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... 나빠지고 있기 때문이라고 풀이했다. 이미 인가받았던 외국인투자사업을 줄이려는 경향이 두드러져 지난 상반기 중 28개 외국인투자기업이 감자 투자취소등으로 기존투자액은 5,287만달러 나 줄었다. *** 태국 / 필리핀등 동남아 국가로 발길 돌려 *** 국내투자여건이 나빠지면서 외국기업들이 우리나라 대신 태국 필리핀 인도네시아등 동남아국가로 발길을 돌려 기존 국내진출업체들 마저 자본금을 점차 줄이거나 아예 철수하려는 움직임을 보이고 있기 때문이다. *** ...

한국경제 | 1989.07.17 00:00

한양화학 유/무상증자 내부적으로 확정설. 수요증가및 중국시장 진출을 위한 교두보로 활용하기 위해 동남아지역에 PAC시트 공장설립 추진중으로 이를위해 동남아에 조사단을 6월말 파견설. 삼양식품 경영다각화의 일환으로 관광, ... 합의설 한양화학 유/무상 증자 검토증설 풍 산 일본 광업이 설립한 일본 "주동"사에 5%지분 출자 예정설 아시아제지 8월중 일산 550만톤 규모 국내 최대 골판 원지 생산 공장완공 예정 동공장 완성시 총 생산량 930만톤으로 ...

한국경제 | 1989.07.16 00:00

... 5억원)이다. 공개후 자본금은 30억원이 된다. 주간사회사인 쌍용증권은 도신산업의 주당 자산가치를 1만1,703원, 수익가치를 5,773원으로 각각 분석했다. 도신산업은 곰인형 원격 조정 장난감차등의 완구류를 생산하여 미국 일본 동남아지역으로 수출하고 있는 완구류전문 중소수출 업체이다. 지난해 영업실적을 보면 원화절상에도 불구, 올림픽특수에 힘입어 매출은 전년대비 20.5% 증가한 197억원, 순이익은 전년도 적자에서 4억1,000만원의 흑자로 전환됐다. ...

한국경제 | 1989.07.15 00:00

... 2배 규모로 개조및 증설하는 공사로 한중은 일본고베사등 세계 유수의 시멘트설비업체와 치열한 입찰경쟁을 벌인 끝에 따낸 것이다. 이로써 한중은 앞으로 시장여건이 비슷한 스리랑카 버마등 서남아 국가들및 필리핀 인도네시아등 동남아국가에 시멘트공장건설과 운전기술을 수출할수 있는 계기를 마련했다. 한중은 지금까지 사우디아라비아의 지잔시멘트공장을 말레이시아의 페탁시멘트공장을 일괄수주방식으로 건설했으며 지난87년부터는 이집트의 수에즈시멘트공장에 기술수출도...

한국경제 | 1989.07.15 00:00

수출업체들은 앞으로 동남아와 중국지역을 해외투자의 유망지역으로 보고 있으며 동유럽이나 소련, 유럽, 북미지역에는 관심이 상대적으로 적은 것으로 나타났다. 14일 상공부에 따르면 최근 수출업체에 대한 관련조사 결과 해외투자 유망 지역으로 조사대상 기업의 35.2%가 동남아를, 29.9%가 중국을 꼽았다. 한편 동유럽및 소련은 9.7%, 유럽은 9.2%, 미국을 포함한 북미지역은 8.0%, 남미등 기타지역은 8.0%등으로 나타났다. ** ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 국내기업의 해외투자는 주로 임금이 싸거나 통상마찰완화가 시급한 지역에 집중되고 있는데 인도네시아, 타이, 일본등 아시아지역과 북미지역에 대한 투자허가 건수는 각각 84건과 36건으로 전체의 약 4분의3을 차지했고 금액면 에서도 각각 ... 766건, 11억7,300만달러인데 지역별로는 북미가 279건, 4억7,700만달러로 가장 많고 그 다음은 동남아 253건, 3억3,100만달러 중남미 71건, 5,000만달러 유럽 68건, 4,900만 달러 대양주 40건, ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

... 고려합섬 = 인도네시아 자카르타에 지사를 설립할 예정이며 이를 거점으로 현지 합작공장 설립 적극 추진. 조광피혁 = 사업다각화 일환으로 자동차 시트 시장진출 계획으로 현재 타당성 조사중설. 한양화학 = 수요증가및 중국시장 진출위해 동남아지역(말레이지아, 필리핀, 인도네시아)에 PVC시트 현지공장 설립 설립 추진중. 이를 위해 동남아에 조사단을 6월말 파견설. 현대자동차 = 11월부터 고유 모델의 전략차인 SLC(스포츠카)를 생산, 11월에 500대, 12월에 ...

한국경제 | 1989.07.14 00:00

동남아지역의 수출입 물동량이 급증하면서 국적외항해운업체의 적취율 제고를 위한 대책마련이 시급해지고 있다. 13일 해운업계에 따르면 올들어 지난 5월까지 우리나라와 동남아지역간 수출입물동량은 전체의 25.4%인 2,123만5,000톤으로 미주지역 (23.9%)을 제치고 가장 물량이동이 많은 지역으로 떠올랐다. 그러나 동남아지역 수출입 물동량 가운데 동남아, 흥아해운등 국적선사의 수송물량은 전체의 43.3%인 918만5,000톤에 불과해 구주지역 ...

한국경제 | 1989.07.13 00:00

동남아지역의 수출입 물동량이 급증하면서 국적외항해운업체의 적취율 제고를 위한 대책마련이 시급해지고 있다. 13일 해운업계에 따르면 올들어 지난 5월까지 우리나라와 동남아지역간 수출입물동량은 전체의 25.4%인 2,123만5,000톤으로 미주지역 (23.9%)을 제치고 가장 물량이동이 많은 지역으로 떠올랐다. 그러나 동남아지역 수출입 물동량 가운데 동남아, 흥아해운등 국적선사의 수송물량은 전체의 43.3%인 918만5,000톤에 불과해 구주지역 ...

한국경제 | 1989.07.13 00:00

... 생산하는 식품업체로 국민소득 증대에 따른 식생활의 변화와 레저산업의 발달에 힘입어 88년 매출액이 전년보다 29.98% 증가하였으나 순이익은 적자에서 벗어나지 못했다. 최근 식품의 신선도를 중시하는 소비패턴에 대응하여 신제품개발에 주력, 인삼을 가공한 인삼드링크, 감귤쥬스류와 넥타등의 제품을 생산, 동남아에 수출하는 등 제품개발과 수출시장개척을 적극 추진하고 있다. 89년 매출목표를 480억원, 순이익은 흑자전환을 목표로 하고 있다.

한국경제 | 1989.07.13 00:00