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... 쟁점이었던 VTR는 3월부터 대EC수출이 재개됐으나 그 규모가 아주 작은 실정이다. EC측은 수출가격의 인상조건으로 덤핑혐의를 풀었으나 기존모델 (2헤드/ 리모콘)이 대당 245달러 (FOB기준) 로 종전보다 25%안팎 높아져 ... 낮추기보다는 모델체인지등 새제품으로 비싼값을 받는 방안을 협의중인 것으로 전해졌다. 6개 현안품목중 제소자측의 제호철회로 덤핑혐의에서 벗어난 전자레인지는 그대신 지난연초부터 자율규제에 묶여 대EC수출증가율이 지난해수준을 간신히 지키고 ...

한국경제 | 1989.04.04 00:00

... 31일 서울신탁은행에 따르면 조공입찰에 참여할 뜻을 밝힌 동부/진로/한진 그룹가운데 동부그룹이 이날 입찰신청철회의사를 밝힌데다 나머지 2개그룹중 적어도 하나는 이은행이 제시한 입찰신청자격에 미달할 것이 확실해져 4월초 순에 ... 서울신탁은행은 재공고때 입찰신청자격을 이번과 같이 그대로 둘경우 같은 상황이 발생할 가능성이 많다고 보고 입찰신청자격조건을 완화키로 했다. 자격조건을 완화할 경우 이번에 제시한 연간 매출액 2,500억원이상 기 업체평점 50점이상 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 허가신청을 냈던 미국계 손해보험회사인 컨티넨틀 인 슈어런스(Continental Insurance)사가 허가신청을 철회했다. 24일 보험당국에 따르면 시그나와 AHA에 이어 세번째로 지난해 8월4일 국 내지점허가를 신청한 컨티넨틀 ... 발생, 요건을 충족시키지 못했다. 또 지난80년 제일화재에 자본을 참여할 당시 한국내에서 단독영업은 않겠 다는 조건으로 합작했으나 CI측이 이를 무시하고 지점설치 허가신청을 내 제 일화재측과 마찰을 빚어온 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1989.02.25 00:00

... 조선업계의 해외수출선박에는 8%의 금융지 원을 해주면서 해운업계의 계획조선에는 10%이상의 부담을 지우는것은 부당 하다"며 "국내계획조선의 금지를 낮추든지 아니면 해외에서 자금을 끌어들 여 국내에서 배를 만들 수 있도록 국적취득조건부나 용선의 국내건조를 허 용해야 할 것"이라고 주장하고 있다. 국내해운선사들은 지난해 바뀐 리보금리(런던은행간금리)+2%의 변동금리와 20%로 높아진 자기부담률을 위해 13차계획조선부터 적용받게돼 사실상 유일 한 배조달 수단인 계획조선참여에 ...

한국경제 | 1988.11.17 00:00