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이 사업은 서해안 태안화력발전단지에서 생산된 6.5GW 규모 전기를 아산·탕정산업단지로 보내기 위해 45km 길이의 송전선로를 건설하는 프로젝트다. 2003년 3월에 처음 시작됐고, 2012년 6월로 예고된 준공 시점이 여섯 차례나 연기돼 작년 말 개통됐다. 12년(150개월) 지각 끝에 21년이나 걸려 송전선을 깐 셈이다. -2025년 4월 3일 자 한국경제신문 충남 태안에서 생산한 전기를 45km 거리의 산업 단지로 보내는 송전선로가 ...

한국경제 | 2025.04.14 10:00 | 황정환

... 1시간 정전이 발생해 주민들이 불편을 겪었다. 아파트와 교회 건물에 갑자기 전기가 끊기며 엘리베이터에 갇힌 시민들이 119에 구조되기도 했다. 한국전력 관계자는 "강풍에 부러진 나뭇가지가 날아가 지상에 있는 고압 배전 선로를 건드린 것으로 보인다"며 "인력을 투입해 약 1시간 만에 복구를 완료했다"고 설명했다. 앞서 경기도는 31개 시군 전역에는 전날 오후 4시를 기해 강풍주의보가 발효했다. 차은지 한경닷컴 기자 ch...

한국경제 | 2025.04.13 15:18 | 차은지

... 5시40분께부터 재개됐다. 파주시는 이날 시민들에게 "경의중앙선 문산에서 서울 방향 운행이 재개됐으니 열차 이용에 참고하길 바란다"는 안내 메시지를 발송했다. 앞서 사고가 난 열차는 금촌역 방향으로 운행 중 선로 이상을 파악하고 긴급 정차했다. 소방당국에 따르면 이 사고로 열차 승객 등 2명이 경상을 당해 병원으로 이송됐다. 또 다른 승객 110명은 자력 대피했다. 무사히 하차한 승객들은 버스로 연계 수송됐다. 코레일은 사고 직후 현장에서 ...

한국경제 | 2025.04.11 18:00 | 고정삼

... 궤도이탈 사고 발생, 운행 중단 중이니, 문산에서 서울 방향 경의·중앙선 이용객은 다른 교통수단을 이용 바랍니다'라는 안전 문자를 발송했다. 이에 대해 코레일 관계자는 "궤도 이탈은 아니고 운행 중 선로에 이상 있음을 열차 운전자가 미리 파악하고 긴급 정차했다"고 설명했다. 코레일은 경의중앙선 열차가 정상 운행이 어려워짐에 따라 문산∼금촌 상, 하행 양방향으로 셔틀 열차를 임시 운행하고 있다. 코레일 관계자는 ...

한국경제 | 2025.04.11 17:14 | YONHAP

... 등이 참석했다. 발제를 맡은 이창영 한국철도연구원 실장은 하이퍼튜브의 기술과 국내외 연구 동향에 대해 발표했다. 하이퍼튜브는 진공에 가까운 아진공 튜브 속에서 자기 부상 기술로 열차를 띄워 이동시키는 미래형 교통 시스템이다. 열차와 선로 간 전자기력을 이용해 열차를 강하게 밀어 초고속으로 쏘는 것에 가깝다. 최고 시속 1200㎞로 주행할 수 있는 데다 튜브 속에서 운행돼 날씨의 영향을 적게 받는 게 특징이다. KTX(시속 300㎞)가 서울역부터 부산역까지 1시간 ...

한국경제 | 2025.04.11 16:37 | 한명현

11일 오후 3시30분께 경기 파주시 문산~서울방향 경의중앙선에서 전동차가 긴급 정차하는 사고가 발생했다. 코레일 관계자는 "운행 중 선로에 이상 있음을 사전에 파악하고 긴급 정차했다"고 설명했다. 현재까지 인명피해는 없는 것으로 알려졌다. 고정삼 한경닷컴 기자 jsk@hankyung.com

한국경제 | 2025.04.11 16:17 | 고정삼

... 전력망 관리 부담도 어느정도 덜 수 있다. 지자체도 상대적으로 저렴한 전기를 공급할 수 있게 되면 공장 및 산업 유치 효과가 크다. 산업부는 전기 부대비용을 낮춰주는 방식의 인센티브 계획안을 마련했다. 분산특구 안에서 고압선로를 쓰는 사용자에 1.2% 낮은 손실률(요금에 반영)을 반영해 요금을 깎아주고 망 이용료를 할인해주며 기후환경비용 면제해주는 내용을 담았다. 여기에 한전 보완전력요금을 우선 보장하고 부가정산금 감면 등의 혜택도 주기로 했다. ...

한국경제 | 2025.04.08 16:13 | 김대훈

... 현대모비스는 이를 섀시 등 주요 부품에 활용해 EU의 탄소국경조정제도(CBAM)에 선제 대응한다는 방침입니다. 서해안 당진-탕정, 21년 만에 신송전선 준공 한국전력이 충남 당진과 아산 탕정을 잇는 북당진~신탕정 345㎸ 송전선로를 21년 만에 준공했습니다. 2003년 시작된 해당 사업은 주민 반발과 환경단체 갈등 등으로 수차례 노선이 변경되며, 준공이 12년(150개월)이나 지연됐습니다. 지연 기간 동안 태안화력은 전력 생산을 제한받았고, 한전은 부족한 전력을 ...

한국경제 | 2025.04.03 09:08 | 이승균

... 늘어날 것으로 전망했다. 하지만 전력망을 받쳐주는 송·변전 계획이 실제로 수반되지 않으면 전기본을 잘 만들어도 의미 없는 상황이다. 2년 전 확정된 10차 장기송변전설비계획(2022~2036)을 보면 향후 15년간 송전선로는 현재의 60%(2만2491C-km), 변전소는 40%(334개)가 새롭게 건설되며, 15년간 투자비는 56.5조 원이 필요하다. 이는 우리나라 1년 예산인 638조 원의 약 9%에 해당하는 수치다. 11차 전기본에서 원전과 재생에너지 ...

한국경제 | 2025.04.03 06:02 | 구현화

... 컨베이어벨트가 아니라 맞춤형 제조용 셀(cell) 라인 공정에 적합한 자기장 기반의 유연 생산 설비를 공개했다. 신약 개발에 나서는 제약사 실험실에 적용할 것으로 전망된다. 일본 산업용 기계 장비회사 THK도 제품을 옮기는 이송 선로를 레고처럼 구간별로 분리했다가 다시 붙일 수 있는 ‘리니어 모션 시스템’(선형 이송 시스템)을 내놨다. 유카리 미조카미 THK 팀장은 “유연성을 극대화해 비용과 에너지를 줄일 수 있는 획기적 이송...

한국경제 | 2025.04.02 18:20 | 이정선