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... 안경클리너 "크린닥터"는 머리카락 700분의 1 굵기의 초극세사섬유로 만들어져 렌즈에 흠집을 내지 않는 장점을 갖고 있다. 흡수성과 클리닝효과가 뛰어나며 여러번 세탁해도 성능이 변하지 않는다. 안경외에 콤팩트디스크 악기 가전제품 보석등을 닦는데 사용할수 있다. 영우종합상사가 개발, 판매한다. 가격은 꽃무늬가 2,000원, 지하철노선도가 그려진 것은 3,000원. (02)3442-1865 (한국경제신문 1996년 11월 28일자).

한국경제 | 1996.11.27 00:00

인천시 동구 송림동소재 인천제철에서 서구 경서동간을 연결하는 10.5km 도로등 인천지역 2개 노선의 간선도로가 연말까지 완공된다. 인천시는 25일 인천제철~경서동간 주요간선로와 남동구 보건소~수인산업 도로간 2개 간선로 개설공사를 다음달말까지 완공, 개통키로 했다. 인천제철~경서동간 도로는 인천제철에서 40호광장, 가정5거리, 북항고가차도, 주물공단을 거쳐 경서동까지 연결하는 10.5km 연장에 왕복 6~8차선도로로 모두 4백74억원의 ...

한국경제 | 1996.11.26 00:00

... 달했던 것으로 집계됐으며 월44%라는 놀라운 증가세를 보이고 있습니다" 한국인 관광객이 급증함에 따라 작년말에는 서울에 퀸즐랜드 관광공사의 지사를 세우기도 했다. "특히 지난 10월말 콴타스 항공의 서울~케언스간 정기 직항노선 개설로 한국 관광객의 수는 더욱 늘어날 것으로 기대합니다" 한편 호주의 보수연립내각 출범이후 백호주의가 부활하고 있는 것이 아니냐는 우려에 대해 스티븐 지점장은 "노"라고 잘라 말한다. "호주에서 인종차별을 직접적으로 느껴본 ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

... 허망하지 않은가. 다음 한-중 개별회담에서 강택민주석이 북한의 대남 잠수함 침투사건에 관한 김대통령의 설명에 중립입장만 반복했을뿐 명시적 동의를 회피한 사실을 우리는 깊이 음미하지 않으면 안된다. 중-조간 오랜 유대나 동일노선 견지의 측면보다 한-중간 경협-통상관계 심화에 도취, 남북에 대해 최소한 중국측은 공정한 태도만은 취하리라는 한국측의 기대가 타당한가, 지나치게 단순한가를 냉철히 반성하지 않으면 안된다. 기대를 부풀려온 마닐라 회동은 끝났다. ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

... 1조8천6백50여억원에 달하는 대형 공사로 동해권과 수도권지역을 연결, 지역간 물류수송의 핵을 담당할 것으로 기대된다. 특히 철도청이 새로 추진중인 동-서축 철도망의 첫 사업이어서 지역 주민들의 큰 관심을 끌 전망이다. 이 철도노선은 99년께 착공, 오는 2003년 완공을 목표로 하고 있다. 원주-강릉간 철도가 완공되면 서울-강릉간 열차운행시간이 3~5정도 단축될 것으로 예상된다. 현재 서울에서 강릉을 가려면 중앙선을 거쳐 충북선 태백선 영동선 등을 거쳐 ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

... 관광지와 어깨를 나란히 할 정도로 각광받고 있다. 현재 호주에서 5위의 이용순위를 기록하고 있는 케언스 국제공항에는 1주일에 194편의 국내.국제선 비행기가 뜨고 내린다. 최근에는 호주국영 콴타스 항공이 서울~케언스간 주3회 정기노선의 운항을 시작해 이 공항의 분주함을 한층 더했다. 케언스를 찾는 관광객은 해마다 꾸준히 늘고 있다. 지난해 내.외국인 관광객 수는 약 130만명. 이중 외국인 관광객이 61만9,000명에 달했다. 한편 외국인 관광객중에서는 ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

... 돼 큰 격차를 보이고 있다. 한국에서 방글라데시 상품을 더 많이 사주었으면 한다" -방글라데시 신정부 출범후 달라진 점은. "지난 6월 총선후 시흐 하시나여사를 수상으로 하는 새정부가 출범했다. 새 수상은 자유민주주의 노선을 더욱 강화하고 있으며 서남아 인근국들과의 협력을 긴밀히 하고 있다. 경제 측면에서 산업화정책은 계속 추진한다는 방침이다. 경제개방과 외국인투자를 촉진해 수출과 고용을 증대시키는 것이 신정부 경제정책의 기본이다. 사회적으로도 ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

... 버스요금 인상을 주도해온 것으로 밝혀진 것이다. 즉 대부분의 시내버스가 고질적인 2중 장부작성으로 실제 수익의 30~50%를 허위로 누락시켰으며, 일부 버스업체에서는 담당 공무원에게 정기적으로 뇌물을 상납하여 수년동안 황금노선을 독차지하여 왔던 것이다. 최근 2년간의 버스요금 인상추이를 보면 95년8월25일 6.25% 인상한데 이어 96년8월1일 19.6%를 상향조정하였다. 이 결과 91년 170원하던 버스요금이 5년후인 현재는 400원으로 ...

한국경제 | 1996.11.25 00:00

정부는 국내 철도망이 점증하는 여객 및 물류흐름을 제대로 반영하지 못하 고 있다고 판단, 철도망 재구축 사업에 나서기로 했다. 특히 현재의 노선 대부분이 일제가 대륙침략을 위해 종적인 구조로 설계, 태생적인 한계점을 드러내고 있다며 종적 연결망구축에 새로 나설 계획이어 서 주목된다. 철도청은 24일 내년중 전국 47개 철도노선의 역할 및 연계방안 등을 분석한 뒤 "철도망구축 기본계획"을 수립키로 했다고 밝혔다. 이를위해 내년중 20억원의 ...

한국경제 | 1996.11.24 00:00

서울시가 버스비리를 계기로 드러난 시내버스 노선의 문제점을 시정 또는 개선하기 위해 22일부터 전면적인 시내버스 노선 개편작업에 착수했다. 특히 이번 노선개편 작업은 전체 4백26개 노선을 대상으로 그간 문제점으로 지적됐던 도심통과 장거리 굴곡노선을 폐지한다는 방침아래 진행되는 것이어서 개편후시민생활에 큰 변화가 예상되고 있다. 시는 이번 개편작업을 위해 시가 특채한 교통전문직 6명을 동원, 노선 실사작업에 들어갔고 추후 노선 기본안이 ...

한국경제 | 1996.11.23 00:00