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데이콤은 추석을 맞아 첨단 PC통신을 이용한 카풀서비스를 11일부터 제 공하고 있다. 데이콤이 제공하는 추석고향방문 자동차함께타기는 귀향을 앞두고 열차나 고속버스표를 예매하지 못한 귀성객들이 개인용컴퓨터를 천리안과 연결해 손쉽게 교통편을 확보하도록 해준다. 데이콤은 또 귀경시의 교통정보도 천리안을 통해 제공하는데 이들정보는 부산 대구 대전 광주 강릉등 6개지역별로 나눠 서비스한다.

한국경제 | 1993.09.13 00:00

경부고속철도 건설과 관련, 기술이전이 국가적인 현안으로 대두된 가 운데 20여 국내기업들이 프랑스 TGV컨소시엄의 간사회사인 GEC알스톰사 와 기술이전을 위한 가계약을 체결했음이 뒤늦게 밝혀졌다. 11일 한국고속철도건설공단과 ... 현대정공 한진중공업 등 차량 3사가 모두 포함되어 있으며, 중앙제어장치 (CTC)와 자동제어장치는 금성산전, 열차의 선로전환을 포 함한 시스팀연동장치(인터럭킹)는 삼성전자가 가계약을 체결했다. 또 *기아특수강은 차축바퀴 *효성중공업과 ...

한국경제 | 1993.09.11 00:00

올 추석절을 전후해 전국적으로 2천6백만명의 귀성객이 이동할 것으로 예상된다. 교통부는 추석절을 맞아 28일 부터 10월3일까지 6일간을 추석절 특별수송기간으로 정하고 임시열차 5백48회 및 기존열차 에 5백49량의 객차를 연결해 4천3백40개 열차 2만5천2백 15량을 운행하는등 평상시에 비해 열차운행량을 25% 늘리는등 특별수송대책을 마련했다. 또 고속버스는 6천1백38회를 증회,2천1백79대 4만1천5 백86회 운행하고 항공은 ...

한국경제 | 1993.09.10 00:00

... 다목적 구조시험설비로 철도차량의 안전 성시험평가에도 본격 응용하기 시작했다고 밝혔다. 이에따라 앞으로 진행 될 고속철도사업에서의 기술이전및 차량에 대한 각종 실험및 안전성평가에 도 큰 도움을 줄수 있을 것으로 기대된다. 기계연구원은 ... 운용 중 구조물의 안전성입증및 구조설계 개선방안을 제시했다. 기계연구원은 현재 전철 구로3복선에 투입될 전동열차와 지하철 분당선에 들어가게 되는 대차에 대한 피로하중시험을 진행중이며 경량객차의 안전성 검증을 위한 정.동하중시험과 ...

한국경제 | 1993.09.04 00:00

[대구=신경원기자]경부고속철도의 대구지역 통과노선이 당초의 도심우회 지하건설에서 건설비절감을 이유로 도심통과 지상건설로 바뀌자 대구시와 시의회 시민들이 이에 크게 반발하고 있다. 3일 대구시에 따르면 고속철도의 대구통과 노선이 ... 비용도 크게 늘어날 것으로 예상되고 있다. 특히 기존의 경부선과 겹치는 12.6km 주위에는 하루 1백92회나 열차가 왕복해 주변 시민들이 소음에 시달리고 있는데다 지상건설에 따른 기존건물의 철거 보상비의 조달난항과 주민반발도 ...

한국경제 | 1993.09.03 00:00

대우중공업은 고속철도등의 사업을 위해 현재 조성중인 군산공업단지안에 대규모 철도차량공장을 짓기로 했다. 이회사는 고속철도차량및 수요가 늘어나는 전동차,차세대 철도차량으로 꼽 히는 자기부상열차생산을 위해 앞으로 군산공업단지안에 ... 공장가동은 경부고 속철도용 차량을 생산해야하는 오는 96년 하반기부터 될 것으로 보고 있다. 이회사는 군산공장에 고속철도전용생산라인 신차종개발라인 차세대철도차 량시스템개발설비를 설치키로 했다. 또 20km짜리궤도(고속철도용 시험선 ...

한국경제 | 1993.09.02 00:00

대우중공업은 고속철도등의 사업을 위해 현재 조성중인 군산공업단지 안에 대규모 철도차량공장을 짓기로 했다. 이회사는 고속철도차량및 수요가 늘어나는 전동차, 차세대 철도차량으로 꼽히는 자기부상열차생산을 위해 앞으로 군산공업단지안에 ... 새 공장을 건설키로 했다고 2일 발표했다. 대우중공업은 공장착공시기를 아직 결정하지 않았으며 공장가동은 경부고속철도용 차량을 생산해야하는 오는 96년 하반기부터 될 것으로 보고 있다. 이회사는 군산공장에 고속철도전용생산라인 ...

한국경제 | 1993.09.02 00:00

대우중공업(대표 석진철)은 정부가 추진중인 고속철도사업을 위 해 현재 조성중인 군산공업 단지에 총 3천억원을 투입,대규모 철도차량 공장을 건립할 계획이라고 2일 밝혔다. 이 회사는 22만평의 공장 부지안에 고속철도용 시험선 ... 콘트롤러 등 고속철도 차량 의 핵심부품 개발을 위한 중전기 공장 등도세울 예정이라고 말했 다. 한편 대우중공업은 고속철도 개발 및 자기부상열차의 실용화등에 대비,군산공장을 세계적인 철도차량 생산기지로 육성해 나갈 계획 이다.

한국경제 | 1993.09.02 00:00

경부고속전철 건설의 명분은 서울~대전간 수송의 병목현상 타개와 여객수송의 고속화이다. 그리고 가장 수익성이 높은 구간도 이 구간이다. 90년 대전역의 통과여객수는 2,400여만명이며 편도 수송은 1,200여만명 이다. 중소역의 인원과 통일호등 하급열차 인원을 공제하면 고급열차는 통과 여객이 연간 600만명을 넘지 못한다. 고속전철 요금의 책정기준을 가상하자면 투자비가 12조원,정부재정지원자금 과 차관 이자를 5%로 보면 연간 이자지급이 ...

한국경제 | 1993.08.31 00:00

차종이 TGV로 결정되는등 고속철도사업이 가시화되자 시발역사 위치를 놓 고 1차논란을 벌였던 서울시는 교통부의 움직임에 촉각을 곤두 세우는 모습 특히 비용측면뿐아니라 교통여건등에서도 기존 서울역을 활용하는 것이 바 람직하다는 ... 투자비용때문인것"으로 안다며 "이 경우 기존 철도를 이용해 서울역으로 들어간다는 결론이 되는데 시속 3백km 가까운 열차가 통과할 경우 안전이 의문스러워 이용객이나 있을지 모르겠다" 고 설명. 이관계자는 "고속철도 시발역에 도시구조에 ...

한국경제 | 1993.08.26 00:00