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경부고속철도를 완공하는데 들어가야할 돈은 당초 계획보다 몇배가 될 것이며 그 책임은 누가 져야 할 것인가. 통과구간 주변에 이미 밝혀진 상리터널및 조당터널부근 것 말고도 33개의 폐광및 자연동굴이 더 있는게 확인돼 노선변경과 공기연장등 사업전반에 걸친 수정이 불가피하다는 고속철도공단 발표는 엄청난 세금낭비의 책임소재를 분명히할 필요성을 제기한다. "단군이래 최대역사"라는 엄청난 공사를 이런 식으로 추진해온 무능과 직무유기에 대한 책임규명이 ...

한국경제 | 1996.11.06 00:00

... 발표했다. 시와 조합은 우선 현행 버스요금의 적정성 여부를 검토하기 위한 민.관합동 실사반을 구성,인하요인이 발생할 경우 즉시 인하키로 하되 인상요인이 발생하더라도 최종 인상시점인 지난 8월부터 2년간은 요금을 동결키로했다. 노선조정에 대해서는 교통전문가 및 시민대표가 참여하는 시민노선조정위원회를 구성, 검토키로 하는 한편 서비스 향상을 위해 도시형버스 냉방화를 지속적으로 추진해 올해말까지 5백대를 냉방화하고 오는 99년까지 전차량의 냉방화작업을 완료키로했다. ...

한국경제 | 1996.11.06 00:00

... 밝혔다. 시는 이를 위해 서울 및 인천.경기 지역 가구통행실태조사 시내버스 등 대중교통 운행실태조사 주차 및 가로현황조사 데이터베이스구축 등 총5개 사업을 선정,대학과 민간 연구소에 조사를 위탁했다. 시는 이 자료를 도시정비기본계획 등 중장기 교통계획 및 시행계획 수립 도로.지하철건설 및 교통시설투자의 기준 설정 버스 노선조정 등 각종 교통관련 사업의 기초자료로 활용할 방침이다. (한국경제신문 1996년 11월 6일자).

한국경제 | 1996.11.06 00:00

... 지하철 서울대입구역 사당사거리 등 서울 남부지역의 극심한 교통체증을 해소하기 위해 서초역-동작대로-관악로 에 이르는 4km 구간에 노폭 40m의 도로를 개설키로 하고 작년 11월 도로 개설계획에 관한 공람공고를 냈으나 노선을 변경해달라는 민원이 제기 되는 바람에 1년이 지나도록 사업 첫단계인 도시계획시설(도로) 결정조 차 못하고 있다. 이에 따라 99년까지 서초~사당~관악을 이으려던 시의 계획이 차질을 빚어 신설도로 개통시기가 2001년이후로 늦어질 ...

한국경제 | 1996.11.06 00:00

... 상승세가 주춤할 것으로 보인다. 선거가 끝나고 클린턴 2기 행정부의 전열이 정비되면 아시아에 대한 통상 개방압력의 수위는 한층 높아지리란게 현재 전문가들의 예측이다. 여기에 "국수주의자"로 불리는 일본의 신임 하시모토총리가 강경노선으로 맞서면서 미.일간무역갈등이 심각해질 가능성이 높다. 이렇게 될 경우 달러상승세가 한풀꺽일 수 밖에 없다. 더욱이 현행 달러강세가 미국의 수출경쟁력을 갉아먹는 위험수위까지 다다랐다는 지적에 따라 클린턴 2기 행정부가 "달러고" ...

한국경제 | 1996.11.06 00:00

굴곡노선 황금노선 등 특혜의혹을 받고 있는 서울 시내버스 노선에 대한 재조정 작업이 연내 마무리된다. 또 시내버스 노선 및 요금조정 과정에 버스업체가 배제되고 시민단체 전문가 등이 새롭게 참여하게 된다. 서울시는 5일 시내버스 노선비리와 관련,이같은 내용을 주요 골자로 한 "버스운영개선대책 추진방안"을 발표했다. 이 대책안에 따르면 기존의 노선조정심의위원회를 강화,위원중 버스 업체 대표를 제외하고 시민단체 전문가 등이 위원의 3분의 2이상이 ...

한국경제 | 1996.11.05 00:00

... 요구하고 나섰다. UDF측은 쥐페 총리의 각종 개혁정책과 관련, 자신들이 RPR측으로부터 소외되고 있다는 불만을 표출하고 있는데 집권 여당내의 양파는 최근 세제 개혁과 사회보장제개혁,파리~스트라스부르간 동부 TGV(고속전철) 노선 건설, 그리고 톰슨그룹의 민영화에 이르기까지 주요 사안에서 이견을 보여 왔다. 르피가로지는 이같은 여권내의 내분과 관련해 시라크 대통령이 단안을 내릴지 모른다고 전망하고 시라크 대통령은 통치기반을 흔들 위험성이 있는 국회해산이나 ...

한국경제 | 1996.11.05 00:00

... 제출한 올해 추경예산안과 새해 예산안, 법률안 등을 심의했다. 여야 의원들은 이날 질의에서 사회간접자본(SOC) 투자예산의 지역편중 경부고속철도 재원조달 대도시 지하철 부채 세수추계 부실 "관변 단체" 예산지원 서울시 버스노선 비리 등을 중점적으로 따졌다. [[[ 예결위 ]]] 부정확한 세수추계의 난맥상이 도마위에 올랐다. 김재천의원(신한국당)은 "대규모 세계잉여금 발생은 결국 국민들의 정부 재정운용에 대한 신뢰를 떨어뜨리며 정부 스스로가 조세저항심리를 조장하는 ...

한국경제 | 1996.11.05 00:00

... 60~85평방m미만 (18평-25.7평) 2,027가구 85평방m 초과(25.7평초과) 658가구로 각 평형대에 고르게 분포돼 있다. 중계동 4-1, 4-2구역 대림아파트 수락산과 불암산에 둘러쌓여 주거여건이 쾌적한데다 지하철 3개 노선이 인근을 지나고 있어 입지여건이 뛰어나다. 특히 바로 붙은 4-1구역과 4-2구역에서 지어지는 전체 아파트단지가 16개동 1,959가구의 대단지를 형성, 강북권에서는 교통 주거환경 단지규모 등 3가지 아파트 인기조건을 고루 ...

한국경제 | 1996.11.04 00:00

유임수 지난 70년대 대한항공은 유럽 정기항공노선을 얻기위해 EU가 생산하는 에어버스 항공기를 계속 구매했다. 그 결과 오늘날 EU의 전지역에 한국 국적항공기의 모습을 볼수 있게 됐다. 경제적으로 높은 대가를 치르며 EU내에 떳떳한 자리매김을 한 것이다. 80년대에는 정치상황때문에 유럽과 한국의 협력관계가 소원해졌으나 이제 새로운 차원의 협력계기가 마련됐다. 그것은 지난달에 체결된 한국과 EU간의 기본협력협정 체결로 구체화되고 있다. ...

한국경제 | 1996.11.04 00:00