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... 개발 당시에는 공법 개선을 통해 르노 그룹 내 최단 개발 기간을 달성하며 부산공장이 글로벌 핵심 거점으로 위상을 높이는 데 이바지했다. 차량 시험 총괄 임원인 김우상 디렉터는 그랑 콜레오스 개발 초기 소비자 분석을 바탕으로 연비, 운전성, 조향 안전성, 브레이크 성능, 운전 안정감 등 종합 성능 목표를 설정하고, 최적의 시험 및 평가를 통해 경쟁력 있는 차량 개발에 중요한 역할을 담당했다. 이를 통해 KNCAP 1등급, 핸들링, 연료소비율, NVH, 운전 ...

한국경제 | 2025.05.15 09:50 | 김보형

... 원자력·양자공학과 교수는 “자동차 개발에 비유하면 기존 엔진 블록에 맞춰 구성된 엔진, 냉각수 파이프, 워터펌프 같은 부품을 전부 재배치하고 엔진 용량까지 바꾼다는 것”이라며 “속도나 연비 등에서 (미국식과) 완전히 다른 설계가 되는 셈”이라고 말했다. ◇ 유럽 수출 시 운신 폭 넓어져 신형 노형을 개발하면 유럽 수출 시 한국이 운신의 폭을 넓힐 수 있다는 기대도 나온다. 한수원은 웨스팅하우스와 기술도입 ...

한국경제 | 2025.05.13 17:59 | 김리안/김대훈

... 노면이나 험난한 지형에선 지능적으로 토크를 분배해 최적의 견인력과 제어력을 선사한다. 211mm의 높은 지상고와 우수한 접근각·이탈각으로 험로 주행도 거뜬하다. 그랑 콜레오스 가솔린 모델은 가솔린 파워트레인을 탑재했음에도 훌륭한 연비를 갖춘 게 특징이다. 저공해 자동차 기준 충족으로 경제성이 좋은 것도 인기 요인으로 꼽힌다. 그랑 콜레오스 2.0 가솔린 터보 4WD 모델은 211ps/5000rpm, 최대 토크 33.2㎏·m/2000~4500rpm을 ...

한국경제 | 2025.05.11 12:43 | 차은지

... 3열까지도 전자식 시트가 적용돼 있다. 에어 챔버와 온열기능으로 등과 요추를 마사지해주는 멀티컨투어 시트도 1,2열에도 모두 탑재됐다. 3열시트는 버튼만 누르면 자동으로 접혀 활용이 편리하다. 고배기량 차답게 복합연비는 ℓ당 6km에 그친다. 다만 고속 정속 주행시 연비는 최고 ℓ당 9~10km까지 도달할 수 있다. 차값이 1억8010만원 인만큼 연비에 집착하는 소비자를 대상으로 한 차는 아니다. 김보형 기자 kph21c@hankyung.com

한국경제 | 2025.05.09 09:49 | 김보형

... 지난해 연간 1780대가 판매되며 ES, NX에 이어 세 번째로 많은 판매량을 기록했다. 기자가 이번에 타 본 차량은 5세대 RX 350h 럭셔리로, 실제 경험해 본 RX는 렉서스 브랜드 철학을 반영한 강력한 주행 성능과 높은 연비를 자랑하는 매력적인 모델이었다. RX의 외관은 새로운 심리스(Seamless) 타입 그릴이 눈길을 끈다. 렉서스 고유의 감성과 디자인 언어가 반영됐다. 전면부는 라디에이터 그릴이 필요없는 심리스 타입의 모던한 인상을 가진 스핀들 ...

한국경제 | 2025.05.06 12:52 | 차은지

... ‘아스트로’ 등을 중심으로 인기를 끌었다. 그러나 이후 판매는 지속해서 감소했다. 2009년에는 약 8700대까지 떨어졌다. 급기야 2016년에는 포드가 일본에서 철수했다. 좁은 일본 도로에 비해 차가 너무 크고, 연비가 떨어지는 등의 이유로 소비자에게 외면받았다. 후카오 산시로 이토추종합연구소 이그제큐티브 펠로는 당시 빅3에 대해 “고객 서비스가 부족했다”고 지적했다. 미국차 중 일본에서 그나마 활약 중인 지프는 주력 모델인 ...

한국경제 | 2025.05.05 12:42 | 김일규

... 하이브리드 시스템 대비 42% 개선된 수치다. 하이브리드 시스템의 구동 모터를 활용한 기술 덕분에 고속에서의 핸들링도 안정적이고 묵직하다. 신형 팰리세이드는 차체 자체가 커져 운전이 부담스러울 법도 했지만 L당 14.1㎞를 기록한 연비가 장점이다. 또한 동급 SUV 대비 팰리세이드 하이브리드에만 탑재된 다양한 편의 기능, 및 운전 성능도 개선되면서 더욱 패밀리카다운 면모를 갖췄다고 느껴졌다. 최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com

한국경제 | 2025.05.04 16:54 | 최수진

...o; 조원태 한진그룹 회장(사진)은 지난달 29일 미국 CNBC와의 인터뷰에서 327억달러(약 48조원) 규모 항공기 등 구매 계획이 한·미 무역 협상에서 한국의 협상력을 높이기 위한 것이냐는 질문에 “연비 효율과 경제성을 높이기 위해 이미 지난해 내린 결정”이라며 이처럼 밝혔다. 조 회장은 트럼프 대통령의 상호관세 발표를 앞둔 3월 21일 미국을 방문해 보잉과 GE에어로스페이스 최고경영자(CEO)를 만나 대규모 투자 계획을 ...

한국경제 | 2025.05.01 17:32 | 신정은

... 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로가 적용돼 아우디만의 다이내믹한 주행 성능을 극대화한다. 아우디 A3 40 TFSI와 아우디 A3 40 TFSI 프리미엄은 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간이 6.7초다. 연비는 복합연비 기준 12.4㎞/L다. 아우디 A3 40 TFSI 콰트로 프리미엄도 정지 상태에서 100㎞/h까지 6.5초 만에 도달한다. 연비는 복합연비 기준 11.3㎞/L다. ◇한층 업그레이드된 디자인 아우디 A3에는 아우디의 혁신을 ...

한국경제 | 2025.04.29 16:05 | 김보형

아우디 Q3 40 TFSI 콰트로는 2.0L TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기에 상시 사륜구동 시스템 콰트로를 장착해 민첩한 주행 성능과 안전성, 우수한 연비를 자랑한다. 세부 트림은 Q3 40 TFSI 콰트로와 Q3 40 TFSI 콰트로 프리미엄 두 가지로 구성됐다. 두 모델 모두 최고 출력 186마력, 최대 토크 30.59㎏.m의 주행 성능을 보여준다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속 시간은 9.1초, 최고 속도는 210㎞/h, ...

한국경제 | 2025.04.29 16:03 | 김보형