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... 당시 공급망 교란으로 신차 가격이 급등했던 2023년 10월(209.4) 이후 최고치다. 만하임지수는 중고차 거래 500만 건 이상을 분석해 기준값(100)인 1955년 중고차 가격과 비교한 지표다. 신차 가격 인상 예고에다 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스, 닛산 등이 일부 차량 생산을 중단하면서 중고차 수요가 더 불 붙고 있다는 설명이다. 관세 여파로 글로벌 완성차들이 올해 실적 전망치를 내놓지 못하는 상황이 이어지고 있다. GM, 포드, 볼보, 메르세데스 ...

한국경제 | 2025.05.08 10:48 | 양길성/신정은

도널드 트럼프 미국 대통령의 수입차 및 부품 관세 여파로 글로벌 완성차들이 실적 전망치를 아예 내놓지 못하는 상황이 이어지고 있다. 7일 자동차 업계에 따르면 제너럴모터스(GM), 포드, 볼보, 메르세데스 벤츠 등 완성차가 줄줄이 올해 실적 가이던스(전망치)를 하향 조정하거나 철회했다. 포드는 1분기 실적이 월가의 예상치를 웃돌았지만, 트럼프 정부의 관세 정책으로 올해 25억 달러의 비용이 예상된다면서 연간 실적 가이던스를 철회한다고 지난 5일 ...

한국경제 | 2025.05.07 15:42 | 신정은

...A)에 따라 멕시코산 부품에 무관세가 적용되는 만큼 부품사들의 진출국은 멕시코가 될 수 있다는 분석이 나온다. ◇‘낙수효과’로 탄탄해진 협력사 현대차그룹과 손발을 맞추며 덩치와 실력을 키운 국내 부품업체는 납품처를 제너럴모터스(GM), 폭스바겐 등으로 넓히고 있다. ‘글로벌 톱3’에 오른 현대차그룹이 사실상 품질 보증 역할을 해준다. 현대차그룹 덕분에 덩치를 불리고, 납품처도 늘린 서연이화가 대표적 예다. 강용석 서연이화 대표는 ...

한국경제 | 2025.05.06 18:20 | 김보형/신정은

... 지었다. 당시 770억원에 불과하던 성우하이텍 매출은 현대차그룹을 발판으로 지난해 기준 4조2000억원으로 뛰었다. 성우하이텍은 해외 진출 전 생산 제품을 100% 현대차·기아에 납품했지만, 지금은 BMW 닛산 아우디 제너럴모터스(GM) 등에도 부품을 공급하고 있다. 이 사장은 “현대차그룹의 글로벌 위상이 높아지면서 현대차그룹 공급사도 주목받게 됐다”며 “2002년 초 현대차와 함께 중국에 진출했을 때 다른 글로벌 완성차업체들이 ...

한국경제 | 2025.05.06 17:51 | 신정은

...도 7.4%를 차지하는 데 그쳤다. 지난해 일본에서 수입차 판매 1위는 독일 메르세데스벤츠(5만3195대)다. 2위도 독일 브랜드인 BMW(3만5240대)다. 미국차는 지프가 9633대로 겨우 7위에 이름을 올렸다. 미국 제너럴모터스(GM) 쉐보레는 587대, 캐딜락은 449대에 그쳤다. 미국차가 처음부터 일본에서 죽을 쑨 것은 아니다. 1990년대만 해도 일본에선 미국차 붐이 일었다. 1996년 판매는 약 7만2900대에 달했다. 미국차 붐을 이끈 것은 포드, GM, ...

한국경제 | 2025.05.05 12:42 | 김일규

... 걸렸다. 일본경제신문에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 등록된 551개 차종 중 미국에서 생산한 169개 차종의 부품 수입 비율은 50%를 웃돈다. 메르세데스벤츠가 90%로 가장 높았고, BMW도 73%에 달했다. 포드, 제너럴모터스(GM), 닛산 등은 약 60%다. 현대자동차는 상대적으로 낮은 50%대다. 조너선 스모크 콕스오토모티브 수석이코노미스트는 “부품 관세는 수리·유지비와 보험료 인플레이션으로 이어질 것”이라고 지적했다. ...

한국경제 | 2025.05.04 17:43 | 신정은

... 16달러 이상 지급하는 공장에서 생산해야 한다고 규정하고 있는데, 이렇게 되면 멕시코산 부품이 대부분이 혜택을 받지 못할 수 있다. CNN은 자체 추산 결과 차량당 평균 약 4000달러(약 561만원) 오를 수 있다고 전망했다. 제너럴모터스(GM)와 포드, 현대차 등 완성차 제조업체들은 수개월간 미국에서 차량 가격을 인상하지 않겠다고 밝혔지만 관세로 인한 비용을 무기한 소화할 순 없을 것으로 보인다. 일본 닛케이신문은 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 등록된 551개 ...

한국경제 | 2025.05.04 15:47 | 신정은

... 정부가 미국에서 조립된 자동차에 대해 부품 관세 비용을 일부 환급해주기로 한 조처를 고려하더라도 이번 관세로 인한 추가 비용은 차량당 평균 약 4000달러(561만원)에 이를 것이라고 CNN은 자체 추산했다. 앞서 지난 1일 제너럴 모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)는 CNN 인터뷰에서 올해 관세로 인해 회사가 부담하는 비용이 40억∼50억달러(약 5조6000억∼7조원)로 추정된다고 밝혔다. 뉴욕타임스(NYT)는 GM과 포드, ...

한국경제 | 2025.05.04 08:51 | 신용현

... 520㎞를 달릴 수 있는 배터리를 이번 모터쇼에서 선보였다. 현대차그룹은 전기차 성능을 높이기 위해 전고체배터리 등 차세대 배터리 연구에 힘쓰고 있다. 정 회장은 화웨이, 모멘타 등 중국 대표 자율주행 업체들도 찾았다. 도요타와 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 완성차 업체들이 손잡은 기업들이다. 샤오펑, 지커 등 중국 대표 전기차 업체 부스도 방문 리스트에 포함됐다. 지커는 한국 진출을 준비 중인 전기차의 강자다. 정 회장은 아우디, 도요타, 폭스바겐 등 글로벌 완성차의 ...

한국경제 | 2025.05.02 18:01 | 신정은/양길성

... 했다. 관세 부과(지난달 3일) 이전에 한국에서 수출한 차량이 석 달치 정도 남은 상황이어서 재고가 소진되면 차값 인상이 불가피하다. 이 경우 판매 감소로 이어질 가능성이 크다. 완성차업계 실적 악화 우려도 커지고 있다. 미국 제너럴모터스(GM)는 1일(현지시간) 올해 관세 비용이 40억~50억달러(약 5조700억~7조1000억원)에 달할 것으로 전망했다. 이 중 20억달러(약 2조8000억원)가 한국GM에서 만든 차량을 미국으로 가져오는 데 붙는 관세 비용이다. 작년 ...

한국경제 | 2025.05.02 17:47 | 김보형/양길성