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[화물연대 파업 파장…勞ㆍ政 정면충돌 양상] 물류대란 최악고비는 넘겼다
... 1백80대나 늘어났다. 하루만에 파업차량의 약 15%가 복귀한 셈이다. 이로써 파업 이전 운행차량(2천3백68대)의 약 절반이 정상운행되고 있다. 이날 인천항도 파업차량의 현업복귀율이 20%를 넘어섰고 계속 늘어나는 추세다. 건설교통부는 11개 주요 컨테이너 운송사를 대상으로 화물연대 소속 컨테이너 차량 복귀율을 조사한 결과 1천5백12대중 1백22대(8.1%)가 복귀했으며 복귀의사를 밝혀오는 차주들이 점차 늘고 있다고 말했다. 컨테이너 트럭들의 현업복귀에 ...
한국경제 | 2003.08.26 00:00
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판교 분양가 860만원 될듯 ‥ 건교부 추산
판교신도시에 들어설 아파트 분양가가 당초 예상가보다 2백만원 정도 떨어진 평당 8백60만원선에서 결정될 것으로 예상됐다. 김포ㆍ파주 신도시는 평당 6백50만~7백만원선에 이를 것으로 전망됐다. 24일 건설교통부와 업계에 따르면 최근 건교부가 추진중인 신도시의 용적률, 입주 가구 수, 도로 상ㆍ하수도 등 기반시설 비용 등을 바탕으로 아파트의 평당 예상 분양가를 분석한 결과 이같이 추산됐다. 건교부는 판교신도시의 경우 애초 1만9천7백가구를 건설키로 ...
한국경제 | 2003.08.25 00:00
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도로ㆍ철도 '주먹구구' 건설 ‥ 감사원, 건교부 감사
건설교통부가 수도권 광역교통 5개년 계획을 수립하면서 교통수요나 경제성이 큰 지하철 및 전철사업을 외면하고 사업타당성이 상대적으로 떨어지는 사업을 추진한 사실이 감사원 감사에서 밝혀졌다. 감사원이 25일 국회에 제출한 '2002 회계연도 결산검사보고서'에 따르면 건교부는 수도권 광역교통체계 구축사업을 추진하기 위해 외부전문기관에 용역을 의뢰한 결과 서울 지하철의 7호선 온수~부평, 8호선 암사~도농, 9호선 김포공항~일산 대곡, 6호선 신내~망우구간 ...
한국경제 | 2003.08.25 00:00
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[서비스도 품질시대] 'CJ GLS' ‥ 고객불만 30분내 처리
... 체험하게 하고 이들의 고충과 애로·개선사항을 몸소 경험토록 하고 있다. 인터넷에 올린 클레임에 대해서는 30분 내 처리해주는 '바로바로 서비스'를 실시하고 있다. 또 그동안 택배업계의 서비스 문화를 선도해온 결과 지난해 건설교통부로부터 물류대상 동탑산업훈장을 수상했고 2001년에 이어 지난해에도 한국표준협회로부터 한국서비스대상 택배부문 최우수상을 받았다. 올해는 산업자원부가 주관한 한국서비스품질 우수 기업 인증에 선정되기도 했다. CJ GLS는 고객에게 먼저 ...
한국경제 | 2003.08.25 00:00
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공사비 모자라도 '착공부터' ‥ 감사원, 건교부 감사
건설교통부가 공사비도 마련하지 못한 채 도로와 철도 신설을 무리하게 추진,상당수가 개통에 차질을 빚을 것으로 감사원 감사 결과 밝혀졌다. 감사원은 25일 이같은 내용을 담은 '2002 회계연도 결산검사보고서'를 국회에 제출했다. ◆덜 막히는 곳에 도로·전철 뚫어=건교부는 지난 2000년 용역을 줘 서울지하철 7호선 온수∼부평 구간 연장 등 6개 사업이 '가장 필요한 사업'이라는 결과를 통보받았다. 하지만 1년뒤 실제 사업 선정시에는 1순위 중 ...
한국경제 | 2003.08.25 00:00
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판교신도시 평당분양가 860만원 될듯..당초보다 200만원 하락
... 결정될 것으로 예상됐다. 이는 정부가 최근 판교신도시에 1만가구 정도의 아파트를 추가 공급하고 용적률을 상향 조정한 데 따른 것으로 풀이된다. 김포·파주 신도시는 평당 6백50만∼7백만원선에 이를 것으로 전망됐다. 24일 건설교통부와 업계에 따르면 최근 건교부가 추진 중인 신도시의 용적률,입주 가구 수,도로 상·하수도 등 기반시설 비용 등을 바탕으로 아파트의 평당 예상 분양가를 분석한 결과 이같이 추산됐다. 건교부는 판교신도시의 경우 애초 1만9천7백가구를 건설키로 ...
한국경제 | 2003.08.24 00:00
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[화물연대 파업해결 25일이 고비] 건교부 "勞ㆍ政협상 안한다"
... 요구한데 대해 거부의사를 밝혔다. 이는 '다 퍼줬다'는 비난을 받았던 지난 5월 화물연대의 1차 파업때와는 다른 모습으로 지난 7월초 철도 파업때 보여준 '불법 파업에 대한 강경 대응'과 맥을 같이 하는 것으로 풀이된다. 건설교통부는 이날 "화물연대가 일방적으로 회의 개최를 요구한 것은 자체 결속과 불법 파업을 정당화하기 위한 수단일 뿐"이라며 "제도 개선 문제는 1차 파업 뒤 양측 합의 하에 진행 중이라 새롭게 논의할 게 없고 쟁점인 운송료 문제는 정부가 ...
한국경제 | 2003.08.24 00:00
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외국인 보유토지 여의도 면적 17배
외국인이 보유한 토지가 서울 여의도 면적의 17.2배에 달하고 금액으로는 20조원이 넘는 것으로 조사됐다. 그러나 외국인 토지 보유 증가율은 뚝 떨어졌다. 22일 건설교통부에 따르면 지난 6월 말 현재 외국인이 보유하고 있는 토지는 2만1천5백54건,1억4천6백66만3천㎡(4천4백36만4천평)로 여의도 면적(8백50만㎡)의 17.2배에 해당하고 신고가격 누계는 20조3천억원에 달하는 것으로 집계됐다. 이는 지난 3월 말(1억4천3백9만2천㎡)보다 ...
한국경제 | 2003.08.22 00:00
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화물연대 파업협상 최대 걸림돌 뭔가
...연대 총파업을 불러온 BCT(벌크 시멘트 트레일러·가루시멘트 운송차량)부문의 운송료 협상이 '협상방식'을 둘러싼 화물연대와 운송업계간 시각차로 난항을 겪고 있다. 이에 따라 화물연대 총파업도 장기화될 것으로 우려된다. 22일 건설교통부에 따르면 화물연대와 시멘트 제조회사 및 운송업체는 BCT부문 협상을 조만간 재개한다는 원칙에는 합의했지만 협상방식에서부터 한발짝도 나아가지 못하고 있다. 화물연대는 BCT협상 타결때까지 컨테이너 부문도 동조파업에 들어가 BCT협상 결과는 ...
한국경제 | 2003.08.22 00:00
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화물연대 "산별노조처럼 중앙교섭을"..운송업체 "노조도 아닌데…"
... 하는 게 당연하다.' 화물연대 총파업을 불러온 BCT(벌크 시멘트 트레일러·가루시멘트 운송차량) 부문의 운송료 협상이 '협상방식'을 놓고 양측이 전혀 시각차이를 좁히지 못하고 있어 파업 장기화를 예고하고 있다. 22일 건설교통부에 따르면 화물연대와 시멘트 제조회사 및 운송업체는 BCT부문의 협상을 조만간 재개한다는 원칙에는 합의했지만 협상방식에서부터 한발짝도 나아가지 못하고 있다. 화물연대는 BCT 협상이 타결될 때까지 컨테이너 부문도 동조파업키로 했기 때문에 ...
한국경제 | 2003.08.22 00:00