통합검색

... 1,080억원의 소득효과가 생길 것으로 전망하고 있다. 이 산업기지면적의 73.5% 인 689만평은 공업단지로, 나머지 26.5%인 248만평은 도시용지 및 기타 용지로 개발된다. *** 총연장 11.3 Km에 달하는 45개 노선의 도로 건설 *** 정부는 군/장산업기지의 기반시설로서 총 연장 11.3Km 에 달하는 45개 노선 도로를 건설하는 한편 금강하구에서 하루평균 12만5,000입방미터의 공업용수 를, 전북 진안군 용담 (건설계획중)에서 하루평균...

한국경제 | 1989.05.31 00:00

*** 보해 기습시판에 금복주등 출하 앞당겨 *** 무사카린 소주가 잇달아 등장하면서 소주시장이 새국면을 맞고 있다. 30일 관련업계에 따르면 그동안 업계가 공동으로 추진해 오던 사카린 대체감미료 개발노선에서 이탈, 지난 3월 보해가 무사카린 소주의 기습시판에 들어간데 이어 최근 금복주도 무사카린소주를 전격시판하기 시작하자 업계 전체가 무사카린 소주의 시판시기를 앞당기는등 "무사카린"돌풍이 몰아치고 있다. 이번에 무사카린소주를 시판하게 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

한국-스위스 항공회담이 31일부터 6월1일까지 베른에서 개최된다. 이 회담에서는 한국 항공기의 서울-취리히 노선 중간지점에서의 운수권 확보문제, 스위스 항공기의 취리히-서울 노선 중간지점에서의 운수권 제한 해제문제등이 논의된다. 현재 대한항공은 서울-암스테르담-취리히, 서울-프랑크푸르트-취리히 노선에서 각각 주1회씩, 스위스항공은 취리히-봄베이-홍콩-서울 노선에서 주2회씩 각각 운항하고 있는데 대한항공은 암스테르담이나 프랑크푸르트에서 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 학생들의 민주화요구 데모를 방치하면 당 지배체제가 무너진다고 등소평이 판단했기 때문일 것이다. ..... 중 략 ..... 복잡한 중국정치의 동향은 앞으로의 전개를 냉정하게 지켜볼수밖에 없으나 10년여 계속되고 있는 등소평체제와 노선이 하나의 커다란 전기를 맞고 있음은 부정할수 없을것 같다. 등노선은 공산당독재의 사회주의체제아래서 서방자본주의국가들의 자본/ 과학기술을 적극 도입하면서 토지/생산수단은 공유제라는 전제조건부로 제한적인 사유권을 상당히 허용하고 시장원리를 ...

한국경제 | 1989.05.29 00:00

... 상환기간 7년의 조건으로 차관을 제공할 예정 이었다고 설명했다. 차관은행단이 예정했던 1억2,000만달러 융자는 중국의 단일 국영기업에 대한 차관액으로는 사상 최대규모이다. 북경에는 외국계은행 40여개 주재원 사무소를 두고 있으나 계엄령선포이후 중국의 개방, 개혁노선에 불안을 느끼는 사람이 많은 것으로 알려지고 있으며 일본기업들도 "내주부터는 융자제공을 포함, 상담일체를 당분간 보류해야 한다"는 여론이 높아지고 있다고 이 통신은 전했다.

한국경제 | 1989.05.29 00:00

... 금년중 사업구역제 폐지, 전국화물사업자로 전환 물 | 전국화물사업자에 대한 등록기준 완화 자 | 90년중 화물사업자등록제 개방 동 | 93년부터 구역화물 및 용달화를 운송면허등록제 전환 차 송 | 90년중 운송노선신설 및 변경기준 완화 -------|---------------------------------------------------------------- 정 통 | 금년중 정보검색 및 처리사업자의 사업영역 확대 | 장기적으로 ...

한국경제 | 1989.05.27 00:00

*** 소인민대회 개혁파, 당노선 비판 근본적인 체제개편 요구 *** 소련사상최초의 민주경선으로 구성된 인민대회(의회)는 25일 개막과 함께 미하일 고르바초프 공산당서기장을 신설된 최고회의의장으로 선출, 페레스트로이카(개혁)정책이 계속 추진될수 있는 확고한 발판을 마련했으나 예상대로 안드레이 사하로프박사등 비당원개혁세력이 크렘린지도부의 노선을 맹렬히 비판하면서 보다 근본적인 체제개편을 촉구하고 나섬으로써 향후 당주도 일변도의 통치가 수월치 ...

한국경제 | 1989.05.26 00:00

... 서비스의 질이 떨어지고 기존면허에 프리미엄이 붙는 폐단을 없애기 위해 일반구역화물및 용달화물 운송업의 면허제를 등록제로 전환. 단 그 시기는 지입차량의 개별면허기간이 종료되는 93년으로 계획. 업계의 자율성제고를 위해 노선화물 운송에 대한 규제를 개선한다는 방침 아래 교통개발연구원의 용역연구결과가 나오는 금년말에 구체적은 추진일정을 마련할 예정. 정 보 통 신 산 업 *** 전기통신공사, 데이타통신 2개사가 독점운영, 정보통신산업발전 저해 ...

한국경제 | 1989.05.26 00:00

... 국회에 제출한 자료에 따르면 지역간 수송을 원활히 하기 위해서는 우리 국토및 교통여건상 전국 교통망의 전철화 내지 고속전철화를 이룩하는 것이 가장 바람직하다고 판단, 이미 마련한 전철 건설계획 외에 추가로 90년대 건설할 전철노선을 선정했다. 수원-천안간의 수도권전철 연장은 90년부터 96년까지 사업비 2,947억원을 들여 이 구간 55.6km에 복선전철을 건설할 계획이며 청량리-도농-금곡리- 춘천간 87.7km는 90년에 기본조사를 마치고 4년동안 3,771억원을 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

... 박차를 가하고 있다. NICS 항공업체들은 특히 이 지역기업들 사이에 수평분업이 촉진되면서 전자 반도체 자동차 부품등 각종 공산품의 교역이 늘어남에 따라 뜨거운 시장 쟁탈전을 벌이고 있다. 화물수송이 가장 많은 동경-홍콩 노선의 경우 캐세이퍼시픽이 B747점보 수송기를 투입, 주6편운항에 나선 것을 비롯해 대한항공과 중화항공도 주2편 운항을 실시하면서 구미와 일본항공 업체와의 수주경쟁이 치열해지고 있다. **** 선진국사보다 운임 30% 할인 **** ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00