검색

정규직 의무전환 대상 청년층 제외

정부는 비정규직보호법상 기간제 근로자 고용 기간 제한(정규직 의무 전환) 대상에서 29세 이하 청년층을 예외로 하는 방안을 검토 중이다. 또 정규직 전환 의무가 생기는 고용 기간을 기존 2년에서 3년으로 연장하고 근로자 파견 가능 업종(현행 32개)을 더 늘리는 방안도 검토하는 등 비정규직법 보완 대책 마련에 나섰다. 정부 고위 관계자는 18일 "사업주들이 정규직 전환 부담 때문에 기간제 근로자를 2년이 되기 전에 해고하거나 아예 채용하지 않고 ...

한국경제 | 2008.07.18 00:00 | 차기현

대한상의 "비정규직 사용 4년으로 확대를"

... 건의문을 최근 노동부 등에 제출했다고 6일 밝혔다. 대한상의는 비정규직 사용기간과 관련, "비정규직 사용기간이 2년으로 지나치게 짧아 기업 인력운용의 유연성을 저해하고,대규모 계약해지를 초래하는 요인이 될 우려가 크다"며 "기간제근로자 사용기간을 현행 2년에서 4년으로 늘려달라"고 요청했다. 상의가 지난해 12월 비정규직을 쓰고 있는 100인 이상 사업장 350여개를 조사한 결과 기업들은 비정규직 사용기간으로 3년(40.5%) 5년 이상(36.9%) 등을 ...

한국경제 | 2008.07.06 00:00 | 박기호

中企 4곳중 3곳 "비정규직 시행 대책없다"

... 2일 중소제조업체 300개사를 대상으로 실시한 '비정규직 인력운영 애로조사' 결과,응답자의 34.3%가 '비정규직 차별해소 및 정규직 전환시 인건비 증가 등에 대한 정부 지원'이 필요하다고 답했다. 또 '사용기간 제한 없는 기간제 근로자 범위 및 파견허용 근로자 범위 확대'(11.7%),'사용기간 제한 기간(2년) 3~5년으로 연장'(11.0%) 등을 요구하는 중소기업들도 적지 않았다. 비정규직 보호법('기간제 및 단시간 근로자 보호 등에 관한 법률''파견근로자 ...

한국경제 | 2008.07.02 00:00 | 최승욱

비정규직 보호법으로 오히려 고용 감소

... 응답기업 39.7%가 '비정규직 보호법으로 채용을 감소시켰다"고 답변했습니다. 대기업들은 비정규직의 정규직 전환이 어려운 이유로 '고용유연성 확보'를, 중소기업은 '인건비 부담'을 각각 꼽았으며 상당수 기업들은 "비정규직의 사용기간제한을 폐지해야 한다"고 밝혔습니다. 특히 채용을 줄인 기업 가운데 19.3%만이 비정규직 채용감소분만큼 정규직을 더 채용했다고 응답해 나머지 20.4%의 기업은 비정규직 채용감소와 더불어 고용자체를 감소시킨 것으로 나타났습니다. ...

한국경제TV | 2008.06.27 00:00

[비정규직법 시행 1년] 집단해고ㆍ일자리감소 부작용

... 정규직 전환 등 긍정적 효과에 비해 비정규직의 집단해고와 외주화의 양산,일자리 감소 등 부작용이 훨씬 컸다는 평가를 받고 있다. ◆곳곳에서 갈등 증폭 비정규직보호법은 비정규직을 2년 이상 사용할 경우 정규직으로 전환해야 하는 '기간제 근로자 사용기간 제한'과 비정규직에 대한 불합리한 차별을 금지하는 차별시정제도가 핵심이다. 이 중 기간제 근로자 사용기간 제한은 산업현장 곳곳에서 노사갈등 요인으로 작용하고 있다. 비정규직의 정규직화에 부담을 느끼고 있는 기업주들이 ...

한국경제 | 2008.06.27 00:00 | 윤기설

[세계는 지금 일자리 전쟁중] (4) 도요타 27%는 비정규직‥경기따라 인력 탄력운용

... 있다. 도요타가 비정규직을 선호하는 이유는 인건비가 싸다는 장점도 있지만 무엇보다 경기 변동에 따라 인력 수급을 조절하기가 쉽기 때문이다. 예컨대 고유가와 경기 침체가 지속돼 자동차 수요가 줄어들 경우 정규직을 해고시키지 않고도 기간제 근로자와의 계약을 끝내는 것으로 수급을 조절할 수 있다. 실제 일본 도요타에는 비정규직 근로자가 1만8200명 근무하고 있다. 전체 근로자 6만765명의 27%에 달하는 수치이다. 이 가운데 기간제(계약직)가 9110명으로 ...

한국경제 | 2008.06.25 00:00 | 윤기설

항공 마일리지 유효기간제 아시아나도 10월부터 도입

대한항공에 이어 아시아나항공도 마일리지 유효기간제를 도입한다. 아시아나항공은 24일 회원 등급에 따라 마일리지에 유효기간을 두고 기내면세점,영화관,패밀리레스토랑 등에서 마일리지를 현금처럼 사용할 수 있도록 하는 새로운 마일리지 제도를 오는 10월부터 시행한다고 밝혔다. 아시아나는 골드,다이아몬드,다이아몬드플러스,플래티늄 회원은 7년,회원 가입 즉시 부여되는 등급인 실버 회원은 5년으로 마일리지 유효기간을 결정했다. 다만 10월1일 이전에 적립한 ...

한국경제 | 2008.06.24 00:00 | 김미희

아시아나항공, 마일리지 프로그램 변경

아시아나항공은 24일 아시아나클럽 회원제도(마일리지 프로그램)를 변경한다고 공시했다. 아시아나항공은 회원 혜택 확대와 마일리지 사용 유도를 위해 마일리지 사용기회 대폭 확대, 우수회원 혜택 확대, 우수회원 제도 변경, 마일리지 유효기간제 도입(2008년 10월1일 이후 적립한 마일리지에 대해 유효기간 일반회원 5년/우수회원 7년 적용) 등을 실시한다고 밝혔다. 한경닷컴 배샛별 기자 star@hankyung.com

한국경제 | 2008.06.24 00:00 | star

이드락 佛 통상장관 "프랑스를 거점으로 EU 진출하세요"

... 불과하다"며 아쉬움을 표시했다. 이드락 장관은 "사르코지 대통령이 외자 유치를 위해 세제 혜택과 노동시장 유연화 정책 등을 도입했다"고 밝혔다. 올 7월부터는 노사 합의를 거치면 법정 노동시간 35시간을 초과한 근무가 가능해지며,기간제 직원 고용시에도 계약 기간을 18~36개월까지 자유화할 수 있게 했다고 설명했다. 그는 또 프랑스 정부가 최근 연구 관련 세액공제 제도를 EU 수준으로 향상시켜 연구개발(R&D) 분야에서 양국 간 협력이 유망할 것으로 ...

한국경제 | 2008.06.17 00:00 | 서기열

[지난주 News Brief] 비정규직 오히려 줄어들어 外

... '경제활동인구 부가조사(근로형태별)' 결과에 따르면 지난 3월15일 기준 비정규직 근로자는 563만8000명으로 지난해 같은 시점의 577만3000명보다 13만5000명(2.3%) 줄어든 것으로 나타났다. 비정규직 가운데서도 특히 기간제 근로자가 전년 같은 시점보다 32만1000명 감소했다. - 비정규직을 정규직으로 전환하려는 의도로 만들어진 비정규직 고용법이 시행되니깐 오히려 기업들이 비정규직을 해고하고 있습니다. 악화가 양화를 구축한 꼴이 됐습니다. ⊙ 인도네시아 ...

한국경제 | 2008.05.31 16:16 | 오춘호