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... "선경그룹을 봐준 특혜조치"라고 주장했다. .현대그룹과 특수관계인 것으로 알려져 있는 한국생명은 "정부가생보사의 경쟁력 강화를 유도하겠다고 해놓고 5대 대기업중에서 삼성 선경그룹만 되고 유독 현대와 LG 대우그룹만 안되는 이유가 뭐냐"고 흥분. 사실상 LG그룹과 특수관계로 알려진 국민생명과 부산의 한성생명도 "이번 조치는 한마디로 삼성그룹과 선경그룹을 봐주기 위한 특혜조치"라고 주장. .반면 이번 조치로 숨어져 있던 대주주를 전면에 나세울 수 있게 된 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 대행개발을 하는 조건으로 관리공단측과 입주계약을 체결했었다"며 "그러나 조사결과 관리공단은 분양계약에 관한 사항만 수자원공사측으로부터 위임 받았을 뿐 공단부지 개발공사를 임의로 제공할 수 있는 권한이없는 것으로 드러났다"며 취하이유를 밝혔다. 이 관계자는 이어 "더구나 수자원공사측이 공단개발공사를 전적으로 주관하고 있는데다 관련법규인 "산업입지및 개발에 관한 법률"역시 사업 시행자가 일정 부분이상을 직접 개발하도록 규정되어 있어 사실상 대행 개발을 전제조건으로 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 2백63개사가 관세환급을 받지 못한 경험이 있으며 환급받지못한 관세액은 회사당 평균 4천4백70만원에 달했다. 특히 5천만원 이상을 환급받지 못한 기업도 전체 미환급 기업의 16.3%인 43개사에 달했다. 관세를 환급받지 못한 이유로는 미환급업체의 25.9%가 환급시효 기간이 경과했거나 절차가 복잡해 환급을 받지 못했다고 응답했으며 서류기입 잘못이 18.7%,관세환급을 위한 기준 원자재 소요량이 너무 적다는 업체가 16.7%에 달했다. 또 인력이 부족하거나 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 상태에 있는 농촌노동력을 대량 흡수할수 있는 길을 찾는다. 이런 투자방식은 지방정부의 재정을 돕는 역할을 하기 때문에 지방정부도 쌍수를 들어 환영한다. 중국이 상층부로 올라갈수록 문제가 많다는것도 지방정부를 상대케 하는 이유다. 대형투자를 원하는 화교들은 우선 정부의 부처나 성정부와 첫 접촉을 한다. 중국은 지방에서 중앙정부까지 현금부족등의 문제점을 안고 있다. 더욱 흥미로운것은 위로 올라갈수록 해결이 어려운 문제점을 안고 있다는 점이다. 따라서 중국 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 정부측도 나름대로 고심해서 결정한 사항인 만큼 최대한 존중하는 입장을 취했다. 다만 관료들이 미처 챙기지 못한 집행과정에서의 문제점을 보완하기 위해 정부측을 설득하는 모습을 보였다. 그는 청와대에까지 보고를 마쳤다는 등의 이유로 수정하기를 꺼려하는 경제관련 법안들에 대해서는 때론 청와대에서 핵심관계자들끼리 다시 회의를 갖고 문제를 해결하곤 했다. "조정자"로서의 역할을 대과없이 수행했다는 평이다. 하지만 그는 정책조정위원장직을 마감하면서 "관료들의 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 아니지 않습니까. 현실장 = 정말 그렇습니다. 인건비나 금융비용 물류비용 같은 게 어디 개별기업 혼자 잘한다고 바뀌겠습니까. 전반적인 기업환경이 개선되고 사회 인프라가 제대로 갖춰져야 하는 거지요. 삼성이 사회경영을 강조하는 이유도 여기에 있는 겁니다. -그런 점에서 중소기업의 경쟁력도 빼 놓을 수 없겠죠. 삼성이 구상중인 추가 지원책은 없습니까. 현실장 = 협력업체들의 자동화율을 대폭 끌어 올렸으면 합니다. 삼성전자 가전부문을 보면 협력업체 자동화율이 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 미국이나 캐나다를 선호한다. 호주의 경제력이 미국에 비교될수 없는데다 캐나다는 미국에 인접해 있기 때문이다. 극단적인 사례이기는 하지만 중국마피아가 시드니에 진출하려 했다가 도시 규모가 작고 호주경제가 정체돼 있다는 이유로 단념했다는 얘기도 있다. 다른 나라에서와 마찬가지로 호주의 화교들도 구중국인(1950년 이전)과 신중국인(최근 유학생)으로 나눠진다. 구중국인은 거리에서 레스토랑 세탁소등의 특정직종에 종사하며 외부사회 와의 접촉을 피하고 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 때문이다. 따라서 비행기안에서 귀가 멍멍해지면 하품을 하거나 침을 삼켜 고막안쪽 으로 공기가 들어가게 해 압력차를 줄여야 한다. 특히 이.착륙시에는 이같은 행동이 필요한데 승무원들이 잠을 깨워 음료수를 제공하는 것도 이런 이유에서다. 윤상민 가톨릭대 의대 교수(이비인후과)는 "심하게 귀가 멍멍하다면 코를 쥐고 한입 가득 공기를 문뒤 코를잡은 손가락을 떼어내고 뺨이나 목의 근육을 이용, 입안의 공기를 코구멍으로 코뒤쪽까지 힘차게 불어넣으라"고 이른다. ...

한국경제 | 1996.05.12 00:00

... 실제로는 광범위하게 이뤄지고 있는 다단계 하도급의 단계를 축소하기 위해 십장들에 대한 하도급을 양성화하자는 제안도 받아들여야 한다. 부실시공 방지를 위한 규제강화도 결국 국내 건설업체의 경쟁력을 강화시켜 줄 것이기 때문에 꺼릴 이유가 없다고 본다. 한 예로 무면허업자가 면허를 빌려 부실공사를 남발하는 현실에서는 부실 시공이나 부도발생으로 면허가 취소됐을 경우 해당 법인의 대표자에게도 일정기간 건설업 참여를 제한할 필요가 있다. 건설업계는 규제완화에 대한 ...

한국경제 | 1996.05.12 00:00

... 규제완화붐을 타고 단체들이 앞장서 주장하고 로비해야할만한 사안들이 거의 없어져 가고 있다고 주장한다. 물론 규제대국으로 불리는 일본인만큼 아직도 적지 않은 규제들이 남아 있지만 이들도 앞으로는 점차 사라질 것으로 보고 있다. 또다른 이유는 국제적인 관점에서 제기되고 있다. 이들단체의 존재가 국제적인 통상마찰(특히 미국과의)의 중요원인중 하나가 되고 있다는 점이다. 미국정부는 일본업체들이 업계 단체를 통해 각종 담합을 실시하면서 시장을 과점함으로써 외국기업들의 ...

한국경제 | 1996.05.12 00:00