• 정렬
    • 기간
    • 영역
    • 옵션유지
    • 상세검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 81-90 / 1,334건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • thumbnail
      중노위 "이스타항공 부당해고 아니다" 초심 뒤집어

      ... 정리해고했고, 이 중 44명이 지노위에 구제 신청을 했다. 지노위는 42명의 해고가 부당하다며 구제 신청을 인용했고, 2명에 대해서는 사측이 해고를 철회함에 따라 신청을 각하했다. 지노위는"이스타 항공이 2020년 1분기 자본잠식률이 314%에 이르며, 2019년 일본 여행 자제와 코로나19 여파로 재무상태가 더욱 악화됐다"며 정리해고를 할 긴박한 경영상 필요성은 있다고 봤다. 하지만 "해고 회피 노력을 다하지 않았다"고 판단해 정리해고가 ...

      한국경제 | 2021.08.12 17:46 | 곽용희

    • thumbnail
      코로나에 진에어도 1천834억 자본확충…유상증자·영구채 발행(종합)

      ... 4천500만주에서 5천220만주로 늘어난다. 이어 이달 20일 만기 30년의 신종자본증권(영구채) 750억원도 발행할 예정이다. 영구채는 만기를 계속 연기할 수 있어 회계상 자본으로 인정되는 회사채다. 올해 1분기 기준 자본잠식률이 42.4%에 달하는 진에어는 관리종목 지정을 피하고자 자본을 확충하는 것으로 보인다. 자본잠식은 자본총계가 자본금보다 적어지는 상태를 의미하며, 자본잠식률이 50%를 넘으면 관리종목으로 지정된다. 진에어 관계자는 "적극적인 ...

      한국경제 | 2021.08.12 16:46 | YONHAP

    • thumbnail
      양평군-군의회 '양평공사 시설공단 전환' 7개월째 마찰

      ... 했다"며 "야당 군의원들을 설득해 나가겠다"고 덧붙였다. 2008년 출범한 양평공사는 정원 213명(현원 184명)으로 농산물 유통, 환경기초시설 운영, 관광지 조성·관리, 체육시설 조성·관리 등이 주요 사업이다. 그러나 부실 경영으로 2019년 말 기준 누적 결손금은 332억원, 자본잠식률은 90.2%에 달했다. 공사와 공단 모두 정부가 전액 출자하는 공기업이지만 상대적으로 공사는 이익 창출에, 공단은 행정 능률에 더 치중한다. /연합뉴스

      한국경제 | 2021.07.19 17:55 | YONHAP

    • thumbnail
      "더는 버티기 힘들다"…LCC, 코로나 장기화에 '곳간 채우기'

      ... 티웨이항공은 4월 추가 유상증자를 통해 리스비, 유류비, 조업비 등 운영 자금을 확보하며 부채비율을 410%로 낮추는데 성공했다. 부분 자본잠식에 빠진 제주항공과 에어부산도 유상증자를 추진한다. 제주항공과 에어부산의 자본잠식률은 올해 1분기 기준 각각 28.7%, 34.4%다. 자본잠식은 자본총계가 자본금보다 적어지는 상태를 의미하며, 자본잠식률이 50%를 넘으면 관리종목으로 지정된다. 제주항공은 다음달 액면가 5천원의 보통주를 액면가 1천원으로 ...

      한국경제 | 2021.07.19 06:31 | YONHAP

    • thumbnail
      제주항공, 5대 1 무상감자 결정…”자본잠식 벗어나자” [마켓인사이트]

      ... 적자가 계속 이어질 것으로 전망되는 만큼 무상감자만으로 자본잠식 위험을 완전히 벗어나긴 힘들고, 유상증자를 통한 자본 확충도 필요하다는 분석이다. 다른 저비용 항공사(LCC)들도 무상감자와 자본확충에 나설 것으로 전망된다. 유진투자증권에 따르면 제주항공(자본잠식률 28.7%)뿐 아니라 진에어(42.4%), 에어부산(34.4%), 에어서울(완전잠식), 이스타항공(완전잠식) 등이 자본잠식 상태에 있다. 임근호 기자 eigen@hankyung.com

      한국경제 | 2021.07.08 09:57 | 임근호

    • thumbnail
      제주항공, 무상감자·유상증자 추진…"재무구조 개선"(종합)

      ... 확정된다. 제주항공은 국내 항공사 대부분이 자본잠식 위기에 처해있는 상황에서 자본잠식 및 관리 종목 지정 등 경영 불확실성을 선제적으로 해소하기 위한 조치라고 설명했다. 자본잠식은 자본총계가 자본금보다 적어지는 상태를 의미하며, 자본잠식률이 50%를 넘으면 관리종목으로 지정된다. 코로나19 '직격탄'에 적자가 이어지면서 자본 잠식에 빠진 제주항공은 완전 자본잠식 위기에서 벗어나기 위해 감자와 증자를 단행하는 것으로 보인다. 제주항공의 올해 1분기 영업손실은 873억원으로 ...

      한국경제 | 2021.07.07 17:58 | YONHAP

    • thumbnail
      제주항공, 코로나 위기에 무상감자 단행…"재무구조 개선"

      ... 계획이다. 자본금은 무상감자 이전 1천924억원에서 384억원으로 감소한다. 제주항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인한 완전 자본잠식을 피하기 위해 감자를 하는 것으로 보인다. 자본잠식은 자본총계가 자본금보다 적어지는 상태를 의미한다. 제주항공의 1분기 자본총계는 1천371억원, 자본금은 1천924억으로 자본잠식 상태에 빠졌다. 자본잠식률은 28.7%이며, 자본잠식률이 50%를 넘으면 관리종목으로 지정된다. /연합뉴스

      한국경제 | 2021.07.07 17:24 | YONHAP

    • thumbnail
      디지탈옵틱, 무상감자 통해 자본잠식 우려 해소…신사업 집중

      ... 주식(신주)들이 차질없이 상장됐다. 또한 최대주주인 노블바이오로부터 380억원 규모 전환사채(CB)를 만기전 취득해 소각함으로써 부채비율 감소 등 재무 안정성이 강화됐다. 회사 관계자는 "무상감자를 통해 디지탈옵틱의 자본잠식률은 50% 이하로 떨어질 것으로 보인다"며 "이를 통해 관리종목으로 지정된 근거인 자본잠식을 해소할 수 있을 것으로 전망된다"고 말했다. 디지탈옵틱은 올해 관리종목 이슈를 말끔하게 불식시킬 수 있을 것으로 ...

      한국경제 | 2021.07.05 14:16 | 류은혁

    • thumbnail
      쌍용차, 내달 30일까지 인수의향서 접수…새주인 찾기 본격 시동(종합)

      ... 서울회생법원에 이 같은 내용을 담은 최종 조사보고서를 제출할 예정이다. 앞서 2009년 법정관리 당시에는 쌍용차의 계속기업 가치는 1조3천276억원, 청산 가치는 9천386억원으로 계속기업 가치가 더 높게 매겨졌다. 현재 쌍용차의 자본 잠식률은 3월 말 기준 86.2%로, 여전히 유동 부채가 유동 자산을 8천432억원 초과하고 있다. 다만 이 같은 재무 상황에 비춰 쌍용차의 청산 가치가 높다는 취지의 조사보고서 결론은 사실상 예견된 것으로, 쌍용차는 이미 인가 전 M&A를 ...

      한국경제 | 2021.06.28 11:49 | YONHAP

    • thumbnail
      아시아나항공, 1천100억원 회사채 발행 성공…M&A 기대감 반영

      ... 발행 성공의 원동력이었다"며 "앞으로 채권단과 함께 원활한 인수합병과 경영 안정화를 이루겠다"고 말했다. 한편, 아시아나항공은 자회사인 LCC(저비용항공사) 에어부산에 운영 자금도 지원했다. 에어부산은 올해 1분기 34.4%의 자본잠식률을 보이며 경영난을 겪고 있다. 아시아나항공은 전날 에어부산 무보증 사모 영구전환사채를 300억원에 인수했다. 지난해 500억원, 올해 초 300억원을 포함해 아시아나항공은 에어부산에 총 1천100억원을 지원했다. /연합...

      한국경제 | 2021.06.25 16:13 | YONHAP