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    • [이치구의 창업가이드] (34) '창업연령' .. 의욕이 중요

      대학을 나와 직장생활을 1년밖에 하지 않은 사람이 창업을 하겠다면 주변에서 한결같이 말린다. 너무 이르다고 얘기한다. 이에 비해 직장생활을 오래한 부장급이나 이사급이 창업을 하겠다고 하면 너무 늦지 않았나라며 고개를 가로 젓는다. 그렇다면 어느 나이에 사표를 던지는게 좋을까. 도대체 몇살 때 사업을 시작하는게 괜찮을까. 플랜트업체인 열성기공의 이수열사장(41)을 보자. 그는 창업 적령기(적령기)를 35세로 봤다. 첫 직장생활을 ...

      한국경제 | 1997.03.25 00:00

    • [미술품 컬렉션 가이드] '홈 아트'..취향따라 디자인등 선택

      사회가 다원화 되어감에 따라 가정의 구조도 달라지고 있다. 대가족 제도에서 핵가족 제도로 변화돼 가족의 구성원도 점점 줄어들고 있다. 또 혼자사는 사람도 늘어나게 되면서 점차 가정의 의미가 바뀌고 있다. 가정은 대표적인 개인적 공간이다. 공동 생활에서 돌아와 긴장을 풀고 쉴 수 있는 안락한 자신만의 공간이다. 따라서 개인의 취향이나 기호에 따라 색상이나 디자인을 자유롭게 선택하여 자신만의 공간을 꾸밀 수 있다. 공공예술품이 대형...

      한국경제 | 1997.03.24 00:00

    • [독자광장] 수렁속 경제감안 임금협상 조속타결을 .. 김창훈

      각 기업의 임금협상 시기가 다가오고 있다. 연초부터 노동법문제로 정신없었던 노사가 또다시 임금협상문제로 많은 시간을 소비하게 되는 것은 아닌지 걱정이 앞선다. 특히 금년은 정부에서 제시하는 임금 가이드라인조차 없이 전적으로 노사 양측의 자율교섭으로 임금 인상안을 결정해야 함에 따라 여느 때보다 임금 협상이 어려울 것이라는 관측도 많다. 한 가정의 생활을 전적으로 임금에 의존하는 봉급생활자의 입장에서는 임금이 많이 오르면 오를수록 좋을 ...

      한국경제 | 1997.03.24 00:00

    • "티뷰론", 권위있는 자동차전문지 호평 받아...현대자동차

      현대자동차는 스포츠카 티뷰론이 세계적인 권위의 자동차 전문지 "카 앤 드 드라이버(Car And Driver )"로부터 디자인과 성능면에서 호평을 받았 다고 20일 밝혔다. 카 앤드 드라이버지(지)는 최근 "97년 자동차 구입가이드"라는 특집호 에서 "현대 티뷰론은 일본 스포츠쿠페의 대명사인 도요타 셀리카나 스웨덴 사브,GM 코베트 등보다 우수한 다지인과 안락함을 갖고 있는 차"라고 평했 다고 이 회사는 설명했다. 이 잡지는 또 티뷰론의 ...

      한국경제 | 1997.03.20 00:00

    • [새로나온책] (경제/경영) '경영학 새로운 만남' 등

      ... "스타트랙"에 나오는 미래전사들의 뛰어난 리더십과 순발력, 위기돌파능력 등을 기업 경영에 원용할 수 있는 전략 소개. 10억을 이렇게 벌었다 (안광제 저 국일미디어 9천8백원) =돈이 없으면 아무것도 할 수 없� 돈이 없으면 아무것도 할 수 없다는 고정관념에 사로잡혀 실의에 빠져 있는 사람들을 위한 창업가이드북. 반짝이는 아이디어사업을 찾아내 이를 키워나가고 성공으로 이끌어가는 노하우 공개. (한국경제신문 1997년 3월 21일자).

      한국경제 | 1997.03.20 00:00

    • ['상공의 날' 수상자] (공적) 은탑 : 박상희 <미주제강(주)>

      ... 정신개혁을 전개하고 노조간부들을 매월 경영평가회의에 불러 회사경영을 상세히 설명하는등 참신한 노사문제 해법을 제시하고 있다. 효율성 향상을 위해 정보 전산망 구축등 업계의 업무전산화를 주도했다. 또 초고속 엘리베이터 가이드 레일과 수입대체용 제품 개발에 성공하는등 기술개발면에서도업계 수위를 달리고 있다. 이와함께 불우이웃 돕기에 적극 참여하고 소년 소내 가장과 모자원을 후원하는등 경영인으로서 사회적 책임에도 노력을 기울였다. (한국경제신문 1997년 ...

      한국경제 | 1997.03.19 00:00

    • "올 기업 임금총액 동결" .. 경총, 가이드라인 제시

      한국경영자총협회는 올해 기업들의 임금가이드라인으로 "임금총액 동결"을 제시했다. 이와함께 각 기업 최고경영자들의 임금을 10%씩 반납토록 유도하기로 했다. 조남홍 경총 부회장은 18일 경총회관에서 기자회견을 갖고 "금년엔 최우선적으로 근로자의 고용안정과 기업의 경쟁력 회복에 주력해야 한다"며 "이를 위해 각 기업의 임금총액을 동결키로 결정했다"고 발표했다. 조부회장은 또 "각 기업의 회장, 대표이사 등 최고경영자들이 각자 가계 소비지출을 ...

      한국경제 | 1997.03.18 00:00

    • [이치구의 창업가이드] (33) '매장관리'..파손품 등 없애야

      잘 팔리는 상품과 돈이 남는 상품. 상품을 진열할 때 이 두가지중 어느쪽을 잘보이는 자리에 놔야할까. 창업자라면 누구나 돈이 남는 상품을 앞자리에 놓고 싶어할 것이다. 이익률이 높아야 돈이 많이 벌리니까. 하지만 전문가들의 생각은 다르다. "잘 팔리는 물건을 잘 보이는 곳에 두십시오" 잘 팔리는 상품을 더 잘 팔리게 하는 것이 최고의 상술이라고 덧붙인다. 이처럼 매장의 배치는 일반상식과는 꽤 다르다. 매장의 배치는 매입 진열 ...

      한국경제 | 1997.03.18 00:00

    • '위기경제' 극복 .. 경총, '임금총액 동결' 왜 나왔나

      ... 기본적으로 최악의 상황에 빠져들고 있는 경제를 회생시키기 위한 고육책으로 볼 수 있다. 고비용의 주범중 하나인 임금을 묶지 않고는 경제회생도, 이를 위한 경쟁력 강화도 공염불이란 경영계의 시각을 반영한 것이다. 특히 경총의 임금 가이드라인은 대기업뿐 아니라 중소기업에도 적용된다는 점에서 30대 그룹의 임금동결 선언과는 차원이 다른 셈. 그만큼 경제현실을 바라보는 경영계의 입장이 다급해졌다는 반증이기도 하다. 경총은 임금동결이란 "채찍"과 함께 "당근"으로 ...

      한국경제 | 1997.03.18 00:00

    • 도요타자동차, '1석3조' 임금협상..회사 주도로 '춘투' 끝내

      ... 한다는데 합의하고 춘투를 마무리지었다. 그런데 노조위원장은 협상타결후 눈물을 글썽이면서 "9천3백엔이면 타결이 가능한데 9천4백엔이나 얻어 내다니"라며 흥분을 감추지 못했다. 노조측은 당초 상부조직인 자동차총련이 제시한 최저 가이드라인인 ''전년 실적 플러스 6백엔''에 의거해 9천3백엔 인상을 목표로 내세웠다. 이에반해 회사측은 "임금인상은 국제경쟁력을 약화시킨다"는 명분아래 "9천엔도 어렵다"는 주장을 폈다. 타결전일인 16일까지도 9천2백엔이상은 ...

      한국경제 | 1997.03.18 00:00