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(주)미원은 기존 "아스파"의 기능을 강화시킨 "아스파-S"를 2일 출시한다. (주)미원은 신제품 "아스파-S"에 대해 아스파라긴산의 함량을 높이고 맛을 개선했다고 설명했다. 가격은 종전제품과 같은 3천원. (한국경제신문 1996년 2월 2일자).

한국경제 | 1996.02.02 00:00

... 완성차와 국내 조립용자동차, 12인승이하의 자동차등을 포함, 모두 20만대 수준에 그칠 전망이다. 반면 무역부관계자는 올해 오토바이수입쿼터는 지난해의 34만대보다 조금 늘어나 완제품 15만대와 조립용 20만대등 총35만대선에서 조정될 것이라고 덧붙였다. 베트남은 최근 종전에 200%로 부과하던 수입관세를 60%로 낮추는 대신 자동차에 대한 특별소비세를 무겁게 부과하기 시작한 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1996년 2월 2일자).

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 보증인 갱신보증의 절차가 대폭 간소화됐다. 신용보증기금은 1일부터 "통합 갱신보증"제도를 시행,한기업이 일년동 안 여러 건수의 보증을 갱신처리하는 경우 해당보증을 1건으로 통합해 심 사하고 일괄해 약정하도록 했다. 또 종전 3~5일이 걸리던 갱신보증 처리는 신청당일 보증서 발급이 이루 어지도록 했다. 통합 갱신보증으로 처리되는 보증은 금융기관 등에 대한 대출보증과 제 2금융보증은 물론 기업간 상거래 신용을 매개하는 어음보증 등 모든 운전 자 보증이 ...

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 업종에 따라 각각 광업.제조업.건설업군과 도소매업.기타서비스업군으로 분류돼 평가항목이 차등적용된다. 비재무항목의 비중확대=거래조건.업종의 유망성.품질및 기술수준등 사업성과 경영전략및 경력등 경영자의 능력을 따지는 비재무항목비중이 종전 30%에서 최고 65%까지 높아진다. 재무항목과 비재무항목의 비중을 구체적으로 보면 영세기업 35대 65 총자산 5억원초과 60억원 미만기업 55대45 총자산 60억원이상 기업 65대35등이다. 신용대출의 확대=신용평점이 ...

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 확정, 발표했다. 사업유형별 사업비는 4차선 확장에 전체의 75.1%인 1조8천3백9억원, 우회도로 건설에 1천4백78억원, 노후교량 개축에 2천7백15억원 등이 투입된다. 이에따라 올 연말까지 국도 확장율(4차선)은 종전 19%에서 23%로, 포장률은 99.7%로 제고된다. 올해 4차선 확장사업이 신규 착공되는 국도 구간은 보은~내북등 충북의 9개 구간을 비롯 경기 1개구간 강원 2개구간 충남 4개구간 전북 2개구간 전남 2개구간 경북 ...

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 인터넷사용자에 대한 교육기회를 늘리는등 고객지향경영을 펼치는 업체들도 늘고 있다. 아이네트기술은 최근 사장직속으로 고객지원실을 설치했다. 또 3월에는 교육센터를 열어 기존의 비정기적인 교육을 정기화 할 방침이다. 넥스텔은 종전의상담요원을 도우미로 개칭, 전화나 전자우편 등으로 고객의 불편을 해소해주는 고객지원팀 활성화에 힘쓰고 있다. 특히 교육과정의 대상도 올들어 대기업 실무담당자및 중간관리자와 패션디자이너 수의사등 전문직 분야 종사자까지로 확대키로 ...

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 했다고 덧붙였다. 현대는 이번 가격인하 조치가 치열한 시장경쟁에서 판매우위를 점하고 외제차의 국내시장 잠식에 대비한 국내 완성차의 판매 경쟁력 강화 차원에서 이뤄진 것이라고 밝혔다. 이에따라 구형 그랜저 공기흡입탱크가 종전 14만원에서 2만5천원으로 가장 큰 폭인 2.14% 인하됐다. 또 엑센트의 트랜스미션이 50만원에서 29만4천원으로 41.2% 인하된 것을 비롯 마르샤 트랜스미션이 60만원에서 33만원(45%), 소나타II 실린더 헤드가 40만원에서 ...

한국경제 | 1996.02.01 00:00

... 통화해 항내로 들어오도록 했다. 또 북항내 일반부두에 대해서는 선박이 몰리는 오전 7~9시와 오후 5~7시 등 4시간동안의 혼잡시간대에 한해 같은 방식으로 시차운항을 하도록 했다. 부산해항청은 또 혼잡시간대의 입출항 선박수를 종전 15척에서 10척 으로 제한하는 한편 선박의 뱃길 안내를 맡은 도선사와 협의해 선박별 입항 우선순위를 지정하기로 했다. 부산해항청은 이와함께 도선사의 경험부족으로 인한 사고를 막기위해 5만t급이상 대형 선박에 대해서는 반드시 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00

... 신한산업(굽가공), 삼영사(중창가공), 화성산업(월형가공) 등 모두 11명의 소사장을 두고있다. 본사에서는 자재수급 신제품개발 품질관리 판매활동만 전담하고 생산은 일체않는다. 이 제도 도입후 생산성이 늘어 하루에 완제품이 종전 7백족에서 1천족으로, 재봉재단은 하루 4백족에서 5백족으로 늘어 전체적으로 30%이상 향상됐다. 조립을 담당하는 태성제화 안순모사장은 "소사장제를 도입한 이후 근로자들의 적극적인 생산활동 참여로 생산성 향상과 함께 불량률도 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00

... 포함, 총 80억원의 자금을 쏟아붓게 된다. 부광은 이 물질이 기존의 인터페론에 비해 B형간염바이러스에 대한 살균효과가 탁월하다며 2천년께 이 물질의 세계시장은 9~10억달러에 이를 것이라고 말했다. 국내 제약업체들이 종전과 달리 외국벤쳐기업과 손잡고 상품화되기 전에 미리 기술을 들여오는 것은 우선 돈이 적게 들기 때문이다. 상아제약관계자는 유명약품의 기술을 들여오는 것에 비해 비용이 절반정도 밖에 들지않는다고 밝힌다. 두번째는 국내업체들의 신약개발력과 ...

한국경제 | 1996.01.31 00:00