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    • >>> 한국경제신문 사설(27일자)...직종간 임금격차 <<<

      ... 인식이 보편화되어 있다. 물론 우리의 경제수준이 선진국과 맞대놓고 비교할수 있을 정도로 발전했다고 보긴 어렵지만 임금구조의 전근대성은 오래전부터 지적돼 오던 문제다. 그 대표적인 실례가 단지 학력에 차이가 있고 직종이 다르다는 이유로 능력이나 생산성에 관계없이 임금에 차등을 두어온 뿌리깊은 관행이 아닌가 생각한다. 정부도 이같은 사회적 인식을 불식하고 임금격차를 줄이려는 정책을 꾸준히 추진해 왔다. 그러나 생산직과 사무직의 임금격차가 현저히 줄어들기 시작한 ...

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 증시 기류..."기관역할에 장세안정 기대"...조태현기자

      ... 월말자금수요와 위축상태를 벗어나지 못하고 있는 경기및 수출문제등을 의식, 주식시장의 앞날을 불투명하게 보는 경향이 여전히 강하다. 이에 따라 증시로의 자금유입이 부진, 증시주변의 대기성 자금도 줄어들고 있다. 주가가 더 이상 떨어질 이유가 없다고 얘기하는 사람들도 꽤 많지만 빠른 회복을 기대하기가 어렵다는 견해 역시 만만치 않은 편이다. 기관투자가의 주식매입 지속여부 및 적극성 정도가 앞으로의 주가향배에 가장 큰 관건이 될 것으로 보인다. 최근 주식시장에 가장 ...

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 명의이전 안된 자동차사고..대법원 원소유주에게도 배상책임

      ... 자동차명의를 이전한다는 조건으로 이춘규씨에게 자동차를 양도했으나 이씨가 명의이전도 되지 않은 상태에서 이 자동차로 영업을 하다 사고를 내자 피해자인 원고 이씨등으로 부터 제소당했으며 2심인 서울고법에서까지 배상할 책임이 없다는 판결을 받았었다. 재판부는 판결문에서 "피고는 비록 사고자동차의 운행에 관해 사실상의 이해관계가 없다해도 자동차의 명의인으로서 차량운행에 관해 사실상 운행자 를 지휘, 감독할 책임이 있다"고 원심파기이유를 밝혔다.

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 스타쉬핑 극동-북미서안항로 서비스 중단

      스타쉬핑은 최근 지난 72년부터 1,100TEU급 선박 5척으로 운항해오던 극동-북미서안 항로의 서비스를 중단했다. 이유는 이 항로의 미/일등 대형선사들이 대형신조선을 대거 투입함으로써 서비스경쟁력이 약화된 때문으로 알려졌다. 홍콩 아일랜드사도 지난 3월 서비스를 중단했는데 이로써 이 항로의 취항선사는 현대상선 한진해운등 국적2개사를 비롯 13개국 21개선사로 줄어들었다.

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • >>> 간 접 공 시...인켈 <<<

      ... 대상회사내용 (가)회사명 : Inkel Worldhold Corporation LTD. (나)대표자 : 그래고리 NG, 조영차(Y.C.CHO) (다)자본금 : HK $ 195만 (라)주요사업 : 무역업및 동부대사업 (마)소재지 : 홍콩 2. 출자비율 : *(주)인켈 50%, *Worldhold Holdings LTD 50% 3. 출자이유 : 무역업및 동부대사업영위 4. 출자예정일 : 89.8월중 5. 이사회결의일 : 89. 7.24

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • >>> 주권 변경 상장안내..한국광업제련 <<<

      ... 3. 1주의 발행가 5,000원 (액면가) 4. 발행일 86.5.29 5. 배당기산일 1.1 6. 소속부 : 시장 2부 1. 상장종목 : (주) 럭키금속 보통주 2. 주식의 종류와 수 : 기명식 보통주식 1,200만주 (제12회) 3.4.5.6.은 현행과 같음. * 변경상장일 89.7.31 * 변경상장이유 89.2.27 개최한 정기주총에서 상호변경을 결의하고 89.7.1 등기를 필함. * 신주권 혼용유통기간 89.7.31-8.10

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 미국 VRA 연장 결정에 정부 및 국내철강업계 반발

      ... 세계무역자유화에 역행하는 조치로 현재 진행중인 우루과이라운드의 기본 정신에도 어긋날 뿐 아니라 앞으로 그 추진에 있어 장애요소로 작용할 것"이라고 우려를 표명했다. *** 미보호무역 조치 *** 한장관은 또 이번 VRA 연장결정 이유로 미국측이 들고 있는 철강교역상의 불공정무역관행 제기문제와 관련, "우리는 철강교역에 있어 어떠한 제한을 두지 않는 공정무역국가"임에도 불구하고 "모든 국가에 대해 무차별적으로 이를 연장 적용키로 하는등 미측의 무분별한 보호무역주의적 ...

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 국제 원자재가 중단기 전망...구리

      ... 구리의 올 연말가격이 지난해 12월의 톤당 3,720달러 수준을 넘어서 사상최고치를 기록할 것이라는 전망도 나오고 있어 이들의 불안을 가중시키고 있다. 내리막 길을 걷던 구리값이 7월들어 회복세를 보이고 있는 것은 두가지 이유로 요약될 수 있다. ** 생산국 광산분규 영향 ** 우선 동광및 제련소의 파업문제이다. 현재 캐나다 하이랜드밸리광산등 2년만에 신규노동계약을 체결하고 있는 북미지역 일부 구리생산업체가 심각한 노사분규를 겪고 있다. ** 낮은 LME ...

      한국경제 | 1989.07.26 00:00

    • 환경영향평가제도 사업착수후에 이뤄져

      ... *** 환경청으로부터 운항보류 통고 받아...우주항공 *** 우주항공이 지난해 11월 울릉도-경북 영덕간 헬기취항 사업승인을 받고 사업에 착수, 지난 5월초부터 취항예정이었으나 5월 영향평가때 싱태계 변화를 가져올 우려가 크다는 이유로 환경청으로부터 운항보류 통고를 받았다. 우주항공은 이에따라 "3개월간 취항후 생태계변화가 없을땐 계속취항" 이라고 조건부 평가를받고 당초 예정보다 2개월이상 늦어진 25일부터 운항이 가능하게 됐다. 그러나 생태계변화가 ...

      한국경제 | 1989.07.25 00:00

    • 기술료수준 높아져..지난해 2-5%가 전체 도입건수의 73%

      ... 기술료지불수준이 높아지고 있다는 것이다. *** 기술독점화 경향 심화때문 *** 이같은 추세는 지난해에도 지속되어 전체기술 도입건수중 21%가 기술료 2%이하를 지불한데 비해 기술료 2-5% 수준은 전체도입건수의 73%, 기술료 5%이상은 도입건수의 6%를 각각 차지한 것으로 나타났다. 이러한 기술료의 상승은 전세계가 기술경쟁시대에 돌입, 부머랭효과등을 이유로 기술이전을 기피하고 기술을 독점화하려는 경향이 심화되고 있기 때문으로 분석된다.

      한국경제 | 1989.07.25 00:00