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... 주가급등과 관련, 세기상사 보통주를 1일부터 감리종목으로 지정. # 국제상사 = 오는3-4월경 경기도 소래공장에 반도체생산시설공사를 착수할 예정. # (주)금강 = 경기도 여주판유리공장 2차 라인증설을 계획한 바 없음. # 흥아해운 = 베트남과 합작선사 설립도는 사실무근임. # 현대자동차 = 유/무상증자를 검토한 사실 없음. # 대 우 = 중국, 소련, 버마 및 라오스에 섬유합작공장을 세우기위해 협 의중임. # 경인에너지 = 중질유 분해시설 및 탈황시설건설을 ...

한국경제 | 1989.01.31 00:00

해운항만청은 주한 미군으로부터 장거리 무선항법 장치인 로란-C송신시설 을 인수, 오는 2월1일 포항 및 광주 해상무선표지소를 개소한다. 해항청은 지난 79년 주한미군이 설치, 운영해오던 로란-C송신시설을 최근 철수하게됨에 따라 이를 인수, 국내 선박들의 수신기 대체에 따른 막대한 경 비부담을 덜어 주고 어선의 안전조업등에 활용키로 했다. 로란-C 송신시설은 송신국과 선박의 수신기 간 교신으로 선박의 위치를 자 동 확인해 주는 것으로 세계적으로 ...

한국경제 | 1989.01.30 00:00

... 인도네시아 현지에 설립키로 계약 체결. 한양화학=무상증자 실시 계획 없음. 진도=유/무상증자 실시 계획 없음. 한양증권=오는 2월4일부터 위탁수수료율을 대우증권과 동일하게 인하 예정. 증권거래소=30일부터 2월1일까지 3일간 한진해운보통주의 매매거래를 정지. 제일증권, 제일경제연구소, 제일투자자문=1월 28-29일까지 1박 2일간 서울 수유리 아카데미 하우스에서 과장급이상 전임직원이 참석한 가운 데 89년 경영전략 회의를 개최. 한신증권=30일 정주지점을 ...

한국경제 | 1989.01.30 00:00

... 또 국내 YKL에이젼시와 대리점계약을 맺고있는 폴란드의 POL라인과 동 독의 DSR라인도 현재 남북한을 각각 따로 운항하고 있는것을 단일 라인 으로 통합,남북한 항구를 직접왕래할것을 추진중인것으로 전해지고 있다. 일본선사들 또한 남북한항구의 직접 운항을 적극 검토하고 있다. 이처럼 공산권국가의 선사들이 남북한항구의 직접 수송을 추진하고 있 는것은 이미 북한과 많은 교역경험이 있고 북한의 해운시장사정을 잘알 고 있기 때문으로풀이 된다.

한국경제 | 1989.01.29 00:00

베트남 국영선사가 남한과 북한과의 수출입화물 수송에 참여를 희망해 왔다. 28일 해운업계에 따르면 지난14일 동보상사의 초청으로 입국, 23일 떠난 베트남 국영선사 비에트프라트의 탕 보 나트부사장과 퉁 응구엔부장이 체한 기간동안 관계기관을 통해 이같은 제의를 해 온 것으로 밝혀졌다. 비에트프라트측은 남한과 북한간 물자수송에 참여하게 될경우 먼저 1,100 톤 규모의 냉동선 3척을 투입, 북한의 수산물수송에 나설 방침이다. 비에트프라트는 ...

한국경제 | 1989.01.28 00:00

... 일경평균 또다시 최고치경신. - 일경평균지수 31,646.13(+134.32). - 가장 큰폭으로 오른 종목은 항공,소매,전자,고무,자동차,은행,철도/ 버스,정밀기기,제약주들이었고, 하락폭이 큰 종목은 증권,석유,조선, 해운,전력,손보,펄프/제지,섬유주였음. - 전일의 상승속도 조정이 일단락된 것으로 보이고, 외환시장 안정, 시 장 수급호조가 돋보이고 있어, 향후시장은 32,000엔치를 향한 상승장 세의 지속이 예상됨. 영국주식시장, 주가폭락후 ...

한국경제 | 1989.01.28 00:00

... 합의한데 이어 상대국의 개방항구에 선사 주재원을 상주시키는데 의견의 일치를 보고 이에따른 세부협의에 들어간것 으로 알려졌다. 26일 관계당국에 따르면 지난해 12월 내한했던 이고르 오스미닌 소선주 협회장등 소련측 대표단이 해운업무관장등 협조를 위해 양국 해운선사에서 3~4명의 주재원을 양국의 1개항만에 상주시키자고 제의해 옴에 따라 한국 측은 이에 원칙적으로 동의했다는 것이다. 이 주재원은 상대국의 항만에 상주하며, 자국해운의 이익보호와 합작회 ...

한국경제 | 1989.01.27 00:00

동원실업의 화물선취보증사(L/G)사기사건이후 은행측이 선하증권(B/L) 사인권자의 서명부를 폐기하는 바람에 국제복합운송업체들이 B/L관리에 고 심하고 있다. 27일 해운업계에 따르면 동원실업 사기사건 이전에는 국제복합운송업체 가 B/L을 발행할 경우 은행측이 B/L에 기재된 사인을 사인권자 서명부와 대조,이의 진위를 확인하는 절차를 밟았으나 동원실업이 지난해 L/G를 위 조, 대량으로 화물을 불법유출해간 이후 L/G나 B/L등에 기재된 ...

한국경제 | 1989.01.27 00:00

일본 6대 해운사들의 영업수익이 88회계연도상반기(4-9월)중 경영합리화 부정기선시황회복 연료비인하등에 힘입어 3년만에 흑자로 돌아섰다. 일 해운업계에 따르면 일본우선 대판상선 삼정선박 천호기선 저팬라인 산하 신일본기선 소화해운등 6개해운회사의 영업손익은 전년 같은기간의 93억엔 적 자에서 89억엔 흑자로 전환됐다. 최대적자 노선이었던 북미 정기항로도 전년보다 40억엔이 줄어든 200억엔의 적자에 그쳤다. 일본운수성은 장기화되는 해운불황속에서 ...

한국경제 | 1989.01.26 00:00

... 보 상관세를 물도록 최종판결을 내렸는데 이는 서비스산업의 불공정행위에 대 해 EC이사회의 규정이 처음으로 적용된 사례라는 점에서 주목되고 있다. 현대상선측은 현대상선이 정부의 지원을 받아 다른 회사들보다 운임원가 면에서 엄청난 혜택을 보고 있다는 경쟁업체들의 주장은 전혀 근거가 없으 며 특히 EC측이 이를 받아들이기로 한 결정도 한국정부에 대해 해운산업에 대한 보조금지원 관련 규정을 개정토록 압력을 가하기 위해 취해졌다고 주 장했다.

한국경제 | 1989.01.26 00:00