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... 다수 수출하고 있다. 최근 탄소 데이터 요구는 규제적 측면, 고객사 측면에서 모두 늘고 있다. DPP나 CBAM은 국가 차원에서 탄소 데이터를 요구하는 수출 규제다. 이와 함께 고객사들이 요구하는 탄소 정보가 광범위하면서 정교해지고 ... 화학적 재활용을 포함한 F2F(Fiber to Fiber), 리사이클링 등이다. 블랙야크도 순환경제의 일환으로 대표 제품에 국내 페트(PET)를 재활용하는 보틀 투 파이버(Bottle to Fiber)를 실시하고 있으며, 장기적으로 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:02 | 구현화

... 둔화가 예상된다. 전기차, 자율주행차, 미래자동차 ETF는 상품명은 다소 달라도 유사한 밸류체인을 공유한다.다만 국가별 편입 중에서는 차이가 뚜렷한 것이 특징이다. 자율주행 ETF인 DRIV의 경우 미국 비중이 절반가량으로, 상위 ... 재고가 증가하자 할인 경쟁에 돌입한 상황이다. 최근 중국 당국은 자국 내 시장의 경쟁이 과열되자 주요 전기차업체 대표들을 베이징으로 소환해 원가 이하로 차량을 판매하는 과도한 경쟁을 멈추라며 압박했다. 이에 일부 업체는 이른바 ‘제로 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 이미경

...iddot;지배구조)업계 리더 10인이 ESG 정책의 방향성에 대해 제언했다. 이번 제언에는 김주진 기후솔루션 대표, 김태희 프랭클린템플턴 한국법인 대표, 마리 안토니아 폰 쉔부르크 주한독일상공회의소 대표, 이민아 뉴톤 주식회사 ... 재생에너지 기반의 그린 수소는 우리 산업의 새로운 경쟁력이 될 수 있습니다. 또 정부는 재생에너지 기반 반도체 국가산단을 조성하고, 녹색 철강 수요를 창출하며, 수소환원제철과 e-메탄올 같은 지속가능한 미래 기술에 대한 R&D ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 이미경

... 사회구성원이 함께 책임지고 실천해야 할 과제”라고 강조했다. 이어 김 의장은 “우리 기업도 정부의 국가온실가스 감축목표(NDC)에 발맞춰 탄소포집 및 활용·저장(CCUS) 기술, 수소환원제철, 생분해성 플라스틱 ... 포함됐다. 아울러 내부 제보 시스템 운영을 통해 위반 사항에 신속하고 공정하게 대응할 수 있는 체계를 구축했으며, 대표이사 및 임원 자사주 매입, 임원 윤리강령 제정 등 경영진 책임성 강화 조치도 추진했다. 기후 위기 대응 분야에서는 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 이미경

... ESG 공시를 의무화하면서 확장 가능 기업 보고 언어(XBRL) 기반의 디지털 보고를 요구할 예정이다. EU 외 국가들에서 주도권을 쥐고 있는 국제지속가능성기준위원회(ISSB)도 지속가능성 공시기준(IFRS S)의 XBRL 적용을 ... 나서고 있다. 독일 BMW와 메르세데스-벤츠, SAP, 지멘스 등이 주도하는 ‘카테나-X’가 대표적이다. 카테나-X는 자동차 부품부터 완성차, 재활용까지 밸류체인 전 단계의 ESG 데이터를 디지털화하고 연결하는 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 이승균

... 지금까지 규제와 고객사 각각 대응 시 통합이 어려웠던 상이한 기준이 통일되며 표준화될 것을 기대하고 있다. 또 국가 차원에서 유럽연합(EU)과 상호 연계해 데이터 정합성을 인정받으면 추가 작업을 하지 않아도 한 번의 작업으로 대응이 ... 고려해야” 전기차 배터리 분야에서는 데이터가 제품 안전성과 순환경제 실현에 핵심 역할을 한다. 박재홍 피엠그로우 대표이사는 “배터리 데이터는 안전·고장·성능·수명 등에 대한 정보를 제공하고, ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 구현화

[커버 스토리] ESG 데이터 시대, 디지털 경제 달군다 ③ 최근 글로벌 대표 기업들이 국내 수출기업의 공급망을 대상으로 탄소 데이터 제출을 개별적으로 요구하는 사례가 증가하고 있다. 한국생산기술연구원 국가청정생산지원센터는 2009년 산업통상자원부(구 지식경제부)로부터 ‘국제환경규제기업지원센터’로 지정된 이후 국내 수출 기업의 국제 환경규제 애로를 지원해왔다. 최근 들어 수출 기업들이 가장 많이 접하는 문의는 고객사가 공급 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 이승균

... 2025년 영업이익은 약 21% 줄어든 3조8000억 엔(약 35조8000억 원)으로 전망된다. ‘트럼프 관세’로 대표되는 미국 시장 수출 둔화와 인도네시아·태국 등 동남아 시장에서의 중국 전기차업체 약진이 주원인으로 꼽힌다. 연료전지 트럭·버스 부문에서도 중국은 국가 차원에서 인프라 정비를 추진하며 독주 중이다. 도요타가 우븐시티 조성과 전해장치 개발에 속도를 내는 것도 이러한 위기감이 반영된 것이다. ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 이승균

... 전혀 느껴지지 않았다. 천천히 갈 때도, 속도를 올릴 때도 매우 안정적이었다. 함께 탑승한 정종택 카네비모빌리티 대표는 “실제로 이 전기 선박의 동력장치는 전기차 부품을 선박에 맞춰 개발한 것으로, 구동 방식이 전기차와 ... 선박(23척)과 민간 선박(16척)을 친환경 선박으로 전환하도록 지원했다. 2023년에는 제2차 기본계획에 따라 국가인증 친환경 선박을 건조 또는 대체 건조하는 민간사업자에게 보조금을 지원하는 사업을 진행 중이다. 친환경 선박이 대세로 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 구현화

... “지속가능성, 리스크 관리 도구 아닌 가치 창출 수단” 여성 리더 시대 ⑫ 김민지 ㈜브이드림 대표 “장애인 채용 가교 역할…취업 넘어 삶 변화시킬 것” 이호준 한국중견기업연합회 ... 이슈로 주목 리튬전지 분야 강자 비츠로셀, 자신만만 고성장 전략 ‘눈길’ 전기차 전기차, 국가별 경쟁 격화…ETF 투자 포인트 ESG 투자 읽어주는 남자 - 당신의 투자는 자연자본 리스크에 안전한가 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 이승균