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... 인허가 의제 대상시설을 공원, 도로 등 비항만시설로 확대하고 보상업무 위탁기관을 정비하는 내용도 포함됐다. 해수부는 6개월 후 개정 신항만건설법 시행에 앞서 하위법령 개정을 통해 세부평가 절차 등을 규정할 방침이다. 부산항 신항, 광양항, 인천신항 등 전국에 지정된 신항만 12곳은 컨테이너 물동량 중 70% 이상을 처리하며 공급망 핵심 거점 역할을 수행한다. 해수부는 "신항만건설법 개정으로 민간참여 확대, 사업 주체 다변화, 신항만건설사업 절차 효율화가 가능해져 ...

한국경제 | 2024.01.23 06:00 | YONHAP

포스코이앤씨가 이달 전남 광양시에 ‘더샵 광양레이크센텀’을 공급한다. 가야산을 내다볼 수 있고 마동저수지와도 가까운 게 특징이다. 포스코 광양제철소와 광양항 등이 있는 광양시에서 포스코그룹의 배후 주거지 역할을 할 단지라는 기대가 나온다. 광양시 마동에 들어설 이 단지는 지하 3층~지상 최고 29층, 9개 동, 925가구(전용면적 84~159㎡)로 조성된다. 전용면적별로는 △84㎡ 713가구 △115㎡ 208가구 △134...

한국경제 | 2024.01.10 16:13 | 김소현

... 중 첫 번째로 준공됐다. 지상 2층, 연면적 700㎡ 규모로 관리동, 창고동, 탈취설비동, 저장탱크동으로 구성됐다. 작업 안전성과 효율성을 확보하기 위해 탈취장치, 저장탱크 등 각종 기자재를 교체·증설했으며 수처리 자동화시스템 등을 새로 도입했다. 해수부는 노후화한 폐유저장시설을 교체해 작업 안전성을 높이고 폐유 수거·처리기능을 개선하기 위해 총 174억원을 들여 마산·목포·광양항 노후 폐유수용시설 현대화 사업을 진행하고 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.12.26 11:00 | YONHAP

여수산단·광양항 배후단지에 투자 전남도와 여수시는 20일 서울 그랜드하얏트 호텔에서 보임이엔에스·금호석유화학·케이앤에이치특수가스와 여수국가산단 발전·생산시설 투자 협약을 했다. 이들 회사는 친환경 에너지 시설 건립·증설 등에 7천500억원을 투자할 계획이다. 보임그룹 계열사인 보임이엔에스는 해외 청정암모니아를 도입해 친환경 전기 생산 시설을 건립한다. 금호석유화학은 산단에서 발생한 이산화탄소 포집 설비를 증설할 예정이다. 케이앤에이치특수가스는 ...

한국경제 | 2023.12.20 15:04 | YONHAP

... 발급 권한을 포괄적으로 주는 광역비자 도입도 제안했다. 비자 발급 대상을 계절근로자 100%, 고용허가제·유학비자·숙련기능인력 50%를 부여해 지자체 여건에 맞는 외국인을 체류할 수 있게 하자는 주장을 펼쳐왔다. 전남도는 광양항·무안국제공항·KTX·고속도로 등 육·해·공 교통 인프라를 갖춘 동북아 관문지역으로 외국인의 접근성이 좋고, 2026 여수세계섬박람회와 제33차 유엔기후변화 당사국총회(COP33) 유치 추진, 3조원 규모 남부권 광역관광개발 사업 등으로 ...

한국경제 | 2023.12.16 09:08 | YONHAP

연안 화물 비중 70% 상회…수출입 다수인 광양항과 대조 전남 목포항 전체 물동량이 전남 광양항의 10분의 1 수준에 불과한 것으로 나타났다. 목포항 전체 물동량 중 연안 화물이 70% 이상을 차지해 수출입 물동량이 다수인 광양항과 대조를 보여 목포항 수출입 물동량을 늘리는 등의 방안을 모색해야 한다는 지적이 나온다. 5일 전남도에 따르면 지난해 목포항 물동량은 2천534만t(톤)으로 광양항 물동량 2억6천940만톤과 비교해 10분의 1에도 ...

한국경제 | 2023.12.05 10:17 | YONHAP

... 광양여고, 광양보건대, 순천대 등도 가깝다. 대형 쇼핑몰인 LF스퀘어 광양점, NC백화점과 광양농협로컬푸드직매장, 광양5일시장 등도 인접해 있다. 교통 여건도 장점으로 꼽힌다. 남해고속도로 광양IC가 근처에 있다. 광양제철소와 광양항, 여수국가산업단지, 황금일반산업단지, 세풍일반산업단지, 율촌산업단지 등으로 출퇴근이 20분 이내에 가능하다. 이 단지는 아파트 유지 관리를 부영주택이 직접 한다. 부영그룹은 무주택자에게 보금자리를 제공한다는 취지로 오랜 기간 민간임대주택 ...

한국경제 | 2023.11.29 16:05 | 박진우

... 하역 부두인 사포 부두 점유율도 60∼80%에 이르러 한계치인 70%를 초과해 상습적으로 체선이 발생하고 있다. 항만 당국은 납사 등 물류의 안전성과 유연성을 위해 비축기지, 하역 부두 구축 등을 추진하고 있다. 율촌면과 광양항 일부 부지에는 12만DWT(순수 화물 적재 톤수) 규모의 납사 비축기지 구축을 검토 중이다. 사포와 인근 낙포부두에는 하역 부두를 추가 구축하는 방안도 추진한다. 여수광양항만공사 관계자는 25일 "납사 수급의 불안정성을 해소하기 위해 ...

한국경제 | 2023.11.25 09:00 | YONHAP

... 대응하기 위해 국내외 항만장비산업에 관한 동향분석과 정보 공유, 스마트화·자동화 장비 기술개발과 산업화 지원, 공동 해외시장 진출 지원 등 국제협력, 항만장비 관련 인재 양성을 위한 교육·훈련 등이다. 전 세계 항만 자동화장비 시장은 2019년 38억 달러에서 2027년 57억 달러 규모로 연평균 6.4% 성장할 것으로 예상된다. 국내 항만도 부산항신항, 광양항, 인천신항과 진해신항까지 2조원 규모의 항만 자동화장비를 도입할 계획이다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.11.14 11:00 | YONHAP

... 논의한다. 항만법은 부산항 등 국가관리 무역항의 항만시설 개발, 운영을 항만공사에 맡긴다. 부산항, 부산항신항과 함께 앞으로 건설될 진해신항 운영은 부산항만공사, 울산항 운영은 울산항만공사, 인천항 운영은 인천항만공사, 여수항·광양항 운영은 여수광양항만공사가 총괄한다. 경남도는 진해신항이 경남 행정구역에 있는 만큼 부산항만공사 명칭을 부산경남항만공사로 바꿔야 한다고 강조한다. 경남도 관계자는 "부산항만공사 이름을 바꾸려면 항만공사법 시행령을 고쳐야 한다"며 "해양수산부, ...

한국경제 | 2023.11.12 09:55 | YONHAP