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... 단순노무자 임금도 남자가 1만5,000-1만8,000원 수준, 여자는 9,000-1만원 까지 뛰었다. 건설현장의 인력난은 젊은 세대가 힘든육체노동을 꺼려 타일 미장 목공등 대부분의 기능직종이 거의 대가 끊기다시피 한데도 원인이 있다. 삼성종합건설 대전아파트현장 최병천 소장은 "공사장 기능인력의 70%가 40대후반 50대의 장노년층이며 젊은세대가 이같은 직업을 갖기 싫어하기 때문에 현장인부는 갈수록 구하기 어려워질 것"이라고 진단했다.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 고속전철및 전철 건설 계획도 모두 예정대로 추진키로 했다. 추진중인 전철건설은 동서고속전철, 경부고속전철, 호남선(대전-목포간) 고속전철화, 일산및 분당 신도시건설과 관련한 전철말 건설, 영등포-인천간 복선전철 추가건설, 영동선(영주-철암간) ... *** 6월말까지 부총리 위원장으로 고속전철 건설추진위원회 구성키로 *** 정부는 이같은 방대한 규모의 전국 전철망 건설을 위해 6월말까지 부총리를 위원장으로 하고 관계부처장관및 전문가들을 위원으로 하는 고속전철 건설 추진위원회를 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

... 상권비중이 전국의 40%가량을 차지, 서울지역에서의 성공은 곧 내수시장에서의 성공과도 같은 의미로 받아들여져 지방소재 업체들로서는 황금상권에 대한 미련을 쉽게 떨쳐버리지 못하기 때문인 것으로 풀이되고 있다. 지난 80년도 들면서 대전과 대구지방 소재 장류메이커인 삼원식품 삼화식품 등이 서울로 발을 뻗은 직후 금복주의 서울진출 실패, 부산지역 장류메이커인 (주)오복의 서울영업중단으로 주춤하던 서울진출시도가 최근 마산지역 소재 장류메이커인 몽고식품의 상경을 계기로 활기를 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

... 광고사업수입금, 운수업체 과징금등 기타 명목등으로 조달키로 했다. *** 도시교통개선 13조7,400억원 특별회계 통해 조달 *** 교통부는 도시교통개선을 위해 올해부터 오는 2001년까지 수도권, 부산권, 대구권, 광주권, 대전권등의 지하철및 가로망정비등을 위해서만 모두 21조4,800억원(87년 불변가격 기준)이 필요한데 현재의 여건하에서는 7조7,400억원밖에 조달할수 없다고 밝히고 모자라는 13조7,400억원은 이 특별회계를 통해 재원을 조달할 계획이라고 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

... 19-25 538 5 분양 서울 창동 17-31 1,788 6 " 광명 하안 19-31 1,818 8 " 대전 판암 19-31 1,130 8 " 광명 하안 17-31 2,392 9 " 서울 독산 17-31 390 9 " ... 9 분 양 종 합 군산 조촌 27-31 300 10 " 건 설 동해 천곡 24-31 200 12 " 부산 망미 28-45 780 10 " 광주 지산 28-48 500 9 " 대 전 28-32 720 9 " ----...

한국경제 | 1989.05.19 00:00

... 19-25 538 5 분양 서울 창동 17-31 1,788 6 " 광명 하안 19-31 1,818 8 " 대전 판암 19-31 1,130 8 " 광명 하안 17-31 2,392 9 " 서울 독산 17-31 390 9 " ... 9 분 양 종 합 군산 조촌 27-31 300 10 " 건 설 동해 천곡 24-31 200 12 " 부산 망미 28-45 780 10 " 광주 지산 28-48 500 9 " 대 전 28-32 720 9 " ----...

한국경제 | 1989.05.10 00:00

... 19-25 538 5 분양 서울 창동 17-31 1,788 6 " 광명 하안 19-31 1,818 8 " 대전 판암 19-31 1,130 8 " 광명 하안 17-31 2,392 9 " 서울 독산 17-31 390 9 " ... 9 분 양 종 합 군산 조촌 27-31 300 10 " 건 설 동해 천곡 24-31 200 12 " 부산 망미 28-45 780 10 " 광주 지산 28-48 500 9 " 대 전 28-32 720 9 " ----...

한국경제 | 1989.05.01 00:00

...--------------------------------------------------- 인천 신 영 희 망 제물포지하 중앙 시장 8.1 400(45) 5,440(108) 1,500(75) 2,100(100) ---... ------------------------------------------------------------------- 대전 소 청 삼부프라자 신 진 한 민 5.6 1,883 1,800(90) 2,000 3,000(40) -----...

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 서울,부산을 2시간 이내의 생활권으로 만든다. 내달부터 세부기술조사와 기본설계에 들어가 90년말까지 기술방식및 노 선을 확정하고 90년10월부터 92년말까지 실시설계와 용지매수를 마치며 91년8월에 착공, 98년8월에 완공한다. 서울-대전-대구-삼랑진-부산등 현재의 경부선을 따라 건설하는 방안과 서울에서 대구까지 가서 경주로 돌아 울산을 거쳐 부산으로 가는 노선등 2개방안이 검토되고 있다. 이 경부고속전철계획에는 대전에서 목포간 256km의 기준 호남선 일부를 ...

한국경제 | 1989.03.18 00:00

... 정밀검사 연구기 능을 보강하고 상존하는 가스사고 예방대책으로 기술지도와 검사점검을 통해 위법사항을 시정보안해 나가기로 했다. 이밖에 가스사고의 징후나 사고발생시 신속히 현장에 출동, 피해를 줄 이기 위해 서울,부산,대전,대구,인천,광주등 6대도시는 국번없이 122번, 그밖의 지역은 해당지역 국번에 0019로 통신망을 일원화하며 8,000km의 전국 도시가스 배관망 안전진단을 위해 가스누설 검사차량을 동원, 연중 기동점검을 실시키로 했다.

한국경제 | 1989.02.09 00:00