 ... 국내 굴지의 대기업 대졸신입 사원 급여보다 한참 많다. 기본급 58만1천원, 정보비 15만원, 급량비 5만원, 시간외 근무수당 5만원 에 부양가족 1인당 1만5천원인 가족수당이 매달 지급된다. 여기에 기본급기준으로 1백%의 상여금이 ...

한국경제 | 1994.06.17 00:00

경기가 좋아지면 연장근무등으로 회사에 늦게까지 남아 있는 경우가 잦게 마련이고,반대로 경기가 침체기로 접어들면 그 전에 비해 근무시간이 짧아지 는 것이 일반적인 현상이다. 경제의 활력을 이같이 근무시간으로 파악할 때 최근 우리 경제는 92년에 바 닥을 치고 점차 나아지고 있는 것임이 확실해진다 16일 통계청 분석에 따르면 전산업 취업자들의 주당 평균근로시간은 92년에 52.3시간으로 저점을 기록한 것으로 나타났다. 통계청관계자는 지난해 ...

한국경제 | 1994.06.16 00:00

골프장 캐디로 일하던 딸을 잃은 박이수씨(서울 성동구 군자동)는 12일 ''딸이 근무중 과로와 스트레스에 의해 사망했는데도 정부가 이를 업무상 재해로 인정해 주지 않는 것은 부당하다''며 의정부 지방노동사무소를 상 대로 유족보상금 ... "딸이 지난해 9월3일부터 29일까지 27일동안 경기도 남양주군 소재 Y컨트리클럽에서 캐디로 일하면서 매일 5-10시간씩 10kg이 넘는 골프용구 등을 메고 7km나되는 18홀을 하루 1-2차례씩 근 무,심한 스트레스와 과로에 시달려 ...

한국경제 | 1994.06.12 00:00

... 경제연구기관에 발주할 정책용역사업 기획안을 입안한다. 기획안을 과장에게 보고하지만 "퇴짜"를 맞는다. 수정안을 매듭짓는 시간은 저녁 8시. 퇴근준비를 하다가 아차싶게 떠오른게 다음날오전 열릴 "00위원회" 준비자료. 이날도 퇴근시간은 ... 뛰어다녔다. 그 "보상"은 중매인파동에 대한 "책임"으로 직위해제통보를 당한 것. 그러니까 작년8월 법무담당관실에 근무하던 그가 농산물유통국장에게 스카웃되지만 않았어도 아무 탈없이 지낼 수있었을 것이란게 과천사무관들 의 "동정"이다. ...

한국경제 | 1994.06.11 00:00

... 정해놓고 사 원들이 상사, 동료들과 대화를 함으로써 조직을 활성화시키자는 운동이다. ''한솔포커스 94운동''은 월별 주제 실천을 위한 월2회의 한솔포커스미팅 과 의견수렴 기구인 한솔포커스라인으로 이루어져있다. 사원들은 한솔포커스미팅을 통해 월초에는 근무시간에 회사 안에서 같은 부서원끼리 만나 월별 주제에 관해 얘기하고 월말에는 퇴근해 회사 밖에서 다른 부서 동료들과 만나 맥주 등을 마시며 자유롭게 얘기한다. 비용은 회 사에서 부담한다.

한국경제 | 1994.06.10 00:00

... 대폭 간소화되고 수출견품을 밤이나 공휴일등에 통관하는데 (임시개청) 대한 수수료도 내려 기업들의 통관부대비용과 시간 부담이 줄 게 됐다. 관세청은 8일 수출견품을 세관 근무시간이 아닌때 통관할때 내는 수수료의 부과방식을 11일부터 ... 밝혔다. 이에 따라 현재 화주들은 수출건당 평균 2천2백원을 내고 있으나 앞으로 는 소액,소량 수출물품의 경우 1시간에 여러 건이 처리되더라도 1건으로 간주돼 건당 1백원꼴로 수수료가 줄어들 전망이다. 또 수입증지와 파출검사수수료등 ...

한국경제 | 1994.06.08 00:00

관세청은 야간이나 공휴일 등 세관근무시간이 아닌 시간에 수출견품을 통관 하는 경우에 물리는 이른바 임시개청 수수료를 크게 내리기로 했다. 8일 관세청은 현재는 임시개청 수수료를 건당 2천2백원씩 받고 있으나 11일 부터는 1시간에 처리할 수 있는 건수를 모두 1건으로 간주, 통관부대비용을 줄여주기로 했다. 이에 따라 수출업체들은 수수료 부담이 1건당 1백원 수준으로 낮아져 연간 2억원 정도의 비용을 줄이게 됐다.

한국경제 | 1994.06.08 00:00

... 원료투입과정을 대폭 간소화,인력및 자재낭비를 줄이고 완제품의 수송거리를 최대한 단축시킬 유통체계를 갖추 기로 했다. 한국타이어는 특히 현장 근로자들이 근무시간중에 작업과 관계없는 일을 하지 않을 경우 능률이 현재보다 10%이상 향상될것으로 판단,작업의 시작과 종료시간을 철저히 준수하는 대신 일과시간에 생산에만 집중할 작업환경을 조성키로 했다. 한국타이어는 이같은 1%생산성향상운동이 차질없이 이뤄지면 대전공장의 연간 타이어생산능력이 현재의 ...

한국경제 | 1994.06.07 00:00

... 않다는 것을 인식하고 있다. 또 권위의식이나 형식주의, 부서이기주의 성향이 아직 남아있으며 조기출퇴근제 임원현장근무 CEO교육등에는 상당한 무리가 있었다는 점도 시인하고 있다. .삼성의 변혁은 재계에 신선한 충격을 안겨줬지만 ... 대열에 동참한 18만 직원과 협력사의 불만은 예상을 넘어설 것이기 때문이다. 물론 변화라는 것은 1년이라는 단시간내에 이루어질수 없는 것이다. 대기업그룹의 경우 더욱 그렇다. 따라서 삼성그룹은 각사 사장 임원이 선두에 서면서도 ...

한국경제 | 1994.06.07 00:00