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... 추석기간중 22%에서 19 20%로 크게 낮아졌다"고 분석하고 "인력및 배송비용의 급증에도 불구,이익률이 낮아져 올해 영업이익에 큰 타격이 예상된다"고 말했다. 일부에서는 이에따라 배송상품의 한계를 설정하든가,일본처럼 배송자체를 서비스상품으로 보고 배달료를 받아야할 것이라는 주장이 나오고 있다. 한편 이번 추석기간중 가을패션상품 신변잡화등은 매기가 없어 대목을 노리고 제품출하를 크게 늘렸던 중소규모 제조협력업체들의 타격은 예상보다 클 것으로 전망된다. 상권분할로 ...

한국경제 | 1991.09.23 00:00

... 부당노동행위에 대한 법집행이 매우 모언적인 것으로 밝혀졌다. 노동부가 23일 국회에 제출한 자료에 따르면 작년 8월초부터 1년여동안 부당해 고등 부당노동행위를 자행함으로써 입건된 사업체는 제조업 16개, 운수창고업 14개, 금융보험및 서비스업 13개등 모두 49개사에 달하는 것으로 집계됐다. 부당노동행위를 원인별로 보면 부당해고등 불이익처분이 22개사로 가장 많았 고 노조활동지배개입 19개사 단체교섭거부 5개사 단체행동참가에 대한 불이익 처분이 3개사등이었다. ...

한국경제 | 1991.09.23 00:00

... 전주제지(3.07) 동양화학 보통주(3.79)신주(3.78)우선주(3.77) 유한양행(4.98) 종근당(4.40) 한국타이어(3.67) 동서산업(4.60) 현대시멘트(3.79) 금강(4.40) 동양기전(4.99) 태일정밀 보통주(4.55)신주(4.55) 삼성전기(3.07) 두산기계 (4.54) 유성기업(4.59) 진웅(3.92) 신세계(4.14) 화성산업(4.15) 나산실업(4.50) 현대자동차써비스 보통주(4.79)우선주(3.27)

한국경제 | 1991.09.23 00:00

... 것은 물가수준이 일반국민들이 감당하기에 지나치게 높다는 점이다. 터무니 없이 높이 치솟은 물가수준을 유지하는 것이 안정은 아니다. 그건 지수상의 안정일 뿐이다. 물가상승과 더불어 무역적자확대는 국내에서 생산하는 상품과 서비스의 물량은 부족하고 품질은 낮고 가격은 비싸기 때문에 나타나는 현상이다. 따라서수요억제만으로 이런 현상이 사라질수 있는 것은 아니다. 세번째 문제점은 장기예금금리의 자유화,즉 금리인상이 몰고올 파장이다. 저축증대의 필요성과 중요성은 ...

한국경제 | 1991.09.20 00:00

... 공기오염방지대책이 서있느냐"고 따졌고 송두호의원(민자)은 "자동차 증가와 차량정체로 인한 대기오염방지를 위해 자동차등록대수 상한개념이 도입돼야 한다"고 주장했다. 신영순의원(민자)은 "장애 영.유아를 위한 보육사업의 기반조성과 보육서비스 확대를 위한 견해와 대책은 무엇인가"라고 물었고 김한규의원(민자)은 "신체장애자 및 퇴직노인등 아직도 일할수 있는 사람들을 위해 지방자치시대를 맞아 시단위의 직 업재활센터등을 건립할 계획은 없느냐"고 질문했다.

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... "국립의료원의 한방진료부 개설은 전국민 의료보험 실시 이후 한방수요를 국가적 차원에서 수용하고 양.한방 공조 의료체제의 운영모델을 정립하기 위한 것"이라고 설명하고 "앞으로 국민에 대한 홍보를 강화해 보다 많 은 사람들이 한방의료 서비스를 받을 수 있도록 하겠다."고 밝혔다. 국립의료원에서는 특히 양.한방진료 공조체제를 효과적으로 갖추기 위해 한방환 자에게도 x선, 간기능, 초음파, 혈당검사 등을 실시중이며 뇌혈전,중풍,뇌출혈환자 등 의 치료효과가 높은 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 제한하거나 대리 운전자까지도 아울러 처벌할 수 있도록 했다. 시 관계자는 이와관련, " 교통부에서 오는 30일 발표할 예정인교통 종합 대책에 이같은 내용의 처벌 규칙 강화방안이 포함될 것으로 안다"고 말했다. 시의 이같은 건의는 개인택시가 대리 운전 성행으로 합승행위, 난폭운전 등 운행질서가 문란해져 승객에 대한 서비스의 질이 나빠지고 보험에 가입하지 않은 대리 운전 차량이 늘어나 사고시에 승객을 보호 할 수 없다는 지적에 따른 것이다.

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 하고 출발시간은 하오 10시부터 자정까지로 제한할 방침이다. 또 교통부는 우등고속버스의 심야운행이 자칫 운전자의 과로로 인해 사고가 날 가능성이 크고 주간운행에 비해 위험도가 높은 점 등을 감안, 심야운전자에 대한 특별관리 등 충분한 사전 안전대책을 세우기로 했다. 한편 교통부는 서비스 향상책의 하나로 우등고속버스에 안내원을 둘 것을 검토하고 있으나 고속버스업계에서 인력난과 인건비 부담 등을 이유로 적극 반대하고 있는 것으로 알려졌다.

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 대한 우려가 전체의 14.80%로 가장 많았고 다음으로 보험금지급 불능(9.62%) 법원의 판결(8.89%) 보험사업에 대한 규제(7.41%) 등의 순이었다. 이들은 또한 재해나 보험사업의 범 세계화추세, 고객에 대한 서비스, 위험관리, 동유럽문제, 보험사기, 경기침체등도 앞으로 보험사업 성장에 큰 걸림돌이 될 것으 로 예상했다. 보험전문가들은 앞으로 국제보험시장에서 주도력을 발휘하게 될 국가 및 지역으로 대부분 유럽(29.0%)과 일본(24.0%)을 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 결정할 예정"이라며 "그러나 유엔평화유지군활동을 목표로 한것이라도 과거 일제의 지배를 경험한 한국등 주변국가로서는 일본군대의 해외파병을 우려하지 않을수 없다"고 말했다. 체신부감사에서 송언종체신장관은 "우정적자 해소와 우편서비스 현대화를 위해 내년 8월께부터 우편요금체계를 송달시간에 따른 차등요금제로 개선, 우편요금현실 화방안을 적극 추진하겠다"고 밝혔다. 송장관은 "집배원을 올해 4백명, 내년에 1천2백명 증원하고 수도권우편물 집중에 따른 집배원업무과중을 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00