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... 소성로준공으로 연간 생석회제품생산능력을 30만t으로 끌어 올리면서 국내최대업체로 부상했다. 자체기술진으로 설계 제작된 환상형소성로는 해외플랜트설치에 비해 1백억원의 투자비가 절감됐으며 벙커C유등 유체연료를 사용할수 있어 연료비절감으로 생산원가를 낮출수 있다. 기존 소성로의 경우 무연탄을 사용해오고 있다. 백광소재는 이번 환상형소성로와 함께 일본형 ALC(경량기포콘크리트)용입식로 회전로 한국형입식로인 개량형반자동토중로 재래식토중로등 6종류의 다양한 ...

한국경제 | 1992.07.16 00:00

[부산=김문권기자]정부의 6.25유가인상조치로 연료 다소비업종인 부산의 연합철강 한보철강 동국제강등 3대주요철강업체의 연료비추가부담 규모가 연간 9억여원에 이를것으로 보인다. 29일 관련업계에 따르면 이번 유가인상으로 연합철강 1억5천만원 한보철강 2억5천만원 동국제강 5억원등 모두 연간 9억원의 추가부담이 발생할것으로 추정됐다. 이로인해 제조원가중 연료가 차지하는 비중이 유가인상전에는 16 19%였으나 유가인상후 17 20%로 상승,그만큼 ...

한국경제 | 1992.06.29 00:00

... 우리생활에 미치는 영향을 문답풀이로 알아본다. 휘발유가격이 인상됨에 따라 승용차의 추가부담액은 얼마나 되나. 1천5백cc급 승용차를 가진 사람이 하루평균 5.5l(한말 1백63.7l)의 휘발유를 소비할 경우 한달동안의 연료비는 현재 7만4천5백50원에서 9만1천5백원으로 1만6천9백50원이 늘어난다. 한번에 20l 를 넣을경우 현재 9천9백40원에서 1만2천2백원으로 2천2백60원이 더든다. 벙커C유를 사용하는 아파트의 난방비는 얼마나 늘어나나. ...

한국경제 | 1992.06.25 00:00

... 착수가 늦어지는 바람에 자금활용 시기는 당초예상보다 다소 늦춰질 전망이다. 한전은 이처럼 자금난이 심해지자 최근 자체적으로 투자재원 확보를 위한 긴급대책을 수립,시행할 방침이다. 이 대책에서 한전은?긴축예산편성운영?발전연료비절감?하청업체에 대한 어음발행및 지급률증액?간부직임금동결등을 통해 모두 5천3백36억원을 추가 조성,신규투자를 위한 재원으로 활용하기로 했다. 그러나 이러한 조치를 포함해 가능한 모든 수단이 동원된다해도 금년중 2천억원의 ...

한국경제 | 1992.06.07 00:00

... 전년보다 34.9%나 증가했고 선비(고정비)는 6천5백17억6천4백만원으로 8.6% 늘어났다. 운항비가운데 항비는 2천7백29억5천6백만원으로 전년보다 무려 58.9%나 증가했고 화물비는 7천9백77억5천2백만원으로 32.1%,연료비는 2천6백54억9천3백만원으로 8.6% 각각 늘어난것으로 집계됐다. 선비는 보험료가 5백57억3천5백만원으로 전년보다 30.7%,선원비는 1천6백20억1천3백만원으로 17.5%씩 각각 증가했으나 수리선용품비는 4백49억1천5백만원으로 ...

한국경제 | 1992.05.21 00:00

... 눈에 띄게 늘고 있다. 그러나 현재의 가스연소방식은 기체연료의 연소특성과 근본적으로 다른 액체연료의 연소방식을 택하고 있어 적지 않은 문제점을 지니고 있다. 유류 보일러에서 가스를 연소시키는 것은 열효율이 떨어질 뿐 아니라 연료비와 운전시간에도 상당한 차이가 나기 때문이다. 맥동연소는 연소실안에서 발생하는 압력진동(맥동)에 의해 내연기관과 같이 흡 입, 점화, 폭발, 배기의 과정으로 이루어진다. 특히 별도의 동력의 도움없이 일정한 주기를 갖고 자발적으로 ...

한국경제 | 1992.04.25 00:00

정부는 도로수송부문의 에너지 절감을 위해 버스 화물차등 보유차량이 50대이상인 운수업체에 대한 에너지절약 기술지도를 대폭 강화하기로 했다. 15일 동력자원부는 90년기준 국내 도로운송부문 연료비는 1조2천2백억원에 달해 전체운수비용의 19%를 차지했다고 지적,앞으로 연간10%안팎의 에너지 를 절감한다는 목표아래 운수업체에 대한 기술지도를 강화하겠다고 밝혔다. 동자부는 이에따라 각 시도 에너지관리공단등이 합동으로 "운수업체 에너 지절약지침서"를 ...

한국경제 | 1992.04.15 00:00

13일 대신경제연구소에 따르면 5백28개 12월결산 상장회사 중 금융업 등을 제외한 4백91개사는 지난해에 전력비 1조1천4백86억원, 연료비 4천 6백37억원등 모두 1 조6천1백23억원의 에너지비용을 지출했던 것으로 집계 됐다. 이는 이들 회사의 총제조비용 88조4천5억원의 1.8%로 전년의 2.0% 보다 0.2%포인트 낮아진 것이다. 이처럼 총제조비용에서 에너지비용이 차지하는 비중이 줄어든 것은 이들 기업들이 제조비용 절감을 위해 ...

한국경제 | 1992.04.13 00:00

... 1천대를 넘어선 것으로 추정되고있다. 지난해 안산에 연건평 1만4천평규모의 본사건물을 신축한 (주)삼보컴퓨터는 약8억원의 시설비를 들여 가스 냉난방시스템을 갖췄다. "가장큰 장점은 경제성입니다. 시설비가 다소 비싼편이지만 연료비 관리비 내구연한등을 고려하면 훨씬 싸게 먹히는 셈입니다" 삼보컴퓨터의 안승철대리(36)는 "유지비가 적게드는 것 외에도 취급이 간편해 자격을 갖춘 관리인이 별도로 필요없어 인건비를 절감할수 있다"고 자랑한다. 더욱이 가스냉방시설은 ...

한국경제 | 1992.04.11 00:00

... 자가용 승용차의 경우 실제 연비가 공인 시내주행연비에 비해 크게 낮은 것으로 나타났다. 8일 대륙연구소에 따르면 지난해 서울, 부산, 대구, 광주, 대전 등 전국 6대 도시 자가용의 월평균 운행거리는 1천8백55 , 월평균 연료비는 8만7천원으로 나타나 당 연료비가 46원90전으로 계산됐다. 이를 기초로 지난해 리터당 휘발유 가격(4백77-5백7원)으로 환산하면 자가용 승용차의 실제 평균 연비는 리터당 10.24-10.81 로 추산되고 있다. 이는 내수시장 점유율 ...

한국경제 | 1992.04.08 00:00