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... 있는가 하면 첨단장비구입,준설업면허취득등 수주준비를 서두르는등 바쁘게 움직이고있다. 동부건설은 최근 사장직속 SOC팀(팀장 고영일토목담당상무)를 구성,팀장밑에 영업.토목관련 임원3명을 배치하고 신공항수주전략을 전담시키고 있다. ... 최근들어 업계가 바삐 움직이는데 자극받아 토목부 영업부 기획실을 중심으로 수주전담반을 구성했다. 이밖에 럭키개발 동아건설은 싱가포르국제중고선시장에서 중고준설선 3 4척의 구매계약을 체결한 것으로 알려졌으며 선경건설 쌍용건설등도 ...

한국경제 | 1992.04.17 00:00

도로 항만등 사회간접자본(SOC)시설을 선진국수준으로 확충하기 위해서는 향후 10년간 70조원이상의 투자가 필요한 것으로 지적됐다. 또 이같은 투자재원을 마련하기 위해서는 조세부담률의 상향조정,민간 자본유치와함께 사회간접자본세 관광지세등의 목적세를 신설해야 한다 는 의견이 제시됐다. 14일 국토개발연구원이 발표한 "사회간접자본의 효율적 공급방안"이라는 연구보고서에 따르면 우리나라 사회간접자본 시설을 구서독의 87년수준으로 끌어올리기 위해서는 ...

한국경제 | 1992.02.15 00:00

... 성격외에도 워낙 덩치 큰 투자가 요구되는 것이어서 정부가 팔을 걷어붙이고 나설수 밖에 없다. 물론 지난62년 경제개발 5개년계획이 첫발을 내디딘 이후 30여년간 사회간접자본에 대한 많은 투자가 이루어져 왔다. 그러나 경제성장속도에 ... 지난해보다 2%포인트 높은 56%에 이르며 인천항도 체선률이 48%에 달할것으로 예상되고있다. "사회간접자본(SOC)투자기획단은 이러한 애로요인을 해소하기 위해 앞으로 5년간 39조원의 가용재원이필요한 것으로 분석하고 있습니다. ...

한국경제 | 1992.01.21 00:00

... 50%깎아주고 중소제조업체의 접대비손비인정한도 기본금액을 연 6백만원에서 1천2백만원으로 늘린다. 산업기술개발 9백19개 생산기술개발계획을 지속적으로 추진,지원한다. 내년중 2백24개과제를 추가하여 7백62개과제를 개발해나간다. ... 경기부곡지역에 내륙컨테이너기지및 복합화물터미널공사를 착공한다. 수도권지역 대량화물 분산을 위해 아산항및 아산공단을 본격 개발한다. 투자재원을 늘리는 방안으로 SOC사용료의 현실화 컨테이너세징수 용지보상채권발행등을 적극 검토하다.

한국경제 | 1991.12.16 00:00

... 주택경기하락 사회간접자본확충 건설시장개방등의 환경 변화에 적응하기위해 몸부림치고 있다. 이를 위해 내부적으로는 기술개발 원가절감등 경영합리화에 나서는 한편 외부적으로는 도로 항만공사 수주준비,해외건설시장개척에 눈을 돌리고 있다. ... 조직개편에도 박차를 가하고있다. 현대건설과 동부건설은 최근 각각 이래흔부사장과 고영일토목담당상무를 단장으로 SOC(사회간접자본)팀을 발족했다. 동아건설 대우 우성건설 럭키개발등도 도로 항만등 사회간접자본수수를위해 전담팀의 구성을 ...

한국경제 | 1991.12.05 00:00

... 촉구했다. 상의는 제조업의 심각한 인력난을 타개하기 위해 제조업 근로자에 대한 특별소득공제제도를 신설하고 기술인력개발에 대한 세액공제율을 현행 10%에서 20%로 인상하는 등 제조업 기능인력에 대한 우대조치를 강화해 기존인력의 ... 상의는 이어 제품 경쟁력약화의 주요 원인이 되고있는 물류비용을 줄이기 위해 공공, 민간 양부문의 사회간접자본투자(SOC)가 대폭 확대돼야 하며 산업도로, 항만, 하역시설 등 생산기반시설에 집중적으로 투자돼야 한다고 역설하고 특히 ...

한국경제 | 1991.09.16 00:00

... 기존법규에 관계없이 국유재산을 무상사용토록하고 사회간접자본 건설에 사용되는 토지에 대해서는 업무용부동산으로 인정하면서 개발부담금 이나 토지초과이득세를 물지않도록 하는 등의 획기적인 지원을 해줄 방침이다. 또 은행, 보험회사 등 금융기관들이 ... 등으로부터 토지나 현금 을 모집할 수 있도록 할 계획이다. 4일 관계당국에 따르면 청와대에 설치된 사회간접자본(SOC)투자기획단은 이같은 획기적인 지원내용을 담은 가칭 "민간자본의 유치촉진을 위한 특례법(안)"을 마련 , 관계부처의 ...

한국경제 | 1991.09.04 00:00

도로, 항만건설 등 사회간접자본(SOC)에 대한 투자재원을 마련하기 위해서는 조세부담률을 높이는 것이 불가피하며 SOC와 직접 관련되는 유류의 가격은 특별소비세 인상을 통해 대폭 올려야 할 것으로 지적됐다. 또 전기료, 컨테이너 하역료등 장기간 인상이 억제되었거나 국제수준에 비해 현저히 낮은 SOC관련요금은 물가정책에 우선해 현실화되어야 할 것으로 촉구됐다. 한국개발연구원(KDI)은 4일 KDI대회의실에서 학계, 언론계, 재계, 관련 ...

한국경제 | 1991.09.04 00:00