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... 철도차량 발전설비의 일원화문제는 전혀 별개 사항이라고 설명했다. 그러나 어쨌든 현대가 기존 입장에서 한발 물러났기 때문에 두 사업부문의 일원화로 방침이 정해지게 됐다. 재계 구조조정의 핵심사항인 반도체 문제는 어떤 방식으로 결말이 날지 아직 분명치 않다. 평가기관의 결정을 양측이 깨끗이 수긍할지도 현재로선 불투명하다. 그러나 전경련과 양사는 오는 26일까지 평가기관 한곳을 선정해 11월말까지 책임경영주체를 결정하겠다고 밝힌 상태여서 책임경영주체를 ...

한국경제 | 1998.10.19 00:00

... 스페이시가 맡았다. 주변경찰들이 대니를 죽임으로써 입막음하려는 것을 의심한 그는 대니의 결백을 확신하고 사건해결을 돕는다. 2시간10분 동안 손에 땀을 쥐게 하는 긴박한 구성이 돋보인다. 그러나 끝마무리가 조급하고 갑작스레 범인이 밝혀지는 것은 아쉽다. 관객이 누가 진범인지 눈치채지 못하도록 지나치게 많은 배역들에게 카메라를 들이댄 것도 결말이 허무하게 느껴지게 하는 원인이다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 10월 16일자 ).

한국경제 | 1998.10.15 00:00

... 부정적으로 움직이자 공화당측과 일부 종교단체, 1백여개 신문들은 일제히 "탄핵절차로 국력을 낭비하느니 대통령이 국정을 위해 자진 사임하라"며 대대적 공격에 나서고 있다. 그러나 정치 평론가들은 사임이나 탄핵 등의 극단적 결말보다는 공화당과 백악관측이 극적으로 타협할 가능성을 높이 점치고 있다. 실제로 워싱턴 포스트와 뉴욕타임스 등 미국내 주요 언론들이 "도덕적 문제와 정치적 사안을 분별해야 한다. 이 문제를 대통령의 사임이나 탄핵까지 몰지 말고 원만히 ...

한국경제 | 1998.09.22 00:00

... 것으로 생각한다"고 해명했다. 이어 열린 기자간담회에서도 "전혀 터무니없는 얘기"라며 "검찰의 소환이 있으면 언제든지 응하겠다"고 밝혔다. 하여튼 허주 처리 문제는 사정 정국의 최대 관심사가 됐다. 여권은 어떤 형태로든 결말을 지어야 하는 "어려운" 상황에 빠졌다. 자칫 과거의 정치자금을 문제삼아 사법 처리할 경우 "정치보복"이라는 특정 지역의 여론을 쉽게 무마하기가 어렵고 그렇다고 없었던 일로 넘어가기도 쉽지 않기 때문이다. 한나라당은 여권이 ...

한국경제 | 1998.09.21 00:00

... 내세워야 한다. 답안의 전체적인 짜임새도 중요하다. 문단을 이루는 문장은 의미상 긴밀한 연관성을 지녀야 한다. 새로운 내용을 주장하려면 반드시 문단을 바꾸어야 하며 이때 접속어를 남발하는 것은 감점요인이 된다. 서두와 결말은 간결하고 명료할수록 좋다. [[ 99학년도 주요대학 논술요강 ]] .서울대 유형 : 통합교과(자료제시) 배점(%) : 인문 32(4), 자연 16(2) 글자수 : 1,600 .연세대 유형 : 서술형 배점(%) : ...

한국경제 | 1998.09.15 00:00

... 있는 형국인 셈이다. 물론 시장규제를 밀고가기엔 풀어야할 내부 문제들도 적지 않다. 홍콩은 "아시아 금융의 중심지"라는 이미지를 스스로 손상시켰고 말레이시아는 싱가포르와의 연결을 끊어버림으로써 고립의 길로 가고 있다. 자산가격 하락(홍콩)이나 두자리 숫자의 인플레(말레이시아) 위험도 풀어야할 과제다. "시장 규제"를 통한 헤지펀드와의 전쟁이 어떤 결말을 맺을 지 두고 볼 일이다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 9일자 ).

한국경제 | 1998.09.08 00:00

만도기계의 전면파업사태가 어제 새벽 공권력 투입에 의해 결말을 보게 된 것은 장기 불법파업에 대한 법질서 확립 차원에서 볼 때 불가피했다고는 하나 신노사문화 창출을 위해 결코 바람직한 해결방식이라고는 할 수 없다. 국내 최대 자동차부품업체인 만도기계는 국내의 모든 완성차 업체는 물론 GM 포드 등 해외 자동차업체에도 주요 부품을 공급해오고 있어 파업이 장기화 될 경우 국내 자동차산업의 생산차질과 대외신인도 추락이 우려돼왔다. 또 작년 12월 ...

한국경제 | 1998.09.03 00:00

... 나눠갖는 방안이 가능해지는 셈이다. 이렇게 되면 1차 빅딜에서 조정방안을 확실하게 잡지 못한 반도체가 자동차와 함께 움직일 수 있다. 이게 태스크포스의 논의 과제가 될 수 있다는 얘기다. 시점은 재입찰이 늦어도 9월안에는 결말이 나는만큼 10월초다. 물론 낙찰 가능성도 낮다고는 할 수 없다. 채권단이 응찰업체들의 기대만큼 부채 원금을 탕감해준다면 말이다. 그러나 낙찰이 된다해도 자동차산업을 둘러싼 태스크포스의 논의는 계속 진행될 것으로 보인다. ...

한국경제 | 1998.09.03 00:00

... 묶여있다. 가끔씩 위 아래로의 탈출을 모색해 보지만 곧바로 되돌아오고 만다. 박스권 탈출은 언제쯤이면 가능할까. 증권 전문가들은 과거에도 주가가 옆걸음을 치기 시작한 뒤 3~4달 정도면 박스권을 벗어났다는 경험론을 9월중에는 결말이 날 것으로 보는 시각이 많다. 다만 위쪽인지 아랫쪽인지에 대해선 의견이 크게 엇갈린다. 박스권 장세 배경 =기본적으로 국내외 경기전망이 불투명하기 때문이다. 내년 상반기에 실물경기가 바닥을 칠 것이란 확신이 설 경우 주가는 ...

한국경제 | 1998.09.03 00:00

... 변수의 향방이 장세열쇠를 쥐고 있는 외국인의 매매행태를 결정할 것으로 보인다. 증권전문가들은 따라서 외국인 동향을 주시하면서 중소형 우량종목을 중심으로 매매할 것을 권하고 있다. 기아자동차 입찰 결과 =기아자동차 처리가 어떻게 결말이 나느냐에 따라 투자전략을 바꾸겠다는 투자자들이 많다. 특히 외국인투자자들은 기아자동차를 통해 한국정부의 구조조정 의지를 시험하려고 하고 있다. 주말까지의 상황은 유찰되거나 삼성그룹에 낙찰될 가능성이 높다는 쪽이다. 유찰된다면 ...

한국경제 | 1998.08.31 00:00