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지난 4월말 아폴로산업의 노사분규로 조업에 커다란 차질을 빚은 현대자동 차가 5월 내수판매에서 1위자리를 기아자동차에게 내준 것으로 나타났다. 또 승용차 차종별 5월 내수판매 실적도 기아의 세피아와 프라이드가 현대의 엘란트라와 엑셀을 누르고 각각 1,2위를 차지했다. 10일 한국자동차공업협회(회장 김태구)에 따르면 기아는 5월 4만2백73대를 내수판매, 3만9천83대를 판 현대를 앞지르고 1위를 차지했다. 그러나 수출까지를 포함한 전체 ...

한국경제 | 1993.06.10 00:00

... 브로엄을 택시시장에 출시한데 이어 기아자동차도 대형승용차 포텐샤를 곧 모범택시용으로 내놓을 예정이다. 현대자동차도 신형 쏘나타 를 중형및 모범택시시장에 금명간 선보일 계획이다. 이에따라 택시용 승용차모델은 엘란트라 세피아 프라이드등 다량판매용 중소형 승용차를 제외하고는 대부분의 차종을 망라하게 됐다. 기아가 내놓을 모범택시용 포텐샤는 새로 개발된 2천㏄ 급으로 오는8월께 첫선을 보일 계획이다. 기아는 그동안 콩코드를 모범택시시장에 내놓았으나 현대쏘나타와 ...

한국경제 | 1993.06.08 00:00

... 현대자동차가 91년부터 지금까지 4종의 전기차를 개발하였으며 기아자동차는 91년 전기 자동차개발팀을 기술센터내에 조직하여 금년에 개최되는 대전엑스포에 출품할 전기자동차로 베스타와 세피아를 개조개발하였고 또 한정판매를 목표로 프라이드를 개조한 전기자동차를 개발하였다. 또 태양광에너지를 이용한 솔라카를 개발하여 금년 11월 호주에서 열리는 솔라카 경주(World Solar Challenge)에 출전할 예정이다. 기아자동차는 G-7프로젝트에 적극 참여하여 축전지의 ...

한국경제 | 1993.06.05 00:00

... 1~2개의 현지판매법인을 설립할 예정이다. 쌍용도 코란도와 코란도훼미리의 수출이 지난해에는 2백37대에 그쳤으나 올해는 1천5백대까지 확대할 계획이다. 특히 헝가리 루마니아에 대한 공략을 강화, 이지역에만 7백대를 내다팔 예정이다. 올해 첫 동유럽진출에 나서는 기아는 이미 러시아지역 디스트리뷰터를 선정 한데 이어 타지역의 디스트리뷰터를 물색중에 있으며 차종을 프라이드 세레 스(1t트럭) K3500(2.5t트럭) 세피아 등으로 확대할 예정이다.

한국경제 | 1993.06.01 00:00

... 세피아 스포티지등 주력차종의 엔진및 트랜스 미션부분을 생산하며 97년부터는 완성차를 연산 3만대규모로 생산키로 했다. 기아는 또 신공장의 가동에 앞서 내년부터 수라바야지역에 위치한 우다 틴다그룹의 기존 우다틴공장을 개조,프라이드베타와 세피아를 KD(부품조 립)형태로 5만대가량 공급하게 되며 기아상표를 붙이게 된다. 이와함께 현지국산화촉진과 부품업체육성을 위해 계열사및 부품업체의 현지진출을 적극 도모키로하고 다음달 기아협력사 대표들을 현지에 파 견,현지시장을 ...

한국경제 | 1993.05.28 00:00

기아자동차(대표 한승준)의 프라이드 후속모델 개발이 완료단계에 접어들 어든 것으로 알려졌다. 26일 기아관계자는 소하리공장의 프라이드 후속모델(BT-57) 생산준비가 차 질없이 진행돼 9월경 생산개시, 10월 대미 첫선적이 시작된다고 밝혔다. 국내 판매는 빠르면 올 연말, 늦어도 내년초가 될 것으로 보인다. 기아는 기존 프라이드 생산용량 년 20만대중 우선 7만~8만대를 후속모델 생산라인으로 교체하는 작업을 진행중이며 후속모델이 나온 뒤에도 ...

한국경제 | 1993.05.26 00:00

... 인도네시아와의 합작이 자동차생산을 위한 첫 해외투자이다. 기아는 인도네시아 우다틴다그룹과 자동차조립생산을 위해 IPN사(가칭)를 설립키로 하고 이곳에 1억달러를 투자,30%의 지분을 확보하게된다. 조립공장은 자카르타에 세우며 세피아와 프라이드를 연간 3만대씩 생산해낼 계획이다. 이와는 별도로 우다틴다그룹계열 인다우다사의 기존 수라바야공장에 세피아와 프라이드 2만대분을 KD공급하기로 했다. 기아는 지난 89년부터 대만의 FLH사,필리핀의 CMC사에 첫 KD수출을 시작한데 ...

한국경제 | 1993.05.25 00:00

... 늘어났으며 올해 1.4분기에는 5.9%까지 높아졌다. 반면 지난해 인기를 얻으며 시장점유율을 91년 4.3%에서 7.2%까지 끌어올린경승용차(티코)는 1.4분기중 6.3%로 비중이 낮아지는 추세를 보이고있다. 엑셀 스쿠프 프라이드 르망등 소형차의 판매비중도 91년 42.2%에서 91년 38.5%,지난1.4분기 34.0%로 급격히 떨어지고 있다. 특히 소형차의 시장점유율감소분은 엘란트라 세피아 에스페로 1.5등 준중형차시장으로 이동하는 양상을 보이고있어 91년 ...

한국경제 | 1993.05.19 00:00

... 아폴로산업의 파업여파와 생산계획이 월5천5백대에 불과하다는 점을 감안할때 출고는 한달반이상 늦어질 전망이다. 지난달 세피아판매 1만대돌파를 목표로 무이자할부기간을 거의 전차종에 걸쳐 36개월까지 확대했던 기아자동차도 이달들어 프라이드 팝.3도어.베타 만 30개월로 놓아두었을뿐 세피아 캐피탈 포텐샤의 할부기간은 15개월로 단축했다. 기아는 6월부터 무이자할부기간을 더욱 줄여나간다는 방침이다. 대우자동차판매역시 지난달말부터 르망 에스페로의 할부기간을 24개월에서 ...

한국경제 | 1993.05.16 00:00

... 제 =기업분할명령 도입안해 *사 회 =전국 투전기 지분 소유자조사 *1면톱 =한미 첨단산업협력활발 *산 업 =복합가전 잇따라 상품화 *사 회 =변호사업계 기업화바람 *1면톱 =신경제5년계획 정부-재계 줄다리기 *산 업 =프라이드 이란 수출 *사 회 =다가구주택 구분등기 혼선 *1면톱 =대기업 설비투자 소극적 *산 업 =중국타림유전개발 국내5사 입찰추진 *사 회 =시.도지역경제연 설립붐 *1면톱 =민간자금사정 경색우려 *산 업 =원자재값 상승 ...

한국경제 | 1993.05.07 00:00