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... 억제키로 결의했다. 또한 이미 신용잔고가 신용공여 총한도의 30%를 초과하는 증권사는 더이상의 신용공여를 금지하는 한편 앞으로 5개월내에 30%이내로 축소키로 했다. 이와함께 현재 미수금에 대한 자동반대매매제가 일부 증권사 직원들의 반대매매 유보로 유명무실화되고 있기 때문에 앞으로 미수금이 발생하는 경우 예외없이 자동 반대매매할 수 있도록 제도를 보완키로 했다. 한편 지난 2일 현재 신용잔고는 1조6천7백62억원으로 신용총한도 5조2천2백96억원의 ...

한국경제 | 1991.08.05 00:00

... 구조했으나 아직 15명이 실종중이라고 밝히고 실종자들도 인근해역에서 다른 선박들에 구조됐을지도 모른다고 말했다. 사고선박을 빌려 운항하고있는 요하네스버그의 TFC여행사측은 오세아 노스호에 승객 3백74명,승무원 1백80명,TFC직원 26명등 모두 5백80명이 타고있었다고 밝혔는 데 승객 대부분은 남아공인이며 승무원들은 주로 그리스,영국,이집트인들인것으로 전해졌다. 정확한 사고원인은 아직 분명치 않으나 높은 파도속에 암초에 부딪혀 기관실쪽에서부터 침수되기 시작한 것으로 ...

한국경제 | 1991.08.05 00:00

... 생산중역회의임원을 비롯 회사임원이 참석하는 대단위회의를 열어 회사전체의 경영전반내용에 대해 허심탄회하게 의견을 나누고있다. 이른바 3원화중역회의를 운영한 이후 조직이 점차 변모하는등 조그마한 성과가 나타나기 시작했다. 우선 움츠렸던 직원들의 움직임이 예년보다 활발해지고 업무추진이 능동적으로 탈바꿈한것. 또 각부서별 정보교환도 수월해졌다. 지난해2월 경력사원으로 입사,청년중역회의임원인 기술연구소의 이형석대리(32)는"처음에는 다소 부담이 있었으나 회사로부터 청년중역회의의 ...

한국경제 | 1991.08.05 00:00

... 금융상품을 안내하게 된다. 신한은행 관계자는 과거 각종 도난수표의 사용이 수표조회가 불가능한 토요일 오후나 휴일에 집중되어 선의의 피해자가 속출했던 점을 감안, 이같이 휴일에도 분실신고를 접수키로 했다고 밝혔다. 신한은행 본점5층에 설치된 이 서비스센터는 모두 13대의 전화(OK전화 752-0182 )를 설치하고 우선 직원 15명을 배치하고 있다. 이용시간은 상오 7시부터 하오 11시까지 공휴일을 포함, 심야를 제외하고 연중 무휴이다.

한국경제 | 1991.08.05 00:00

지난 88년 건국대의 부정입학 의혹을 감사한 교육부등 관계기관은 이 대학 교직원 자녀 특례입학자 13명을 포함, 모두 53명을 부정입학시킨 사실을 밝혀냈으나 경고각서만을 받아내고 사건을 묵인한 것으로 밝혀졌다. 건국대의 한 관계자는 2일 기자들과 만나 건대가 지난 88학년도에 53명을 부정입학시켰다는 의혹설과 관련, "88년 입시당시 미등록자의 자리를 메꾸면서 교직원 자녀 13명에게 가산점을 부여해 특례입학시키는등 모두 53명을 부정으로 ...

한국경제 | 1991.08.02 00:00

... 새벽을 이용하는 피서객차량이 낮보다 더많아 이날하오 5시에 도착,미국수입선으로부터 항의를 받았다. 동양나이론은 1일상오10시 안양공장에서 대구직물업체에 나일론원사 5t을 실은 화물트럭을 출발시켰으나 밤11시나 돼서 도착,대구직원들이 퇴근해버리는 바람에 물건을 내리지못한채 밤샘 대기하다 2일상오에 겨우 원사를 부릴수 있었다. 한진통운은 평소 컨테이너화물차량을 하루 평균 5-10대씩 배차했으나 8월들어서는 차량이 밀리고 운전사마저 부족,2-3대밖에 ...

한국경제 | 1991.08.02 00:00

... 이날 88학년도 입시 당시 미등록자의 자리를 채우면서 특례입학한 교직 원 자녀 13명을 제외한 40명가운데 주소가 확인되는 학생들의 부모 3명을 소환, 조사한 결과 이들이 1인당 3천만원씩을 내고 자녀를 입학시켰으며 돈은 경리과 직원을 통해 학교측에 전달한 사실을 밝혀냈다. 검찰은 진정서에서 학생들을 부정입학을 시키고 수십억원을 착복한것으로 지목 된 유승윤이사장(41)과 88학년도 당시 총장인 권영찬, 충주분교 부총장 한성균, 건국우유 사장 전연규씨 등 ...

한국경제 | 1991.08.02 00:00

... 종결 보험금으로 새로운 비행선을 도입하는것 또는 기존비행선을 고쳐 사용하는 등의 3가지 방안을 놓고 고심하고 있는것. 공단으로서는 비행선사업을 계속하자니 적자만 누적된채 수익성은 별로 없고 문을 닫을 경우에는 43명의 관련직원들에 대한 처리문제가 걸려있어 선택이 어려운 입장이다. 더욱이 공단은 비행선이 파괴된후 영국의 항공사고조사 전문회사인 에어 클레임사에 비행선의 사고정도와 수리가능성등을 조사토록한 결과 공단측이 완파라고 주장하고 있는것과는 달리 조사반은 ...

한국경제 | 1991.08.02 00:00

... 나감에따라 근로자들의 출퇴근 역류현상이 빚어지고있다. 이로인해 출퇴근시간마다 부산 양산,부산 창원간 도로등이 이전한 업체들의 출퇴근용 버스와 승용차등으로 장사진을 이루고 있다. 지난 82년 양산으로 이전한 동아타이어의 경우 직원 7백80여명중 90%인 7백여명이 부산에 거주하고 있어 차량12대를 동원,출퇴근 시키고 있으며 진주햄은 8백여명의 직원중 70%인 5백60여명이 부산에서 출퇴근,출퇴근버스 12대중 10대를 운행하고 있다. 이같은 현상으로 출퇴근시간에는 ...

한국경제 | 1991.08.01 00:00

... 무책임한 발언으로 일관. 증권감독원관계자들은 이같은 공시주의를 방패로 책임을 회피하면서도 "현행공개제도의 허점과 인력부족등으로 기업공개심사에 문제가 발생하고 있다"고 궁색한 변명. 증권거래소는 부도가 발생한 기온물산에 수차례 직원을 보내 조회공시를 시도하고 있으나 사장이하 임원들이 잠적한 상태여서 부도발생 4일이 지나도록 공시가 지연되고 있다는 후문. 증권거래소의 한관계자는 "이렇게 무책임한 기업이 어떻게 공개되었는지 모르겠다"고 일침.

한국경제 | 1991.08.01 00:00