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... 비율도 점차 높아지고 있는 것으로 나타났다. 최근 6개월 동안 하자 판정이 가장 많이 나온 건설사는 한화 건설부문, 현대건설, 대우조선해양건설 등으로 집계됐다. 국토교통부가 24일 공개한 하자심사분쟁조정위원회의 공동주택 하자분쟁 사건은 ... 건설사는 GS건설로 1458건을 기록했다. 계룡건설산업은 603건, 대방건설은 507건, 대명종합건설 349건, 에스엠상선 322건 순으로 많았다. 국토부 관계자는 “명단 공개 이후 대형 건설사를 중심으로 하자보수에 적극 대응함에 ...

한국경제 | 2025.03.24 16:34 | 유오상

... 받은 건설사는 한화(97건)였다. 공급 가구 수는 1091가구로, 하자 판정 인정 비율은 8.9%였다. 이어 현대건설(81건), 대우조선해양건설(80건), 한경기건(79건), 삼부토건(71건) 순이었다. 지난해 시공 능력 평가 ... 하자 판정 비율은 4.0%였다. 계룡건설산업(603건)과 대방건설(507건), 대명종합건설(349건), 에스엠상선(322건)이 그 뒤를 이었으며, 지난해 10월 3차 발표 당시 순위와 유사했다. 대우건설(6위)과 현대엔지니어링(9위), ...

한국경제 | 2025.03.24 14:43 | 정유진

... 회고록 '묵암제해록'(默庵濟海錄, 2017)에 따르면 경북 영천에서 태어나 울산에서 자란 고인은 1946년 진해고등상선학교(한국해양대의 전신) 항해학과에 들어가 해양대 1기 졸업생이 됐다. 당시 대형 선박을 운항할 수 있는 해기사가 ... KCTC)을 창업했다. 1980년 대표이사로 친정 고려해운에 복귀한 뒤 포항제철이 해운업에 진입하는 것을 막았고, 현대그룹의 현대상선이 원양 컨테이너선 사업에 진출할 때 회사 명맥을 유지했다. 고인이 고려해운 사장이 될 때 신태범은 ...

한국경제 | 2025.03.24 13:37 | YONHAP

교보생명은 저출산 극복에 앞장서기 위해 29개 HD현대 그룹사 임직원을 대상으로 '교보e출산안심보험’을 제공한다고 24일 밝혔다. 이번 양사의 제휴는 가족친화 우수기업이라는 공감대를 바탕으로 기업 내 임신·출산·육아 ... 건강보험으로, 임신 기간과 출산 후에 발생할 수 있는 위험을 꼼꼼하게 보장하는 것이 특징이다. 임신중독증, 특정갑상선기능저하증, 임신성당뇨 치료, 임신·출산 관련 고혈압·당뇨 입원 치료 등을 보장한다. 또한 임신파종성혈관내응고, ...

한국경제TV | 2025.03.24 10:39

... 대통령은 당선 직후 한국에 ‘조선 협력 러브콜’을 보낸데 이어 최근 의회 연설에서 “상선과 군함 건조를 포함한 미국 조선업을 부활시키겠다”며 “백악관에 새로운 조선 (담당) 사무국을 ... 네트워크에 오스탈의 시너지가 더해진다면 향후 수주 확대가 예상된다”고 했다. 시장에서는 한화가 필리조선소는 상선, 오스탈은 군함 건조를 위한 야드로 활용할 것으로 보고 있다. HD현대중공업은 미국 싱크탱크 허드슨연구소에서 열린 ...

한국경제 | 2025.03.24 06:04 | 안옥희

... 올해 2분기부터 3개의 부유식 액화천연가스(FLNG) 시설 3개를 건조할 예정"이라며 "올해 상선 인도량은 전년대비 7척 줄어들겠지만 이 부문의 역성장을 방어할 수 있을만큼 LNG에 대한 미국의 의지가 강하다"고 ... 전략을 추천한다"고 설명했다. 투자고수들이 이 날 오전 가장 많이 순매도한 종목은 전력기기 기업인 HD현대일렉트릭으로 집계됐다. HD현대일렉트릭은 초고압 변압기 등을 미국에 수출하고 있다. 실리콘투 코오롱 등에도 순매도가 ...

한국경제 | 2025.03.20 15:06 | 나수지

... 예상되고요. 이에 대한 답변이 주가에도 영향을 미칠 것으로 전망됩니다. 참고로 내일 삼성전자를 시작으로 오는 20일에는 현대차, 26일에는 네이버와 SK, 28일에는 고려아연 등의 주총이 줄줄이 예정돼 있다는 점 확인하셔야겠습니다. 한화, ... 공략하기 위한 포석으로 보며 향후 한화오션과의 시너지를 예상하고 있습니다. 지난해 인수한 미국 필리조선소에선 상선을, 오스탈은 군함 건조를 위해 활용할 것으로 추정하고 있고요. 트럼프 대통령이 조선업 부활에 힘쓰고 있는 현 시기에, ...

한국경제TV | 2025.03.18 17:22

... 빼들었다. 최대 3000억원을 투입해 2030년까지 SMR 추진선 개발을 완료하겠다는 목표를 세웠다. 정기선 HD현대 수석부회장(사진)이 직접 챙기는 것으로 알려졌다. ◇ HD현대, 세상에 없는 선박 개발 HD한국조선해양은 최근 ... 때문이다. 저렴한 인건비와 정부 지원을 등에 업은 중국 조선업체의 점유율이 갈수록 높아지고 있어서다. 지난해 중국의 상선 시장 점유율은 70%로, 한국(16%)을 압도했다. 여기에 중국 장난조선소가 2023년 SMR 추진 컨테이너선 설계마저 ...

한국경제 | 2025.03.10 18:01 | 김형규

국내 ‘선박엔진 빅2’ 제조사인 HD현대중공업과 한화엔진에 5년 치 넘는 일감이 쌓여 있다. 중국 조선사에서도 선박엔진 주문이 밀려 들어오고 있다. 실제로 한화엔진은 최근 아시아 조선사와 2160억원어치 엔진 납품 계약을 맺었다고 공시했다. 공시에서 기한은 2029년 6월이다. 업계는 중국 후둥중화 등에서 만드는 액화천연가스(LNG) 운반선에 장착될 것으로 보고 있다. 한화엔진이 공시한 올해 누적 수주액은 10일 기준 8452억원이다. ...

한국경제 | 2025.03.10 17:43 | 김진원/김형규

‘선박엔진 빅2’ 제조사 HD현대중공업과 한화엔진이 순풍에 돛을 달았다. 국내뿐 아니라 중국 조선사에서도 선박엔진 주문이 물 밀 듯 들어오며 5년 치 넘는 일감이 쌓였기 때문이다. 10여년 만에 찾아온 조선업 호황에 국내 주요 조선사들이 2028년까지 약 3년 6개월 치 도크 운영 계획을 세우며 순항하는 것 보다 더 잘나가는 셈이다. 선박엔진 제조사들은 돈이 되는 사업만 골라 수주하며 수익성을 극대화할 수 있는 상황이 됐다. ...

한국경제 | 2025.03.07 16:29 | 김진원/김형규