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현대자동차는 수요증가가 예상되는 고급승용차시장을 겨냥, 6기통 3,000 cc급의 그랜저를 오는 7월로 앞당겨 판매할 예정이다. 그랜저 3.0은 첨단브레이크시스템인 ABS장치와 어떤 도로여건에서도 시트 가 자동조절되어 최고의 승차감을 유지시켜주는 ECS(인렉트로닉 컨트롤 서스 펜션)가 정착될 것으로 알려졌다. ECS와 ABS는 외국의 최고급승용차에 적용되는 첨단장치이다. 그랜저3.0은 국산승용차중 가장 높을 것으로 보인다. 이로써 국산고급승용차는 ...

한국경제 | 1989.03.13 00:00

... 국산승용차판매와 수입차대리점의 영업확대로 고급 승용차시장규모가 커지면서 뜨거운 판매경쟁이 일고 있다. 국내자동차메이커중 대우자동차가 첨단장치가 적용된 6기통 3,000cc의 임페리얼을 판매, 고급대형승용차시장에 뛰어들었고 현대자동차도 그랜저 3.0을 오는6월께 선보일 계획이다. 수입차는 코오롱상사(서독BMW) 한성자동차(서독벤츠) 기아써비스(미국포 드) 대우자동차(미국GM)등 10개사가 판매중인데 이어 대림자동차와 진세무 역이 각각 일본의 혼다와 도요타의...

한국경제 | 1989.02.24 00:00

... 이루고 있는것으로 조사됐으며 포니엑셀도 99.51 %의 높은 국산화율을 보이고 있다. 기아산업 프라이드의 국산화율도 97.29로 높게 나타났으며 소형차종중에서 는 대우자동차의 르망이 93.05%로 수입부품을 가장 많이 쓰고있는 것으로 나 타났다. 반면 중/대형 승용차의 국산화율은 이보다 크게 떨어져 현대의 그랜저 2.4 는 국내 승요차중 가장 낮은 87.69%의 국산화율을 보였으며 기아의 콩코드 2.0도 87.70%에 그치고 있다.

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 용차공장을 내년 3월말에 준공할 계획이다. 현대는 내년에 울산에서 80만대, 캐나다공장에서 3만대를 생산하는 계획 을 마련중이다. 현대는 승용차의 경우 내년중 쏘나타 10만대를 생산, 수출 7만대와 내수 3만대로 공급하고 그랜저의 생산을 늘리는 한편 소형트럭과 버스를 중심으 로 상용차의 생산도 확대할 계획이다. 캐나다공장에서 쏘나타의 생산이 시작되면 캐나다시장에의 공급은 현지생 산분으로 대체하고 울산에서의 생산으로 미국등지로의 수출과 내수공급에 충당하게 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

... 신 장률을 잡고 2조원의 매출을 계획하고 있다. 자동차업계는 내년에 내수에 역점을 두어 새모델개발과 판촉활동을 활 발하게 추진, 업체간의 뜨거운 판매경쟁이 벌어질 전망이다. 현대는 1,500cc의 X2카의 3,000cc 그랜저, 기아는 1,500cc K카와 와 이드봉고트랙, 대우는 2,400, 3,000cc의 승용차와 미니버스바네트의 판 매를 통해 마킷셰어의 확대를 모색할 계획이다. 수출에서는 현대가 내달중순부터 미국에서 판매되는 쏘나타승용차의 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

자동차업계는 승용차의 성능향상을 위해 소형차에도 EFI(전자제어연료분 사)방식을 적용시킬 계획이다. 현대자동차는 현재 그랜저와 쏘나타에는 MPI(다공분산)시스팀의 EFI엔진을 장착했고 스텔라와 엑셀은 FBC9피드백 캬브레이터)방식을 채택하고 있는가운 데 내년에 선보일 소형승용차(X2카)에 단계적으로 EFI방식을 적용시킬 계획 이다. 현대는 계열합작업체인 케피코가 내년부터 MPI의 첨단시스팀을 생산하게되 면 양산에 의한 가격인하효과를 거두게 ...

한국경제 | 1988.11.04 00:00

... 의존하고 있는 차종의 경우 자동차 생산원가의 상승으로 애를 먹고 있어 유리공급중단이 장기화될 경우 자동차메이커들의 경영악화마저 우려되 고 있다. 현대자동차는 지난22일부터 포니2 및 스텔라 GX의 생산을 중단한 상태이며 그랜저와 대형버스 및 트럭의 가동률이 각각 50%와 60%로 떨어졌다. 또 미니버스 그레이스는 오는 10월1일부터 일시 생산을 중단해야할 입장이 며 스텔라88은 평소의 20%밖에 생산량을 내지 못하고 있다. 현대는 이같은 부품공급차질을 ...

한국경제 | 1988.09.29 00:00