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... 신청한 17 개 지역에 대해 상세계획구역 결정 의견청취안을 시의회에 상정했다. 상세계획구역 후보지 17개소는 지하철역에 인접한 지구중심, 또는 생활권중 심으로 자치구들이 역세권개발을 추진중인 곳이 대부분이다. 수색지구의 경우 경의선 수색역 북측의 변전소-수색초등학교 중간지점에 위 치한 일반주거지역 6만여평방m가 상세계획구역 후보지로 올랐으며 망우지구 는 지하철7호선 상봉역 동측 및 중앙선 망우역 남측 일반주거.일반상업.준주 거지역 63만제곱m가, 사당지구 ...

한국경제 | 1996.07.10 00:00

... 1조1천7백억원의 예산이 투입된다. 또 성남-광주-이천간 37.0km는 오는 2005년부터 2011년까지, 용인-이천 -용문간 50.0km는 오는 2012년이후 추진되며 이 사업에는 모두 1조2천억원 의 사업비가 소요될 전망이다. 경의선 능곡역과 수인선 군자역을 잇는 능곡-부천-군자간 29.0km의 서부순환철도는 4천억원의 예산을 들여오는 2004년부터 사업에 착수, 2011년에 완공된다. 동북부 순환철도의 경우 교외선과 중앙선, 동남부내곽 순환철도를 연결 하는 ...

한국경제 | 1996.06.13 00:00

서울시는 복선.전철화될 예정인 경의선 용산-문산간 46.4km 가운데 서울구간을 지하로 건설해달라는 의견을 최근 철도청에 전달했다. 홍종민 서울시 도시계획국장은 21일 간부회의에서 "철도청이 경의선 복선전철화와 관련, 서울시 의견을 묻기에 철도청 계획대로 지상으로 건설하면 주거환경이 악화되고 공간적인 단절이 예상되기 때문에 용산역 에서 서울시계까지의 10.5km 구간은 지하로 건설해달라고 요청했다"고 밝혔다. 홍국장은 "신공항건설공단이 ...

한국경제 | 1996.05.22 00:00

... 접한 폭이 2m미만)인 지역, 인적이 없는 지역, 주변이 절대농지로 둘러싸인 곳은 피해야 한다. 이런 지역은 농지전용이 어렵다. 그러면 지역으로는 어디가 좋은가. 현재는 가평 양평 광주등이 전원주택지로 각광받고 있지만 경의선 경원선 전철이 생기고 수도권 외각순환고속도로가 개통되면 앞으로는 수도권 북부지역과 강원도까지 전원주택붐이 조성될 것으로 전망된다. 따라서 중장기적인 안목에서 보면 수도권 중.남부 지역보다 아직 땅값이 저렴한 북부지역이 새로운 ...

한국경제 | 1996.05.17 00:00

... 합리적인 요금체계를 마련키로 했다. 또 2001년까지 총 7천3백7명의 철도청 인원을 감축, 8천4백73억원의 인건비를 절감함으로써 영업수입 대비 인건비 비율을 현재 52%에서 40% 이하로 낮추기로 했다. 이와함께 정전선.경의선.교외선 등 7개 적자노선과 2백30개 적자역을 단계적으로 정비해 나가기로 했다. 이밖에 부대사업수입을 전체 영업수입의 10~15%수준까지 끌어올리기 위해 복합화물터미널 역세권개발 민자역사건설 확대 등을 적극 추진키로 했다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1996.05.14 00:00

... 적극 참여하겠다는 뜻을 밝힐 방침이다. 그러나 북한대표단과의 접촉계획은 아직 없는 것으로 알려졌다. 대표단은 ESCAP이 주도하는 범아관통철도의 북부노선(부산-북한-유럽 로 테르담)건설사업에 4만달러상당을 재정지원할 계획이며 경의선의 문산- 장단 경원선의 신탄진-평강 금강산선의 철원-기성 등 단절구간 1백20 km를 복원하기 위한 설계를 완료,관계국간의 합의만 이뤄지면 2년내 복 원이 가능하다는 점을 회원국들에 강조할 것으로 전해졌다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1996.04.18 00:00

철도청은 서울-문산간을 잇는 경의선 강매역과 능곡역 사이에 행신역을 신설, 4월1일부터 영업을 개시한다고 25일 발표했다. 철도청은 행신역의 경우 간이역으로 경의선열차가 하루평균 상.하행 각 24회씩 정차하게 되며 역인근 경기도 고양시 행신지구 아파트단지 1만3천여세대 주민들의 교통불편을 해소하게 될것이라고 설명했다. (한국경제신문 1996년 3월 26일자).

한국경제 | 1996.03.26 00:00

... 따른 실무협의를 위해 올 하반기중 북한을 포함한 관계국이 참석하는 전문가회의를 추진키로 했다. 건설교통부 함대영과장은 14일 민주평화통일자문회의가 서울 타워호텔에서 주최한 범아시아관통철도건설토론회에 참석, 이같이 밝히고 "경의선의 문산~장단,경원선의 신탄진~평강, 금강산선의 철원~기성 등 단절구간 1백 20km를 복원하기 위한 설계를 이미 완료했다"고 말했다. 함과장은 또 "내년 용지매입이 끝나고 남북이 합의만 하면 2년내 복원이 가능하도록 준비중"이라고 ...

한국경제 | 1996.03.15 00:00

... 소요될 수인선 복선전철 사업을 민자로 추진하되 일부 구간이 아닌 수원~인천간 전구간을 민자로 유치, 오는 99년 완공을 목표로 금년중 노반 기본설계를 끝내고 내년부터 본격적인 사업추진에 들어가기로 했다. 철도청은 이와함께 경의선 용산~문산간 46.4km를 오는 2001년까지 6개년 계획으로 복선전철화하고 경춘선 성북~갈매간 철도를 폐선하는 대신 망우~ 갈매간 6.3km를 오는 2000년까지 복선전철로 건설하기로 했다. 철도청은 이밖에 시설물 안전관리를 ...

한국경제 | 1996.01.25 00:00

... 일산선은 대화역을 시발로 주엽 정발산 마두 백석 대곡 화정 원당 삼송 지 축역등 10개역을 거쳐 서울수서역까지 직통으로 연결되고 12분간격으로 운 행되며 하반기부터는 9분간격으로 운행간격이 단축된다. 또 대곡역에서는 국철 경의선(서울-문산)및 교외선(신촌-의정부)과 각각 바 꿔 탈수 있다. 한편 일산선 개통에 앞서 김인호철도청장은 이날오전 시승식을 갖고 전동차 내 소음정도와 안전도, 각 역사의 승객편의시설등을 점검했다. (한국경제신문 1996년 1월 ...

한국경제 | 1996.01.18 00:00