통합검색

인간은 동물적인면과 정신적존재로서의 양면성을 가지고 있다. 따라서 잘 일치되지 않은 두 날개나 바퀴를 달고 있는 형상이라 할수 있다. 이같은 이유로 인간은 때때로 비정상적인 현상을 만들고 심한 삶의 갈등을 겪기도 한다. 더나아가 불교에서는 삶을 고해라고까지 했다. 인간은 삼라만상중에서 아주 작은 한 조각에 불과하지만 그 삶속에 내재하고 있는 "에고이즘"을 보면 나머지 우주 전체가 자기를 위하여 존재하기를 바라는 무한의 욕심쟁이 이기도하다. ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 시장진입을 허용하기 전에 국내경쟁을 실시하여 국내 통신사업자들이 각각 비교우위를 지니는 부문을 갖도록 함으로써 외국사업자들의 국내시장 진입유인을 최소화해야 한다. 물론 시외전화의 조기경쟁을 반대하는 목소리도 높다. 그 주된 이유는 현재의 전화요금구조를 보면 시외전화가 시내전화를 보조하는 형태를 띠고 있기 때문에 현 상태에서 경쟁을 도입하면 신규사업자에게 초과이윤을 보장하고 반면에 그만큼 기존사업자가 타격을 입게 된다는 것이다. 다음으로, PCS의 사업권은 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 후퇴시킬수 없다"는 재무부와 "수사권을 확보해야 한다"는 법무부의 줄다리기가 불거져 나온 것이라고 할수 있다. 양부처의 이같은 "대립"은 이전총리가 지난3월28일 국무회의에 상정된 "시행령"을 "보호대상이 너무 포괄적"이라는 이유를 들어 유보시키면서 시계추가 법무부쪽으로 기우는 듯이 보였다. 시행령이 유보된후 금융실시 단장인 이환균 재무부제1차관보주재로 관계부처관계자들의 회의를 열어 의견절충을 벌였으나 이견을 해소하지 못한채 청와대에 교통정리를 요청하는 식으로 얼버무린 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 58%가량이 결혼전이라도 서로 원하면 성관계를 가 져도 무방하다고 생각하고 있는 것으로 나타났다.또 대학생들이 생각하는 결 혼적령기는 남자의 경우 평균 28.78세, 여자 25.91세였으며,여대생의 96.8% 는 경제적인 이유보다는 자아실현을 위해 결혼후에 직업을 갖길 희망하고 있 는 것으로 조사됐다. 이같은 사실은 한국사회문화연구원(원장 이장현홍익대 교수.사회학)이 지난 달 14일부터 전국 대학생 1천5백53명(서울 1천17명.지방 5백36명)을 대상으 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 대표적이었다. 현직에 있는 임원이나 고참부장중에서도 대체방을 찾아보는건 어려운 일이 아닐 정도로 대체방은 많다. 대형은행의 경우 전체 1만여명의 직원중 1천여명에 이를 정도이다. 과거의 대체방은 주로 최고의 결혼대상자라는 이유에서 탄생했다. 요즘의 대체방은 좀 더 현실적인 이유에서 맺어진다. 생활을 위해선 맞벌이가 필요 하다. 은행은 출퇴근시간이 정확하고 안정적이어서 주부직장으로는 더없이 좋다. 이런 장점들이 "딴주머니를 찰수 없을 정도로 사정을 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 경쟁관계에 들어갔다. 그간 물의를 빚어온 제2이동전화 사업자도 선정되어 서비스제공을 준비중이다. 이러한 구조조정이 한계도 있었지만 나름대로 긍정적인 성과를 나타내고 있는데 이제 다시 전면적인 구조개편을 하게 된데는 그만한 이유가 있다고 본다. 우선 무엇보다도 빠른 기술진보를 꼽을수 있다. 통신과 방송, 그리고 컴퓨터가 융합되어 새로운 미디어와 서비스가 출현하고 있으며 통신에서도 유선과 무선의 구별이 애매해질 정도로 급속한 변화가 일어나고 있다. ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 경쟁관계에 들어갔다. 그간 물의를 빚어온 제2이동전화 사업자도 선정되어 서비스제공을 준비중이다. 이러한 구조조정이 한계도 있었지만 나름대로 긍정적인 성과를 나타내고 있는데 이제 다시 전면적인 구조개편을 하게 된데는 그만한 이유가 있다고 본다. 우선 무엇보다도 빠른 기술진보를 꼽을수 있다. 통신과 방송, 그리고 컴퓨터가 융합되어 새로운 미디어와 서비스가 출현하고 있으며 통신에서도 유선과 무선의 구별이 애매해질 정도로 급속한 변화가 일어나고 있다. ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

외제차 판매가격이 비싼 것은 관세를 비롯한 각종 세금이 높기도 하지 만 수입.판매업체가 외제차에 붙이는 판매이윤이 높은 것이 주된 이유인 것으로 밝혀졌다. 17일 상공자원부에 따르면 미포드사 제품인 배기량 2천9백86cc 세이블의 경우 수입가격은 1천4백7만2천3백원이나 판매상의 마진이 차값의 절반에 가까운 6백77만4천2백원이나 돼 부가가치세를 포함한 최종 판매가는 3천 40만원이다. 이에비해 배기량 2천9백54cc인 국산 포텐샤는 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 오는 6월30일-7월2일 서울에서 열리는 "한-EU(유럽연합) 자동차산업 협력을 위한 세미나"에서 국내 자동차업 계는 EU 대표들에게 이같은 방안을 제시키로 했다. EU는 최근 몇년간 한국산 자동차의 대유럽 수출이 급증세를 보이자 관세, 비관세 장벽 등 한국 자동차시장의 불공정성을 이유로 한국산 자동차에 대 해 일반특혜관세(GSP) 철폐를 검토키로 하는 한편 반덤핑제소 움직임까지 보이면서 한국 자동차시장 개방확대를 강력히 요구하고 있다.

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 전산화기본계획에 따라 울산시등 6개시.군이 93년말까지 중형컴퓨터를 도입해 놓고서도 운영요원확보등 사전준비소홀로 94년3월 현재까지 가동조차 못하고 있는 사실도 밝혀냈다. 이밖에 내무부가 전산자료의 표준화와 공동활용을 위해 1백87종의 프로그램을 전국 시.도및 시.군.구에 개발보급했으나 78개 시.군에서 사용 하기 불편하다는 이유로 이와 유사한 10종의 프로그램을 3억원에 시중에서 구매해 사용하고 있는 사실도 드러났다. (서명림기자)

한국경제 | 1994.05.17 00:00