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지난달 하순부터 조정을 받았던 해운기업 주가가 반등세를 보이고 있다. 주춤했던 해상 운임이 다시 상승한 데 더해 조 바이든 미국 대통령이 자국 내 항만 적체 현상을 해소하겠다고 나서면서다. 하지만 미국만 나선다고 전 세계적 항만 ... 사상 최고치 행진을 하다가, 이달 1일 소폭 하락했지만, 8일에는 다시 상승해 4647.60을 기록했다. 벌크선 운임을 나타내는 발틱건화물운임지수(BDI)도 지난 11일 5488로 고공행진을 이어가는 중이다. 이에 따라 해운기업들은 ...

한국경제 | 2021.10.15 08:33 | 한경우

... 효과를, 국내 수출기업들은 높아진 운임 부담에 어려움을 겪고 있다. 10일 연합뉴스에 따르면 지난달 항공 화물 운임지수인 TAC 지수의 홍콩∼북미 노선 항공 화물운임은 1㎏당 9.74달러를 기록했다. 기존 최고 기록인 5월의 8.70달러를 ... 10배 증가했다. 티웨이항공도 인천∼홍콩, 인천∼베트남 호치민·하노이 노선에서 기내 화물 운송을 시작했다. 해상 운임도 작년 대비 급등했다. 해운업계에 따르면 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 ...

한국경제TV | 2021.10.10 08:47

... 수출품을 운송할 비행기와 배도 구하지 못하며 어려움을 겪고 있다. 10일 항공업계에 따르면 지난달 항공 화물 운임지수인 TAC 지수의 홍콩∼북미 노선 항공 화물운임은 1㎏당 9.74달러를 기록했다. 기존 최고 기록인 5월의 8.70달러를 ... 내년 A330-300 중대형기를 도입하면 크기가 큰 특수 화물도 운송할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 해상 운임도 작년 대비 급등했다. 해운업계에 따르면 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 ...

한국경제 | 2021.10.10 06:31 | YONHAP

올 들어 9월 말까지 미국 증시에서 가장 높은 수익률을 보인 상장지수펀드(ETF)는 ‘브레이크웨이브 드라이 벌크 시핑 ETF(티커명 BDRY)’다. 벌크선 운임에 따라 움직이는 발틱운임지수(BDI)를 추종하는 ETF다. 코로나19 회복 국면에서 수요가 몰리면서 해운 운임이 급등하자 BDRY 주가도 치솟았다. 이 기간 상승률이 367.66%에 달한다. 같은 기간 S&P500지수를 추종하는 ETF(SPY)는 14.78% 오르는 ...

한국경제 | 2021.10.08 15:41 | 구은서

... 기록하며 작년 8월(8억8000만달러 적자)과 비교해 흑자전환했다. 8월 서비스수지 흑자 규모는 역대 최대인 2008년 10월(14억8000만달러) 이후 가장 컸다. 작년 8월 4억2000만달러에 머무르던 운송수지 흑자 규모가 올해 8월 15억2000만달러를 기록한 결과다. 지난 8월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 동월 대비 264.9% 치솟으면서 해상화물 운송수입이 불어난 덕분이다. 김익환 기자 lovepen@hankyung.com

한국경제 | 2021.10.07 15:12 | 김익환

대만의 9월 소비자물가지수(CPI) 상승률이 원자재 가격 상승 등의 여파로 8년여만에 최고치를 나타냈다. 7일 대만 연합보 등에 따르면 대만 행정원 주계총처(통계청)는 전날 9월 CPI가 작년 동기보다 2.63% 상승했다고 발표했다. ... 700억 대만달러(약 2조9천778억원) 규모의 국영기업 담배주류공사(TTL)의 딩옌저(丁彥哲) 이사장은 화물 컨테이너 운임, 원자재 등의 가격 상승 등으로 11월에는 매우 뚜렷한 물가 인상을 체감할 것이라고 전망했다. /연합뉴스

한국경제 | 2021.10.07 14:26 | YONHAP

... 18억8천만달러나 많고, 2008년 10월(14억8천만달러) 이후 12년 10개월 만에 가장 많은 역대 2위 기록이다. 서비스수지 가운데 특히 1년 전 4억2천만달러에 불과했던 운송수지 흑자가 15억2천만달러로 뛰었다. 8월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 동월대비 264.9%나 급등하면서 해상화물 운송수입이 크게 늘었기 때문이다. 작년 8월 1억1천만달러 적자였던 지적재산권사용료가 2억8천만달러 흑자 전환에 성공한 점도 서비스수지 호조의 배경으로 꼽혔다. 하지만 여행수지 ...

한국경제 | 2021.10.07 09:53 | YONHAP

... 18억8천만달러나 많고, 2008년 10월(14억8천만달러) 이후 12년 10개월 만에 가장 많은 역대 2위 기록이다. 서비스수지 가운데 특히 1년 전 4억2천만달러에 불과했던 운송수지 흑자가 15억2천만달러로 뛰었다. 8월 선박 컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 동월대비 264.9%나 급등하면서 해상화물 운송수입이 크게 늘었기 때문이다. 하지만 여행수지 적자 규모(-6억1천만달러)는 작년 8월(-4억2천만달러)보다 더 커졌다. 본원소득수지는 11억1천만달러 흑자로 ...

한국경제 | 2021.10.07 08:00 | YONHAP

... 부족에 시달리는 원자재를 주로 싣는 벌크선 수요는 증가할 것으로 보이기 때문이다. 경기 둔화 우려에 컨테이너선 운임 하락 5일 HMM 주가는 전 거래일 대비 4.72% 떨어진 3만300원에 장을 마쳤다. 미국 연방정부의 부채 상한 ... 컨테이너선 업황에 대한 우려가 커졌다. 컨테이너선 업황은 경기 사이클과 강하게 연동된다. 지난달 30일 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)는 21주 만에 하락하며 4614.1을 기록, HMM 주가도 꺾였다. 반면 중국 전력난과 유럽 천연가스 ...

한국경제 | 2021.10.05 18:41 | 이슬기

... 3,000선 하회는 3월 24일의 2,996.35 이후 처음이다. 유가증권시장에서는 외국인이 6천211억원을 순매도하며 지수를 끌어내렸다. 특히 증시를 주도하는 시가총액 상위 종목이 줄줄이 큰 폭으로 내렸다. 보통주 시총 10위 안에서 ... 실적에 타격이 예상되기 때문이다. 허재환 유진투자증권 연구위원은 "결국 경기와 실적이 주식시장을 좌지우지하는데, 운임이 오르고 원유나 석탄 등 비용도 오르다 보니 시장에서는 3분기 실적이 예상보다 나쁘지 않을까 하는 걱정이 있는 것 ...

한국경제 | 2021.10.05 18:22 | YONHAP