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['글로벌 코리아' 52회 무역의 날] 현대제철, 차소재 전문 제철소…신시장 적극 개척

현대제철(대표 우유철·사진)은 1953년 대한민국 최초의 철강회사로 시작했다. 지난 60여년간 전기로부문 기술 개발을 주도해왔다. 2010년 민간기업 최초로 일관제철소를 완공, 세계 최고 수준의 제품 포트폴리오를 갖추고 ... 고로부문 1200만t과 기존 전기로부문 1200만t을 합쳐 총 2400만t의 조강생산 능력을 보유하고 있다. 올해 현대하이스코와의 합병을 완료하면서 현대제철은 원료에서 최종 제품까지 모든 생산공정을 갖춘 원스톱 생산 체제와 해외 판매법인을 ...

한국경제 | 2015.12.07 14:29 | 김보라

[거세진 보호무역주의] '너 죽고 나 살자?'…장기 불황에 세계 각국 '무역규제 전쟁'

... 냉간압연강판, 강벽사각파이프 등 모두 철강 품목이다. 미국은 조사를 개시한 품목에 반덤핑 관세를 부과하는 것도 주저하지 않고 있다. 미국 국제무역위원회(ITC)는 지난 6일 한국산 API 라인파이프에 대해 세아제강에는 2.53%, 현대하이스코에는 6.19%의 반덤핑 관세를 부과하기로 했다. 김 연구위원은 “세계적으로 철강 품목에 대한 공급과잉이 심화되면서 미국이 강력한 무역규제 조치를 시행하고 있다”고 설명했다. 심성미 기자 smshim@ha...

한국경제 | 2015.11.13 18:42 | 심성미

삼성물산-제일모직 올해 합병 규모 2위..1위는 어디?

... 삼성물산과 제일모직의 합병은 2위를 차지했다. 합병 상대법인인 옛 삼성물산의 자산총액은 29조5,058억원이었다. 현대제철(상대법인 현대하이스코·자산 2조5,414억원), 삼양제넥스(삼양사·1조813억원), 한라홀딩스(한라마이스터·7,496억원), ... 가장 큰 기업은 두산인프라코어로, 분할 신설법인인 두산공작기계(가칭)의 자산 규모는 9,088억원에 달한다. 현대종합상사의 분할 신설법인 현대씨앤에프(가칭·자산 1,859억원), 동아쏘시오홀딩스의 디엠비(가칭·1,300억원), ...

한국경제TV | 2015.11.09 07:02

올해 회사 합병·분할 기업 작년보다 줄어

... 삼성물산과 제일모직의 합병은 2위를 차지했다. 합병 상대법인인 옛 삼성물산의 자산총액은 29조5천58억원이었다. 현대제철(상대법인 현대하이스코·자산 2조5천414억원), 삼양제넥스(삼양사·1조813억원), ... 규모가 가장 큰 기업은 두산인프라코어로, 분할 신설법인인 두산공작기계(가칭)의 자산 규모는 9천88억원에 달한다. 현대종합상사의 분할 신설법인 현대씨앤에프(가칭·자산 1천859억원), 동아쏘시오홀딩스의 디엠비(가칭&m...

연합뉴스 | 2015.11.09 06:01

충남 당진시 비약적 발전 속도에 토지 분양 시장 달아오른다!

... 국내 대형 철강업체 6곳이 들어서며 철강 클러스터로의 변모가 기대되는 충남 당진시가 돋보인다. 이 지역은 최근 현대제철과 현대하이스코 합병과 더불어 서해선 복선전철 본격화 등의 대형 호재가 이어지며 유명세를 탄 바 있다. 특히 ... 비약적인 발전 양상을 시현하고 있다. 게다가 건설업체들의 도시개발사업에 따른 수혜를 얻고 있다. 최근 송악읍에 현대건설이 당진 내 최고층 대단지 아파트가 분양에 들어가는 등 생활 인프라 및 주거공간의 확충이 지속되고 있다. 또한 ...

한국경제TV | 2015.11.05 13:45

현대제철, 4분기 실적 불확실성으로 목표가 7% 감소, 내 투자금 활용 방안은?

현대제철은 3·4분기 별도 매출액과 영업이익이 각각 3조6200억원, 3619억원을 기록했다. 어려운 업황에도 봉형강 부문 호조세에 힘입어 실적은 비교적 선방했다는 분석이다. 다만 4·4분기 자동차강판 가격이 인하되면서 실적 불확실성이 커질 것이란 전망과 함께 현대하이스코 합병에 따른 주가 희석 효과가 반영되면서 목표가는 7% 가량 감소했다. 유진투자증권 방민진 연구원은 "높은 그룹향 의존도로 인해 차강판 가격 ...

한국경제 | 2015.11.04 12:00

[Law&Biz] '미국 관세 폭탄' 위기 넘긴 국내 철강사…그 뒤엔 화우가 있었다

... 조사대상에 오른 것은 처음이다. 사건의 발단은 지난해 10월로 거슬러 올라간다. 미국 철강업체 노스웨스트파이프 등 8곳은 국내 라인파이프 제품에 상계관세를 부과해달라며 미 상무부와 미 국제무역위원회(ITC)에 제소했다. 동부제철, 현대하이스코 등 국내업체 13곳이 그 대상이었는데 미 상무부는 그중 수출물량이 가장 많은 세아제강과 넥스틸의 배관용 파이프 제품을 조사대상으로 선정했다. 미 철강업체들은 국내 업체가 정부로부터 40여개 종류의 보조금을 받은 것은 불법이라고 주장했다. ...

한국경제 | 2015.11.03 18:48 | 김인선

"잘 하는 사업 집중하자"…사업재편으로 체질 바꾸는 기업들

... 삼성BP화학을 롯데에 넘기기로 했다. 시너지가 나는 방향으로 사업을 한 회사에 몰아주기도 한다. 삼성물산과 제일모직 합병, 삼성전기의 비주력 사업 분사 등도 잇따랐다. 재계에서는 삼성이 추가 사업 재편을 할 것으로 예상하고 있다. 현대자동차그룹의 현대제철은 2013년 자동차용 판재를 생산하는 현대하이스코 냉연부문을 넘겨받은 데 이어, 올해 남아 있던 이 회사를 아예 합병했다. 동부특수강도 인수했다. 현대제철을 자동차용 강판 종합기업으로 성장시키기 위해서다. LG그룹은 ...

한국경제 | 2015.11.03 07:10 | 김현석

[대한민국 CFO 리포트] '3무' 현대차그룹 CFO…전문성과 위기대응력은 남다르다

최고재무책임자(CFO)를 얘기할 때 다른 그룹에선 흔히 볼 수 있는 세 가지가 현대자동차그룹엔 없다. 우선 삼성이나 LG처럼 그룹을 총괄하는 CFO가 존재하지 않는다. 외부에서 영입된 CFO도 없다. 이른바 ‘SKY ... 본사 건물 착공을 눈앞에 두고 있다. 최근 들어선 자동차 외의 다른 사업으로 외연을 넓히는 데도 기여하고 있다. 현대차그룹은 2011년 현대건설을 인수한 데 이어 2013년 현대제철과 현대하이스코 냉연부문을 합병한 뒤 지난 7월 두 ...

한국경제 | 2015.10.27 18:12 | 정인설

[대한민국 CFO 리포트] 박한우 사장, 세심한 '소통의 리더'…강학서 사장, 치밀함에 추진력 겸비

박한우 기아자동차 사장(57)과 강학서 현대제철 사장(60)은 최고재무책임자(CFO) 출신 최고경영자(CEO)다. 현대자동차 그룹 주요 계열사 CEO 22명 중 CFO 출신은 이들 두 명뿐이다. 22명 중 10명은 공대를 나온 ... 얘기된다. 강 사장은 추진력과 조직 장악력이 돋보이는 경영자로 꼽힌다. 1955년생인 그는 영남대 경영학과를 나온 뒤 현대강관(현대제철에 합병된 현대하이스코)에 입사했다. 2009년 3월 현대제철 이사에 선임됐다. 그해에 상무·전무로 ...

한국경제 | 2015.10.27 18:09 | 강현우