통합검색

... 위해 택시운전자들이 자격시험에 합격토록 하는 내용의 자동차운수사업법시행령개정안을 의결했다. *** 중형택시 차령연장 *** 정부는 또 이 시행령에 따라 현재 소형및 중형차 구분없이 회사택시의 경우 3년6개월, 개인택시의 경우 ... 통과됨에 따라 운전자 자격부여를 위한 시험은 교통부의 시행규칙등이 마련되는 대로 실시키로 했다. 정부는 또 운행노선과 도로포장, 운행차종의 개선등 교통여건이 개선됨에 따라 현재 고속버스와 시외버스로 구분돼있는 버스사업 업종을 ...

한국경제 | 1991.01.10 00:00

... 떨어짐에 따라 도로가 얼어 붙어 출근길 교통이 큰 혼잡을 빚었다. 3일하오 도심 퇴근길은 각종 차량의 거북이 운행으로 극심한 교통 체증을 빚었으며 자정께에는 서울교에서 대방동 지하차도쪽 중간지점 올림픽 대로에서 대형 탱크로리 ... 틈이 없는 북새통을 이루었다. 지하철공사측은 2호선에 전동차 12량을 추가 배치하는 한편 4일 상오 1시까지 연장 운행,귀가길을 도왔다. 영등포로타리,신촌로타리,광화문 네거리 등지에서는 시민들이 도로 한가운데까지 나와 드문드문 ...

한국경제 | 1991.01.04 00:00

... 원할한 수송을 위해 31일부터 1월 3일까지 4일동안을 귀성객 특별 수송기간으로 정하고 고속.시외버스의 증차운행등의 대책을 마련했다. 이 대책에 따르면 12월31일과 1월1일 이틀간 고속버스와 시외버스를 이용할 귀성객규모를 ... 15대,동서울 3대)를 연계 운행시키기로 했다. 지하철은 2일 자정부터 3일 상오 2시까지 2.3호선을 20분간격으로 연장운행하고 좌석버스 75개노선 1천3백대를 평일보다 운행시간을 1시간 늘려 상오2시까지 운행토록했다. 서울시는 이밖에도 ...

한국경제 | 1990.12.29 00:00

... 2001년까지 34조원을 투자, 현재 1천5백51km인 고속도로를 5천km로 늘리고 1천2백18km인 국도도 2천km로 연장해야할것으로 지적됐다. 또 이들 7천km의 간설도로망을 통해 전국을 격자형으로 7개씩의 남북축과 동서축으로 잇고 ... 도로부문 기본구상을 밝혔다. 국토개발연구원은 현재의 교통혼잡이 지속될 경우 향후 10년간 일반국도에서만 차량운행비 4조3천억원, 시간손실비 5조8천억원등 10조1천억원의 경제적손실이 예상된다고 지적하고 현행 법정도로연장 ...

한국경제 | 1990.12.06 00:00

... 조사에 착수키로 했다. 3일 교통부의 국감 제출자료에 따르면 양 도시의 지하철을 모두 2천1년까지 건 설키 위해 내년부터 92년까지 타당성조사를 실시키로 하고 내년 용역비로 각각 3억 원을 책정했다. 교통부는 광주지하철의 경우 연장 41.9 에 소요재원 1조5백여억원이 필요할 것 으로 추정하고 있으며 대전은 38.4 의 길이에 9천6백여억원의 재원이 소요될 것으 로 보고 있다. 교통부는 타당성 조사가 끝나는대로 광주시및 대전시와 지하철 건설계획을 협의 ...

한국경제 | 1990.12.03 00:00

... 대비 이날부터 내년 2월말까지 3개월을 지하철 비상수송기간으로 정하고 기상조건에 따라 열차를 탄력적으로 늘려 운행키로 했다. 서울시에 따르면 지하철 전노선에 대해 기온이 영하5도 아래로 떨어지고 적설량이 3cm 내외일 때는 ... 편의를 제공하기로 했다. 또 적설량이 10cm를 넘으면 긴급 수송차량 6편을 추가투입하고 마감열차도 1시간 연장 운행하기로 했다. 서울시의 한관계자는"지하철이용 승객이 최근 하루 3백70만명에 달하는등 급증 추세를 보임에 ...

한국경제 | 1990.12.01 00:00

... 제5조(비과세소득)의 관련조항에 따르면 "대통령령이 정하는 생산 및 그 관련직에 종사하는 월정급여액 1백만원이하인 근로자가 연장시간근로,야간 근로 또는 휴일근로로 인해 지급받는 급여에 대해서는 과세하지 않는다"고 규정하고 있다. 운수업계에서는 ... 자동차운수노동자는 산업재해방지를 위한 안전시설이 갖추어진 일정한 장소에서 일하고 있는 타산업노동자와 달리 도로상에서 차량을 운행하면서 필연적으로 발생하게 되는 교통법규 위반,교통사고등으로 인한 직접적인 임금손실을 비롯, 각종 범칙금,벌금,교통사고 ...

한국경제 | 1990.11.03 00:00

서울시지하철 3.4호선의 출퇴근시 운행간격이 종전보다 30초~1분 단축된다. 서울시지하철공사는 올해 전동차 증차분 1백10량의 반입이 순조롭게 이루어짐에 따라 열차 운행 회수를 평일기준 3호선에 10회, 4호선에 36회씩 ... 승차난을 완화키로 했다. 특히 토요일에 혼잡이 심한 4호선 이용객의 편의를 위해 토요일 하오2시부터 5시까지인 러시아워를 하오 7시까지로 2시간 연장해 이 시간에는 3~6분 간격에서 4~5분 간격으로 단축운행키로 했다.

한국경제 | 1990.10.31 00:00

정부는 내년 8월 착공, 98년개통 예정으로 추진중인 경부고속전철과 함께 총연장 3백74km의 호남고속전철을 93년 착공, 98년 경부고속전철과 비슷한 시기에 개통키로 하고 서울~천안~공주~부여~논산~이리~목포로 노선을 내정했다. ... 새노선은 직선화에 따라 기존 호남선의 4백23.1km보다 49km가 단축되고 평균시속 2백40km이상 고속열차 운행으로 서울-송정리간 (3백12km)은 1시간30분, 서울-목포간 (3백74km)은 1시간 50분이 각각 소요될 ...

한국경제 | 1990.10.22 00:00

... 및 성묘지등에서 귀성객들을 위한 특별정비 서비스를 실시한다. 25일 이들 자동차업체에 따르면 현대자동차는 오는 10월4일까지 연인원 2백10명과 차량 1백40대를 투입해 전국 고속도로 및 휴게소에서 매일 2회씩 순회정비차를 운행하고 상설 써비스코너 14개소는 근무시간을 연장 24시간 운영한다. 대우자동차는 오는 10월7일까지 9일간 모두 13개소의 고속도로 휴게소 및 성묘지에서 연인원 3백33명과 연 1백53대의 정비차량을 동원, 소모성 부품 무상교환 ...

한국경제 | 1990.09.25 00:00