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연말선적시즌...배잡기경쟁 치열
... 일본남부지역으로 나가는 비료를 싣 는데 협정운임(최저 8-10달러)보다 5-6달러씩 선사들이 올려받고 있으나 그나마 배잡기가 어렵다고 밝히고 있다. 대한통운 세방등 육운회사들도 컨테이너물량이 늘어남에 따라 지방차량 을 경부, 경인노선에 투입하는 비상수송망을 검토하는등 연말 수송대책마 련에 나서고 있다. 항공화물=이달들어 김포공항을 회해 수출된 물량은 하루평균 384톤으 로 평소의 수출물동량 236-350톤보다 크게 증가하고 있다. 이같은 현상은 최근들어 ...
한국경제 | 1988.10.27 00:00
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"미경기 90년까지 후퇴 없다"
... 조사기관의 특별위원회가 작성한 것으로 미국의 이름있는 경제 전문가들의 태반이 같은 기간중의 경기불안을 지적하고 있는 것과는 매우 대조적이다. 특별위원회는 미국의 실질경제성장률을 89년 2.5%, 90년 2.2%로 예측, 안정성장노선을 걷게 될 것으로 보고 있으며 인플레율은 89년 4.4%, 90 년엔 4.5%로 예측했다. 금리에 대해서는 장단금리 모두 89년엔 현재수준으로, 90년엔 약간 떨 어질 것으로 보고 있는데 프라임레이트는 89년이 평균치로 10%, ...
한국경제 | 1988.10.27 00:00
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안산선복선전철 개통...서울까지 1시간 운행
... 경기도 안산시 원곡동의 안산역 구내에서 금 정-안산간 20km의 안산선 복선전철 개통식을 가졌다. 이날 개통식에는 이현재국무총리, 이범준 교통부장관, 이대화 국회교 체위원장등이 참석, 중앙역까지 개통열차를 시승했다. 이 전철노선의 개통으로 수도권전철의 연장이 470.1km에서 490.1km로 늘어났으며 서울-안산간의 교통시간이 버스로 1시간30분 걸리던 것에서 1시간으로 30분 단축되게 됐다. 철도청은 안산선에 출근시간에는 12분 간격으로, 평상시에는 16분 ...
한국경제 | 1988.10.25 00:00
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정부, 경인/경춘/호남선등 전철화...연차적으로
... 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 24일 교통부와 철도청에 따르면 전국 주요철도의 수송능력 증가와 운행시 간단축을 위해 경부선고속전철에 이어 경인복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선, 동해남부선등 지방철도노선에 대해서도 오는 91년부터 조사 작업에 착수, 단계적으로 전철화 한다는 것이다. 노선별 전철화계획을 보면 경인복선은 영등포-인천간 29.6km로 7년공기에 사업비 2,960억원을, 중앙선은 청량리-용문간 64.1km에 5년간 2,771억원,경 ...
한국경제 | 1988.10.24 00:00
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한중직항로 11월중 개설
... 맺고 구체적인 정기직항로 개설 계획에 합의를 본 것으로 알려졌다. 한국과 중국간의 정기화물선 운항은 11월중에 우선 시노트랜스측의 선박 투입으로 시작하고 국적선의 중국직항도 연내에 이뤄질 것으로 전해졌다. 양국간의 해상직항노선은 부산-상해와 신항-인천등이 유력시되고 있다. 이와관련 동남아해운의 초청으로 중국조합공사및 시노트랜스의 사장인 유복련총경리등 임원진 8명이 지난 13일 내한해 14일 진념해운항만청장을 예방한뒤 부산과 인천등 항만시설을 둘러봤으며 ...
한국경제 | 1988.10.22 00:00
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칠레내각 대폭 개편
... 전격 교체한 것. 피노체트대통령은 당초 말썽 많은 페르난데스장관의 경질을 고려치 않 았으나 최종순간에 마음을 바꿔 그의 사임을 수락했다. 그러나 그는 개각을 발표하면서 더이상 정치개혁요구를 말라고 경고, 야 당의 정책노선완화 기대에 찬물을 끼얹었다. 한편 그는 이날 새로 임명된 각료들의 선서식장에서 행한 연설에서 내년 대통령선거에서 선출되는 사람에게 자신의 대통령직을 물려 주겠다고 선언 했는데 그가 자신의 후계자문제를 언급하기는 이번이 처음이다. ...
한국경제 | 1988.10.22 00:00
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92년 경부선 고속전철화
... 전국의 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 20일 교통부와 철도청에 따르면 전국주요철도의 수송능력증가와 운행 시간단축을 위해 경부선 고속전철에 이어 경인복복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선,동해남부선등 지방철도노선에 대해서도 오는91년부터 조 사작업에 착수, 단계적으로 전철화 한다는 것이다. 노선별 전철화 계획을 보면 경인복복선은 영등포-인천간 29.6km로 7 년공기에 사업비 2,960억원을, 중앙선은 청량리-용문간 64.1km에 5년간 ...
한국경제 | 1988.10.21 00:00
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칠레대통령선거 젊은층 대거출마할듯
... 하게되면 다시 출마할 수있 도록 헌법상 보장돼 있으나 지금까지는 출마의사를 일제 비추지 않고 있다. 야당진영에선 이번 국민투표를 통해 90년3월까지 현정권이 민선대통령에 게 정권을 이양토록 하는데 지도적 역할을 한 온건정치노선이 파트리시오 아일윈과 리카르도 라고스가 최선두주자로 부상하고 있다. 칠레 최대 정당인 중도파의 기민당 당수 아일윈은 노련한 정치인으로성의 피노체트의 집권을 가져온 73년 쿠데타 이전 혼란스런 정쟁시설 핵심적역할 을 맡았던 인물이다. ...
한국경제 | 1988.10.09 00:00
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고르바초프 북한공식 방문
... 이행할 것인가"라는 기자들의 질문에 고르바초프 서기장이 북한을 방문할 것이라 고 답변함으로써 밝혀진 것. 한국이 주요한 역할을 하고 있는 아시아에서 유력한 동반자가 되기를 열망하고 있는 소련의 입장으로 미뤄볼때 고르바초프가 강경노선의 북한 을 방문하는데는 상당히 어려운 문제가 따를것 같다. 소련 언론은 지난달 26일 안드레이 그로미코 당시 최고회의 간부회의 장이 10월1일부터 10일간 북한을 방문할 것이라고 보도한 바 있으나 불과 나흘뒤 그로미코가 ...
한국경제 | 1988.10.07 00:00
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이탈리아등 3개국과 항공협정 추진
교통부는 내년에 오스트레일리아 브라질 이탈리아등 3개국과의 항공협 정 체결을 추진할 계획이다. 7일 교통부에 따르면 90년대초반까지 국적기에 의한 세계일주노선망을 구 축한다는 기본계획 아래 내년중 이 3개국과 항공협정을 체결, 정기노선개설 을 추진하고 일본 태국등과는 항공협정을 개정, 운항회수를 늘리기로 했다. 내년안에 우선적으로 신규개설할 항공노선은 대양주 첫 진출을 위한 시드 니 항로를 비롯, 자카르타노선, 나가사키노선등 3개 노선으로 ...
한국경제 | 1988.10.07 00:00