검색

... 앞당긴다고 발표했으나 단계별 공사계획에 따라 최종 완공시기는 1년 정도 늦춰져 2003년에나 가능할 것으로 보인다. 신공항철도는 총연장 61.5km로 구간별로 지상과 지하를 오갈 예정이며 신공항~방화동~김포공항~가양대교~수색~서울역으로 이어지는 노선이다. 한편 건교부는 신공항철도를 1백% 민자사업으로 추진하되 기업들의 참여가 저조할 경우 국고지원 등 별도대책을 함께 마련중인 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1996년 12월 9일자).

한국경제 | 1996.12.08 00:00

... 미국의 외교안보정책이 당분간 현기조로 이어지는 가운데 한반도 문제등 구체적인 현안에 대한 클린턴 행정부의 대응이 전보다 민첩해질 가능성이 있는 것으로 보고 있다. 국무장관과 국방장관 중앙정보국 국장 백악관안보담당등에 기존노선을 지향하는 인물이 임명된 가운데 특히 공화당인사 입각까지 이뤄졌기 때문에 행정부과 의회간의 공조체제 구축으로 미국의 정책결정과정이 예전보다 신속해질 수도 있다는 말이다. (한국경제신문 1996년 12월 7일자).

한국경제 | 1996.12.06 00:00

... 인상부분에 대한 적정성 여부를 판단하기 위한 요금 검증작업이 7일 본격 착수된다. 서울시 버스개선기획단은 6일 시민단체.회계전문가.언론인.법조인. 시공무원 등 13명으로 구성된 "버스요금검증위원회"를 발족, 시내버스 전체노선의 운송원가 및 수입금.승객수 등에 대한 전면 실사에 들어간다고 밝혔다. 검증위원회는 이에 따라 오는 13일부터 일주일간 89개 전 버스업체 1백42개 영업소에 시공무원.시민단체.용역기관 조사요원 8백52명을 투입, 3인이 ...

한국경제 | 1996.12.06 00:00

서울시내 버스노선 재조정과 요금인상의 부당여부를 가리기 위한 실사 작업이 내주부터 시작된다. 서울시 버스개선기획단(단장 김우석 교통기획관)은 5일 교통문제를 연구하는 시민의 모임 등 시민단체 5~6곳이 실사작업에 참여할 의사를 통보해옴에 따라 이번 주말까지 기획단의 대중교통문제 전문직원과 이들 단체의 대표들로 "실사단"을 구성, 내주부터 작업에 들어가기로 했다고 밝혔다. (한국경제신문 1996년 12월 6일자).

한국경제 | 1996.12.05 00:00

... 있으며 지방에서도 30여개 업체가 임금을 제때 지불하지 못하고 있다고 설명했다. 연합회는 임금체불로 운전자의 버스운행 거부사태가 늘어 버스운행 중단이라는 최악의 국면에 접어들고 있다고 덧붙였다. 연합회관계자는 "일부 흑자노선을 운행하고 있는 서울시내 일부 업체의 수입금 착복비리가 버스의 공신력을 떨어뜨렸다"며 "그러나 선의의 피해자 확산을 더이상 방관할 수 없어 당국에 건의서를 제출케 됐다"고 말했다. 한편 연안여객선과 농업.어업용 기계에 사용하는 ...

한국경제 | 1996.12.05 00:00

... 건설본부는 개착식으로 공사를 하는 나머지 30% 구간에도 교통소통을 원활하게 하기위해 인도 폭을 좁히고 차선을 최대한 확대 하기로 했다. 이와 함께 대동.대서로의 통행차량 분산을 위해 35개소를 우회도로로 지정하고 15개 버스노선도 조정하며 교차로 구간에서는 좌회전을 모두 금지시키기로 했다. 지하철 2호선 공사는 내년부터 2002년까지 실시되며 총 공사비 1조7천6백70억원이 투입된다. 내년 7월 개통되는 월배~안심간 28.3km의 지하철 1호선은 전체의 ...

한국경제 | 1996.12.05 00:00

이달말부터 강릉-제주,군산-부산간 비행기운항이 시작된다. 또 서울-여수간 하루 3편 등 국내선 일부노선의 증편이 이뤄진다. 건설교통부는 4일 이같은 내용의 국내 정기 항공노선의 신설 및 증편 운항계획을 발표했다. 강릉-제주는 대한항공과 아시아나가 각각 하루 1편씩, 군산-부산은 대한항공이 하루 1회 운항한다. 또 서울-여수 하루 3회, 서울-울산과 서울-강릉은 각각 하루 2회, 서울-포항 서울-목포 목포-제주 서울-예천 여수-제주 울산-제주는 ...

한국경제 | 1996.12.05 00:00

... ]] 당해 사업내 근로자의 대체 허용 유니언 숍 협정이 체결되어 있는 경우에는 사업내 근로자의 대체가 불가능한 경우에 한하여 외부근로자의 일시적 채용 또는 대체 허용 신규하도급(외주)허용 [[ 공익사업 범위 ]] 정기노선여객 운수사업 수도 전기 가스 및 석유정제 석유공급사업 공중위생 및 의료사업 은행 및 조폐사업 방송통신사업 공익사업중 파업시 국민생활과 국가경제에 미치는 위험이 현저하고 그 업무의 대체가 용의하지 않은 필수공익사업에 한정 ...

한국경제 | 1996.12.04 00:00

... 공동집권 구상"에 대해 "지역감정을 노골적으로 선동해서 정권만 장악하면 그만이라는 후진적이고 망국적인 술책" 이라고 비난했다. 강총장은 이날 사무처당직자 월례조회에서 국민회의 김대중 자민련 김종필 총재를 겨냥, "이념도 노선도 개인적인 정치 역정도 완전히 다른 두 사람이 오직 정권 다툼에만 집착해 국민을 현혹시키고 있다"면서 이같이 말했다. 강총장은 이어 제도개선 협상과 연계해 내년 예산안 처리에 비협조적인 야권을 강한 톤으로 성토했다. 강총장은 "예산안 ...

한국경제 | 1996.12.04 00:00

... 정부측이 제시한 3%보다 1.5~2% 포인트 높은 4.5~5%선에서 인상키로 의견을 접근시킨 것으로 알려지고 있다. 하지만 국민회의와 자민련 등 야권은 5%이상의 인상을 계속 요구하고 있는 반면 신한국당은 4.5% 인상을 마지노선으로 제시, 막판까지 밀고 당기기가 계속될 전망이다. [[[ 예산안 계수조정 ]]] 신한국당은 일부 항목의 조정 필요성은 인정하나 총액규모는 가능한한 정부 원안대로 처리한다는 방침이다. 다만 신한국당은 상속세 소득세 등 각종 ...

한국경제 | 1996.12.04 00:00