전체뉴스 71-80 / 37,295건
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[사설] 버스 임금협상 '몸살'…현장과 괴리된 친노조 판결의 부메랑
... 인상이 불가피하다. 결국 국민 부담인 데다 버스 준공영제에 따른 서울시 누적 부채가 이미 1조원에 달한 상황이어서 동의하기 어렵다. 통상임금 관련 어려움은 다른 업종도 마찬가지다. ‘고정성 요건 폐기’ 이후 수당 추가 지급 소송과 임금 인상 요구가 봇물이다. 중소 철강업계는 통상임금 범위 확대에 따른 임금 인상률만 40%라는 분석이 나와 있다. 교대·야간근무가 필수인 병원도 지방을 중심으로 인건비 부담이 급증해 경영 ...
한국경제 | 2025.05.06 17:19
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에커먼 "180일 관세 유예…6~9개월 낙관" [김현석의 월스트리트나우]
... 14%로 인하하는 방안만 검토할 것이라고 밝혔다"라고 보도했습니다. 인도는 미국에 대해 자동차부품 및 철강에 대한 상호 무관세를 제안했다는 보도(블룸버그)가 나왔습니다. 인도와의 합의가 곧 발표될 수 있을까요? 4. 버핏 ... 결국, S&P500 지수는 0.64%, 나스닥은 0.74% 하락했고 다우는 0.24% 내림세를 보였습니다. 업종별로는 필수소비재를 제외한 모든 업종이 하락했습니다. 에너지는 2% 넘게 급락했고 임의소비재도 1.32% 밀렸습니다. ...
한국경제 | 2025.05.06 08:01 | 김현석
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한국석유 "부식 없는 유리섬유로 철근 대체"
... 재료에 첨가제를 넣어 100종 이상의 제품을 생산해 국내 산업용 아스팔트 시장의 70% 이상을 차지하고 있다. 건설업종이 극심한 침체를 겪은 지난해에도 회사 덩치를 키운 배경이다. 가만히 있어도 불멸의 1위를 유지할 수 있는 이 회사가 ... 국토교통부는 지난해 말 콘크리트 구조 설계 기준을 바꿔 GFRP도 철근 대신 쓸 수 있도록 허용했다. 한국석유뿐 아니라 철강사들도 GFRP에 관심을 보이고 있다. ◇아스팔트 사업도 확장 한국석유 하면 ‘국내 유일’이란 ...
한국경제 | 2025.05.04 17:22 | 박진우
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하나은행, ESG 심사 시스템 가동...기업 맞춤 녹색금융 강화
... K-택소노미에 부합할 경우 추가 감면 금리가 적용돼 기업의 녹색전환을 유도하고 있다. 하나은행은 앞으로 정유, 철강, 화학 등 고탄소 업종에 속하는 대기업과의 협업을 더욱 확대할 계획이다. 그룹 차원의 ‘녹색금융협의체’ ...로 확대 개편했다. 이 팀은 ▲ESG 정밀진단 ▲탄소배출량 측정 ▲임직원 교육 및 세미나 등 중소기업 규모와 업종에 맞춘 맞춤형 ESG 서비스를 제공하며, 기업의 ESG 경영 도입에 실질적 도움을 주고 있다는 평가를 받는다. ...
한국경제 | 2025.05.03 06:01 | 이미경
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기업, 탄소중립 해법 모색…한국형 탄소 데이터 플랫폼 추진[연중기획②]
... 잘 참여하도록 인센티브 설계를, SK C&C는 기술적인 부분을 맡아 진행한다. 이처럼 국제적으로 통용될 수 있으면서도 기업이 겪는 어려움을 해결할 수 있어야 하므로 다차원적으로 고민 중이다. 현재 대한상의는 주요 6개 업종에 대한 의견을 청취하는 간담회를 진행하고 있다. 철강, 자동차, 석유화학, IT 등 다양한 업종의 의견을 묻고 이를 정책에 반영하고자 한다. 또 공급망을 지원하기 위해 ESG 정보 제공을 위한 ESG 전문 포털 ‘으쓱’을 ...
한국경제 | 2025.05.03 06:00 | 구현화
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[책마을] 4조 적자에서 6조 흑자로…일본제철은 어떻게 부활했나
일본 최대 철강기업이자 대표 제조기업인 일본제철. 일본 제조업 전반에 위기가 닥치면서 2018년 일본제철도 적자 수렁에 빠진다. 2019년엔 1950년 출범 이래 최대 손실을 보고하기에 이른다. 2019년부터 2020년 3월까지 ... “희망을 봤기 때문에” 책을 썼다고 밝혔다. 제조업은 규모가 크고, 대규모 설비가 많아 변화가 힘든 업종으로 여겨진다. 하지만 무거운 일본제철이 해냈다면, 다른 제조기업도 못 할 것이 없다는 얘기다. 인공지능(AI)을 ...
한국경제 | 2025.05.02 18:34 | 설지연
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최악 적자에서 2년 만에 최고 이익…일본제철은 어떻게 되살아났나
일본 최대의 철강기업이자, 대표 제조기업인 일본제철. 일본 제조업 전반에 위기가 닥치면서 2018년 일본제철도 적자 수렁에 빠지게 된다. 2019년엔 1950년 출범 이래 최대 손실을 보고하기에 이른다. 2019년부터 2020년 ... "희망을 보았기 때문에" 책을 썼다고 밝혔다. 제조업은 규모가 크고, 대규모 설비가 많아 변화가 힘든 업종으로 여겨진다. 하지만 무거운 일본제철이 해냈다면, 다른 제조기업도 못할 것이 없다는 얘기다. 인공지능(AI)을 비롯한 ...
한국경제 | 2025.05.02 09:05 | 설지연
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[이슈프리즘] 철강산업에도 특별법이 필요하다
... 설계자이자, 3년 뒤 ‘대한민국 1호 유치 과학자’로 귀국해 포항제철소의 밑그림을 그린 당대 최고의 철강 전문가였다. 공적비는 “대한민국이 김 박사에게 큰 빚을 졌다”는 걸 뒤늦게 안 한 재단이 감사의 ... ‘언 발에 오줌 누기’다. 철강은 반도체만큼이나 중요한 산업이다. 다른 산업에 영향을 주는 전방 연쇄 효과가 가장 큰 업종이란 점에서 그렇다. 코너에 몰린 철강산업에도 반도체처럼 특별법이 필요한 이유다.
한국경제 | 2025.05.01 17:56 | 오상헌
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"미국 관세로…韓·日·中 제조기업, 내년 매출 4~7% 줄어들 것"
... 매출 감소율이 7.2%로 가장 높았고 중국(6.7%) 한국(4.0%) 등으로 집계됐다고 30일 발표했다. 중국은 철강·금속(-11.7%) 기계·산업장비(-8.3%) 바이오·생활소비재&midd....6%) 컴퓨터·관련 장비(-6.3%) 순이었다. 한국은 기계·산업장비(-12.2%) 철강·금속(-8.7%) 컴퓨터·관련 장비(-7.5%) 자동차·부품(-7.2%) 업종이 ...
한국경제 | 2025.04.30 17:46 | 박의명
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"日 금리인상 당분간 쉽지 않아…엔화 강세는 계속"
... 교차하면서 62엔 상승한 3만 5,902엔으로 마감했고요. 도쿄중권 프라임 시장 매매대금은 약 2조 2,600억엔 업종별로는 서비스, 의약품, 은행 등이 상승하고 있고 철강, 석유석탄, 펄프종이 등이 하락하고 있습니다. 특징적인 점은 ... 앞두고 있다고 하는데 여기서 어떤 부분을 주목해봐야 될까요? 네 맞습니다. 일본은 미국이 일본산 자동차와 부품, 철강, 알루미늄에 부관 25%의 관세랑 기타 상품에 대한 24%의 관세에 대한 전면 철회를 강력히 요구하면서 미국산 대두 ...
한국경제TV | 2025.04.30 15:22
