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... 동기보다 32.3%(84명)가 늘어난 반면 지난해 사망자가 가장 많았던 제조업은 2백62명으로 13.8%(42명)로 오히려 줄었고 교통사고 및 개인질병에 의한 사망이 전체사망자의 36%를 차지했다. 이처럼 전체 재해자수는 줄고 있으나 사망등 중상재해자수가 늘어난 것은 사망을 포함 중상재해 빈도가 높은 건설업.광업에서 재해사고가 많이 난 때문인것으로 분석됐다. 특히 신도시개발과 지하철공사 현장에서 일부 시공업체가 일손이 부족되자고령자와 미숙련 ...

한국경제 | 1991.08.30 00:00

... 통근이 가능한 거리에 있는 건설.제조업 분야 기업체들을 선정한다. 또 취업재소자들이 기업체에서 받는 임금은 교통비등 필요경비 10%를 제하고는 전액 각자 작업상여금 대장에 입금시켜 출소시 자립기반 마련기금으로 지급토록 하 ... 도움을 줄것"이라고 덧붙였다. 김장관은 그러나 "재소자들이 사회 근로자들과 동일한 환경에서 취업함에 따라 도주사고와 함께 안전사고등이 우려된다"고 밝히고 재소자들의 갱생, 교화를 위한 제도인만큼 국민들의 이해와 협조를 당...

한국경제 | 1991.08.30 00:00

... 29일 지난88년 4월에 발생한 서울 천호대교 버스추락사건과 관련, 구속기소된뒤 1심에서 무죄를 선고받은 수도교통소속 시내버스 운전사 전재영피고인(55)에 대한 항소심 판결공판에서 원심대로 무죄를 선고했다. 당시의 버스추락 ... 운전사의 과실때문 인가를 놓고 검찰과 변호인 간에 치열한 법정공방을 벌여온 이 사건은 이번 판결로 재생타이어가 사고발생의 직접적인 원인이라는 쪽으로 결론이 난 셈이다. *** "사고 직접원인 재생타이어 펑크때문" 판시 " 재판부는 ...

한국경제 | 1991.08.29 00:00

... 급증하고있으나 조종사 양성체제를 갖추고있지 못하는등 자체공급이 뒤따르지 못하고 있는데서 비롯되고있다. 29일 교통부 항공업계등에 따르면 88년 까지만해도 국적항공기는 전원 내국인 조종사들로 운영됐으나 현재는 양항공사에 62명의 ... 자체양성 90명(")등 1천1백여명에 지나지않아 5백-6백여명이 부족한 형편이다. 조종사의 부족현상은 항공사고와 직결되기때문에 항공선진국들은 조종사양성을 항공의 주요정책의 하나로 다루고 있는 실정이다. 그러나 우리나라의 ...

한국경제 | 1991.08.29 00:00

... 달하기때문에 무한보험개선은 이부분에 초점을 맞춰야한다고 주장했다. 이에따라 일정금액 이상의 유한보험에 가입하더라도 무한보험처럼 공소권을 면제토록 현행 교통사고처리특례법을 고쳐야한다고 밝혔다. 이같은 방안이 어려울경우 교통사고처리특례법을 폐지,교통사범도 형법에 의해 처벌하되 교통사고의 특성을 감안해서 법을 신축적으로 운영하는 방안을 대안으로 제시했다. 양교수는 이와함께 보험회사들도 사고위험도가 높거나 가입실적이 불량한 보험가입자에 대해서는 ...

한국경제 | 1991.08.28 00:00

...동안 과적, 난폭운전 등 도로의 무법자로 군림해온 대형 덤프트럭 등 각종 건설중기가 일반 승용차와 똑같이 도로교통법에 따라 단속을 받게된다. 특히 과적, 과속운행을 하는 중기는 운행정지 조치를 당하게 되며 교통사고를 빈번하게 ... 개정안에 따르면 그동안 12t 이상의 덤프트럭, 믹서트럭, 콘크리트펌프카, 불도저, 지게차, 로다 등 중기들은 도로교통법의 적용을 거의 받지 않아 도로운행때 일반차량에 피해를 주는 사례가 많았으나 앞으로는 도로교통법상의 모든 규정을 ...

한국경제 | 1991.08.28 00:00

... 등록제로 전환되고 제작 또는 판매한 중기에 대해서는 사후관리(애프터서비스)제도가 도입된다. 또 중기에도 도로교통법이 적용되며 소형중기는 제1종보통면허로도 운전할수있게된다. 건설부는 28일 이같은 내용의 중기관리법개정안을 입법예고하고 ... 받을수있도록하고 국내실정에 맞지않는 중기가 제작 판매되지않도록 모든 중기에 대해 형식승인을 받도록했다. 또 중기에 의한 사고를 방지하기 위해 도로교통법상 운행의 금지및 제한 혼잡완화를 위한 조치,정비불량중기의 운전금지,사고운전자에 대한 ...

한국경제 | 1991.08.28 00:00

인명피해가 없는 단순 교통접촉 사고의 경우 형사입건하지 않고 운전자간의 합의로 처리하도록 한 도로교통법 개정안의 주요 내용이 법무부등 관계부처의 이의제기에 따라 백지화됐다. 경찰청은 지난6월 입법예고한 도로교통법 개정안 가운데 ... 해당조항을 삭제했다"고 밝혔다. 또 사업용 대형 운전면허의 경우 21세 이상,경력 1년6개월 이상으로 자격요건을 상향조정한 조항에 대해서도 교통부가 현재의 심각한 운전자 구인난을 들어 이견을 제시,개정안에서 빠지게 됐다.

한국경제 | 1991.08.27 00:00

... 부산등 전국 6대도시에서만 시행되고있는 택시요금의 거리.시간 병산제가 지방의 시급이상 주요도시로 확대 실시된다. 교통부는 27일 최근들어 지방도시에서도 교통체증이 심화되고 있음을 감안,시.도지사의 재량으로 시간.거리 병산제를 시행토록 ... 경우 한계속도인 15 이하로 달릴때 72초에 50원씩 요금이 오르도록 돼 있다. 이같은 시간요금은 도로공사 교통사고 화재 기타 각종 행사등 운전기사나 차량에 책임이 없는 상황에서 교통체증이 빚어질때 적용되고 차량고장 교통법규위반 ...

한국경제 | 1991.08.27 00:00

...시내 병.의원들이 폭행사건등과 관련된 상해진단서를 발급하면서 수수료를 너무 비싸게 요구, 서민들로부터 불평을 사고 있으며 병.의원 또는 지역에 따라 수수료가 달라 이에대한 적정 수준의 기준 마련이 시급한 실정이다. *** 발급수수료도 5만-25만원으로 들쭉날쭉 *** 26일 서울시내 병.위원과 입원환자들에 따르면 종합병원의 경우 교통사고, 폭행 및 상해사건등을 취급하는 검찰과 경찰의 수사과정에서 피해자의 신체상 부상정도를 나타내는 근거문건으로서 반드시 ...

한국경제 | 1991.08.26 00:00