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    • < 일본기업 이래서 강하다 (18) >

      ... 지금까지 16사에 달했다. 도요타자동차 마쓰시타(송하)전기 도레이 제일권업은행 일본항공 닛코(일흥)증권등 하나같이 각업계를 대표하는 정상급기업들이 참여한다. 후지쓰가 이업종기업에 세미나참석을 요청하고 많은 기업들이 이에 응하는 이유는 뻔하다. 경험과 발상이 틀린 "이방인"들과의 교류를 통해 관리자 들의 시야를 넓혀 주겠다는것이다. 세미나에서 쓰는 교재는 가나가와(신나천)대학의 사쿠마(좌구간현)교수가 개발한 "네고시에이션 게임". 미국에 진출한 미일합작기업의 ...

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 도심 주상복합건물내 아파트 분양가 너무 비싸다

      ... 지상15층규모의 주상복합건물을 짓기위해 지난해 서울시로부터 건축심의를 받아놓은 S건설도 22 65평형 아파트 54가구를 6백50만 7백만원에 이달중 분양할 계획이다. 이들 주상복합건물내 아파트의 분양가격이 이같이 높은 이유는 일반 아파트와는 달리 분양가가 완전자율화된데다 도심상업지역에 지어지기때문. 또 청약자격에 아무런 제한도 받지 않는데다 재당첨 금지에서도 제외돼 있기때문이다. 현행 주택건설촉진법은 20가구가 넘으면 일반분양토록 강제규정하고 ...

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • <증시시론> 안정된 전산시스템 구축시급 ...이준상증권전산사장

      국내외에서 발생하는 각종 정보에 의해 순간순간 주가가 변화하는 증권시장은 수요와 공급의 정상적인 흐름을 왜곡 시키거나 공정한 거래가 저해되어서는 안되며 또한 천재지변이나 국가의 중요한 정책적 이유이외에는 하루라도 그 기능이 정지되어서도 안된다. 그러나 시장의 운영기능을 전산화하고 있는 나라의 경우 전산시스템의 고장이 시장기능의 마비를 초래하고 있는 것이 현실이기도 하다. 이런점에서 올들어 잦은 전산장애로 시장의 기능이 원활히 수행되지 ...

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 중국, 보수파 지도자들 등소평 개방노선 지지 선회

      ... 핵을 남부연안에서 찾고 이를 발판으로 전체 중국을 부흥시킨다는 전략이다. 심 광주등 주요 경제개발도시의 성장요인은 과감한 외자도입및 서구식 경영기법의 채택으로 요약된다. 이를 풍부한 노동력과 결합,제품의 수출경쟁력을 높인 것이 경제발전의 모태가 됐다는게 등의 해석이다. 등은 14전대회의 인사가 이같은 성장요인의 존속여부를 결정지을 것이라는 것을 너무나 잘 알고있다. 등소평이 제2의 대장정에 나서야하는 이유도 바로 여기에 있다하겠다.

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 극동정유 증자일정 또다시 연기

      극동정유가 경영정상화를 위한 1천1백60억원의 증자일정을 또다시 연기,증자에 난항을 거듭하고있다. 극동은 9일 회의실에서 이사회를 열고 현대그룹 한진그룹 유공 호남정유 경인에너지등 지분참여업체의 자금조달차질을 이유로 증자일정을 4월중순으로 연기했다. 극동은 당초 2월27일로 잡혔던 신주대금납입일을 이번과 마찬가지이유로 3월13일로 이미 한차례 연기했었다. 이번연기는 두번째가 되는셈이다. 극동의 증자가 이처럼 진통을 거듭하고 있는것은 정부가 ...

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 은행들 재원조달용 금융채발행 올해 대폭 감소예상

      ... 제시해줄것을 기대했었다. 그러나 재무부는 은행들이 채권발행이외의 자금조달수단이 많은데다 채권발행만 늘고 수요가 뒤따르지 못할경우 수익률상승을 가져올 수도 있어 은행들이 재원조달을 확대하기위해 추진해온 금융채발행이 올해는 당분간 보류했다고 밝혔다. 특히 산업은행 중소기업은행 장기신용은행등이 설비금융에 필요한 재원을 조달할 목적으로 특수채권을 발행하고 있어 이들이 일반은행들의 금융채발행에 반대하고 있는 것도 보류된 이유의 하나로 풀이되고 있다.

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 한국산 폴리에스테르직물 품질 고급화 시급

      ... 부족,가공단계에서 품질관리가 제대로 이뤄지지 않아 품질 저하사례가 늘고있기 때문으로 풀이되고있다. 또 국내업계가 대부분 신직기증설을 통한 단일품종의 대량주문에 의존하는 경영방식을 채택,고가품의 소량다품종 주문소화능력을 갖지 못하고있는 이유도 작용하고 있다. 지난해 일본의 폴리에스테르직물수출은 8억9천5백79만3천제곱야드 14억2천 4백31만달러로 물량기준으로는 우리나라의 60%에 그쳤으나 금액으로는 80% 에 이르렀다. 일본의 경우 다양한 신합섬원사를 이용한 ...

      한국경제 | 1992.03.09 00:00

    • 1천여 대학생 일당 지급 항의 소동

      ... 청년자원봉사대발대식 행사에 참석하려던 대학생 1천여명 이 일 당지급등을 요구하며 1시간 40여분동안 농성을 벌이는 소동이 빚어 졌다. 이날 소동은 3천여 대학생들이 행사장에 입장하려 했으나 주최측이 투표권이 없 는 미성년자라는 이유로 이들 가운데 1천여명의 입당원서를 반려하고 일당 2만원의 지급을 거절해 일어났다. 국민당측은 학생들의 항의소동이 벌어지자 25분만인 오전 10시45분께 서둘러 행 사를 마쳤다. 그러나 행사가 끝난뒤에도 일당을 받지 못한 대학생들이 ...

      한국경제 | 1992.03.08 00:00

    • 지난해 운전 면허시험 수수료 수입 급증

      ... 90년엔 1백4억2천1백만원,작년엔 1백32억원으로 2년동안에 무려 45%나 증가,시민들의 운전면허취득열기가 높은 사실을 반영하고있다. 이처럼 운전면허증을 취득하려는 사람들이 크게 증가하고있는데도 운전면허시험장은 전국적으로 21곳에 지나지않고 추가신증설계획조차 예산부녹을 이유로 세우지않고 있는 실정이다. 이로인해 서울의 운전면허응시대기일수가 평균 43일에 이르며 인천 경기지역은 서울보다 더심한 60일,전남지역이 53일에 이르고있다.

      한국경제 | 1992.03.08 00:00

    • 정부, 중국 교포 선원 채용 규모 확대 방침

      ... 4배나 많은 4 5백명선으로 늘려주기로했다. 또 중국교포 선원들의 국내항만에서의 승.하선금지로 선원고용이 원활하게 이루어지지 않고있는 실정을 감안,국내항만에서의 승.하선을 허용키로했다. 지금까지는 중국교포들의 신변안전이나 보안상의 이유로 국내항만에서의 승.하선을 금지해 왔다. 해항청의 이같은 방침은 중국교포 선원들을 보르네오등 제3국에서 교대시켜야 하므로 1인당 승.하선에 각 2천달러씩 4천달러의 부대경비가 발생하는등 불필요하게 외화를 낭비하고 있다는 업계의 ...

      한국경제 | 1992.03.08 00:00