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제주공항 신 공항 논의 본격화

제주공항의 이용객 수가 급증할 것으로 예상되면서 신공항 논의가 급물살을 타고 있다. 국토교통부는 12일 `제주 항공수요조사연구` 용역 최종보고회를 열고 제주공항의 항공수요 예측결과를 발표했다. 이번 연구결과에 따르면 지난해 2천6만명이던 제주공항은 항공수요는 2015년 2천309만명, 2030년에는 4천424만명에 이를 것으로 추정됐다. 연평균 4.4% 항공수요가 늘면서 오는 2018년경부터는 활주로 혼잡이 시작될 것으로 예상됐다. 제주공항의 ...

한국경제TV | 2014.09.12 11:34

홍준표 "기회가 오면 큰 승부 해 보겠다"

경남도청 기자 간담회서 "신공항 적지 누가 봐도 밀양" 새누리당 차기 대선주자군으로 분류되는 홍준표 경남도지사는 4일 "기회가 오면 큰 승부를 해 보겠다"며 대권 도전 의사를 피력했다. 홍 지사는 이날 추석 인사차 도청 프레스센터를 방문해 기자 간담회를 열고 "나도 이제 나이가 60이 됐다. 29세 때 검사가 된 후 31년간 공직생활을 했는데 내가 무슨 미련이 있겠냐"며 이같이 밝혔다. ...

연합뉴스 | 2014.09.04 19:08

[한경포럼] 고양시, 태백시, 인천공항

... 출발점이다. 주변국의 인천공항 견제도 갈수록 공세적이다. 일본은 2010년 국토교통상이 자국 항공정책의 실패를 공개 선언한 뒤 인천을 거치는 여행객 붙잡기에 총력전이다. 하네다~김포 노선 강화에 적극적이었던 것도 그 전략이었다. 베이징 신공항, 푸둥 확장 같은 중국의 질주도 그렇다. 그런데도 반년째 사장까지 공석인 인천공항은 김포만 바라보고, 국토교통부는 말이 없다. 폐기됐던 동남권 신공항까지 되살아나 허브 간판도 달겠다는 판이다. 동북아 허브공항이 이쯤서 무너지는 위기감이 ...

한국경제 | 2014.09.02 20:44

朴대통령 "동남권신공항 지자체간 평가기준 합의 우선"

... 연안여객선 안전대책 보고받고서 "매뉴얼 준수 의식교육 철저히 해야" "17개 시도별 대기업-창조경제혁신센터 매칭…대구는 삼성, 대전 SK 지원" 박 근혜 대통령은 2일 동남권 신공항 입지선정을 둘러싼 대구와 부산간의 갈등과 관련, "관계부처는 타당성 검토 중인 과정에서 갈등이 커지지 않도록 지자체 간 평가기준에 대한 합의를 먼저 이루고, 결과를 수용한다는 원칙이 견지되도록 해주기 바란다"고 말했다. ...

연합뉴스 | 2014.09.02 16:30

대구시장 "남부권 신공항 대한민국 함께 사는 길"

권영진 대구시장은 2일 "남부권 신공항 건설은 대한민국이 함께 사는 길이다"고 주장했다. 권 시장은 이날 정례조회에서 "지난 8월 25일 신공항 필요성에 대한 수요조사 결과가 나온 뒤 지나치게 유치 경쟁을 하고 있다"며 "남부권 신공항을 건립하려는 그 정신과 원칙을 훼손해서는 안 된다"고 지적했다. 또 "남부권 신공항은 특정 지역 공항이 아니다"며 "남부권 경제공동체의 ...

연합뉴스 | 2014.09.02 15:28

김무성, 영남 신공항 '입단속'

김무성 새누리당 대표(사진)는 1일 영남권 신공항 문제와 관련, “정치권은 애향심보다 애국심에 입각해 일절 발언하지 말아야 한다”며 당내 입단속에 나섰다. 김 대표는 이날 열린 최고위원회의에서 “영남권 신공항 문제는 과거 지역 간에 엄청난 갈등을 야기했고, 그 중심에 정치권이 있었다는 것을 부끄럽게 생각해야 한다”고 말했다. 당내 PK(부산·경남)와 TK(대구·경북) 의원들은 영남권 ...

한국경제 | 2014.09.01 21:13 | 이정호

與최고위서 영남권 신공항 거론…'화약고' 재점화?

김태호 "신공항 대통합위서 다뤄야"…김무성 "앞으로 거론말아야" 여권 내 '화약고'로 불려온 영남권 신공항 문제가 1일 새누리당 공식 지도부 회의에서 거론되면서 미묘한 긴장감이 일었다. 새누리당 지역 기반인 영남을 분할하는 대구와 부산 사이에서 갈등의 불씨가 돼온 신공항 입지 문제는 전임 이명박 정부 때인 2011년 백지화되면서 일단 잠복했지만, 최근 정부가 "신공항 수요가 ...

연합뉴스 | 2014.09.01 11:21

[한경데스크] 사회 갈등, 문화로 풀자

... 우여곡절 끝에 연말까지 끝나게 됐지만 혐오시설 유치를 반대하는 님비(not in my back yard) 현상은 계속되고 있다. 갈등 완화…신뢰·공감 넓혀야 반대로 박근혜 대통령의 공약인 동남권 신공항 건설이 다시 거론되면서 새 갈등요인으로 떠올랐다. “물구덩이(부산 가덕도)보다 맨땅(밀양)이 낫다”는 말까지 나온다. 수익성 있는 사업만을 유치하려는 핌피(please in my front yard) 현상이다. 이해 ...

한국경제 | 2014.08.31 20:48

경남이 영남권 신공항에 소극적인 이유

... 분석됐습니다. 대구공항도 2013년 108만명에서 2030년 278만명, 울산·포항·사천공항은 2013년 83만명에서 2030년 103만명으로 늘어날 것으로 추정해 증가하는 수요를 소화하기 위해서는 신공항 건설이 필요하다는 내용을 담고 있습니다. 이번 발표는 영남권 신공항 건설을 정부가 기정사실화한 것으로 풀이됩니다.영남권 신공항은 2006년 노무현 전 대통령이 신공항 건설 검토를 언급한 이후 2011년 경제성이 미흡하다는 이유로 백지화됐습니다. ...

모바일한경 | 2014.08.28 12:30 | 강종효

[취재수첩] LCC들의 '커퓨 타임' 단축 요구

“이제는 말할 때가 됐다고 생각합니다. 언제까지 공군과 공항 인근 주민들의 눈치만 볼 수는 없어요.” 최근 정부가 영남 신공항 건설을 다시 추진한다는 소식에 국내 저비용 항공사(LCC) 관계자들이 “야간 운항금지 시간(커퓨 타임·curfew time) 규제부터 완화해야 한다”며 하는 소리다. ‘커퓨 타임’은 항공기 소음 방지 및 군사 보안을 위해 만들어진 제도다. 24시간 ...

한국경제 | 2014.08.27 21:23 | 이미아