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북한 나선(나진·선봉)경제특구에서 올해부터 택시 영업을 하고 있다고 미국 자유아시아방송(RFA)이 6일 보도했다. 지난달 8일부터 12일까지 열렸던 제6차 나선국제상품전시회에 참가했던 중국의 한 사업가는 RFA에 ... 시작됐다는 현지 주민들의 설명을 들었다"고 전했다. RFA는 "얼마 전부터 운행되기 시작한 신의주 택시보다 나선지구의 택시운행이 먼저 시작된 것으로 보인다" 면서 "이로써 북한에서 현재 택시가 ...

한국경제 | 2016.09.06 09:36

... 김정은 북한 국방위원회 제1위원장은 ‘국가경제의 미래’로 관광업을 꼽고 있다. 북한은 개성관광특구, 금강산관광특구, 백두산관광특구, 칠보산관광특구, 원산관광특구, 평양관광특구 등 6개 특구를 집중 육성하고 있다. ... 대상으로 김정일 시신이 안치된 금수산 태양궁전을 개방했고 지난 7월부터는 중국인 관광객이 자신의 차량을 몰고 백두산, 신의주 등을 둘러볼 수 있는 ‘자가용 관광’을 시작했다. 대북 소식통은 “북한이 지난 ...

한국경제 | 2015.12.03 07:00 | 김대훈

한국과 서구의 투자가 막힌 북한이 전통적 우방인 중국과 러시아로부터 투자 유치를 추진하고 있지만 쉽지 않다. 신의주경제특구와 황금평 등 북·중 경협사업은 많은 어려움을 겪어왔다. 중국 랴오닝성의 대기업 시양(西洋)그룹은 ... 방중하면서까지 중국 중앙정부에 개발을 요청했지만 북한 핵개발 후 사업이 지지부진해졌다. 하지만 최근 중국은 신압록강대교(신의주~단둥·사진) 투자를 마무리하고, 황금평 공동청사 건설사업을 예정대로 진행하는 등 대북 투자에 다시 속도를 ...

한국경제 | 2015.11.19 07:00 | 김대훈

...”고 한 것은 잘 알려져 있다. 상하이 방문 이후 경제개혁 조치인 ‘7·1경제개선관리’를 추진했다. 금강산관광특구법도 제정해 관광객을 더 많이 올 수 있는 제도적 기반을 마련했다. 김정일 개방정책, 군부에 막혀 2002년 북한은 신의주특구 추진을 발표했다. 2010년 8월엔 동북 지역 창춘에 있는 중국 대표적 자동차 생산업체 이치(一汽) 공장을 방문했다. 이 때문인지 2000년대 초반부터 북한식 자본주의의 ...

한국경제 | 2014.12.22 20:55

... 남서쪽으로 20여분 달리다 보면 어느 순간 강변 대신 광활한 논밭이 눈에 들어온다. 북한과 중국이 2010년 경제특구로 개발하겠다고 호언했던 ‘황금평’이다. 여의도의 네 배에 달하는 황금평(11.9㎢)은 본래 ... “지난 5년간 단 한 건의 투자도 유치하지 못하면서 개발사업이 사실상 중단됐다”고 전했다. 신의주 개발도 무산 김정은 집권 이후 가장 주목할 만한 대외 개방 정책은 경제특구와 개발구를 통한 외자 유치 추진이다. ...

한국경제 | 2014.12.03 21:27 | 김태완

... 교류는 물론 경제교역을 늘리는 데 중추적 역할을 할 교량들이다. 단둥시 내에서 압록강변을 따라 5㎞ 정도 내려가면 신의주와 단둥 신도시를 잇는 신압록강대교가 모습을 드러낸다. 길이 3030m에 8차선 도로로 지어진 이 다리는 외관상 모든 ... 나온 김정은이 직접 이 다리의 건설을 지시했다”고 설명했다. 한편 중국 정부는 지난 9월 북한 나선 특구로 가는 관문인 지린성 훈춘시 취안허통상구와 나선시 원정리를 잇는 신두만강대교의 공사를 시작했다. 이 다리는 길이 ...

한국경제 | 2014.11.30 21:03 | 김태완

... 흔들리기 시작했다. 김일성은 결국 중국의 개혁·개방 정책을 모델로 1991년 나진·선봉 경제특구를 지정하고 외자 유치에 나섰지만 실행에 옮기진 못했다. 북한 경제체제가 변화하기 시작한 것은 1994년 김정일 ... 경제체제와의 간극도 벌어지기 시작했다. 김정일은 2002년 10월 국제사회가 깜짝 놀랄 만한 대형 프로젝트를 발표했다. 신의주를 홍콩, 마카오와 같은 특별행정구로 개발하겠다면서 화교 실업가 양빈을 초대 장관으로 지명한 것. 하지만 막판에 양빈이 ...

한국경제 | 2014.11.30 20:59 | 전예진

... 거점도시인 인구 36만명의 원산이 중국, 일본 등 인접 국가와 1~2시간이면 닿을 수 있는 거리에 있고 3시간 비행거리 이내에 인구 100만명 이상 도시가 40여개에 이르는 점을 강조했다. 또 압록강 하구의 중국 단둥(丹東)에서 신의주, 평양을 거쳐 원산에 이르는 철도, 도로와 두만강 하구의 러시아 하산에서 청진, 함흥를 거쳐 원산을 연결하는 철도, 도로가 있어 북한의 동·서부를 연결하는 주요 교통 분기점이라고 설명했다. 원산-금강산지구의 관광 인프라 ...

한국경제 | 2014.09.21 10:50 | 오정민

... 경제공동체 건설에 기여할 수 있을 것입니다. 현재 추진 중인 나진·하산 물류사업 등 남북러 협력사업과 함께, 신의주 등을 중심으로 남·북·중 협력사업을 추진하여 한반도와 동북아의 공동발전을 이뤄갈 것입니다, 대북 개발협력 사업을 ... 역사연구와 보전, 문화예술, 스포츠 교류 등을 장려해 나갈 것입니다. 북한이 원한다면, 국제사회와 함께 경제운용과 경제특구 개발 관련 경험, 금융, 조세 관리, 통계 등에 관한 체계적인 교육과 훈련도 지원해 나갈 것입니다. 장기적으로 ...

한국경제 | 2014.03.28 19:02 | 노정동

... 변을 따라 5~6㎞ 내려가면 철조망 너머로 광활한 논밭과 허름한 민가들이 눈에 들어온다. 북한의 곡창지대이자 경제특구인 황금평이다. 공장을 짓기 위한 기반 공사가 진행되고 있다는 공식 발표와는 달리 지난 28일 오후에 찾은 이곳에는 ... “목록에 없는 물품을 수송차량 앞자리 등에 끼워 넣어도 중국 측 세관원들이 봐주는 분위기”라고 전했다. 최근 신의주를 다녀왔다는 한 조선족 무역상은 “북한의 분위기도 크게 달라지지 않았다”며 “김정일 추도 2주기가 끝난 뒤인 19일부터 ...

한국경제 | 2013.12.29 21:37 | 베이징=김태완