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    • [초점] 흑룡강성 변방 국경무역 날로 번창..3천여품목 교류

      ... 2만1,000km에 이르는 중국 국경선상의 이른바 국경무역구안에서 중국과 국경을 접하고 있는 14개 주변국가(독립국가연합 기준)간에 행해지는 국경무역. 지난해 중국의 국경무역규모는 5백억달러 상당에 이르는 것으로 추산되고 있다. ... 제품이 홍콩업체들의 중개를 통해 북한으로 흘러 들어가는 곳이기도 하다. 하얼빈시의 한 고위관리는 "올해들어 한국산가전제품이 중국의 국경무역을 이용, 러시아 북한등지로 반출되고 있다"고 지적한다. 이곳엔 조선족 기업인들도 많다. ...

      한국경제 | 1994.07.25 00:00

    • 조선업계 피해가격제 '암초'..OECD 조선협상 타결 파장

      ...usPrice)도입이 협상대표들간에 원칙합의됨으로써 그동안 가격경쟁력을 앞세워 세계 신조선시장을 선도해와던 한국조선소에 발등의 불이 떨어졌기 때문이다. 이번 협상에서 원칙합의된 내용은 직.간접적인 보조금철폐 피해가격제 ... 분쟁해결절차규정 선박수출신용기간개정 등 4가지가 골격이다. 이가운데 직.간접적인 보조금철폐문제는 사실상 미국과 유럽연합(EU)간의 싸움으로 EU는 미국연안을 운항하는 배에 대해서는 향후 3년간 미국조선소 에서 짓는 조건(존즈법안)을 ...

      한국경제 | 1994.07.19 00:00

    • 미, 한국계교포 내세워 신덕샘물 워밍업..각국 대북진출방법

      미국기업들의 대북진출패턴이 "일본식"을 답습하고 있다. 먼저 한국계 교포기업들을 진출시켜 북한에서의 비즈니스 타당성을 재본뒤 본국계 기업들이 조금씩 발을 걸쳐보는 양상이다. 일본이 조총련계 기업들을 통해 이같은 진출방식으로 ... 미국계 합영(합작)기업은 모두 7개. 이들 합영기업의 미국측 파트너는 전부 재미교포들이다. 업종은 의류 (삼방연합합영회사 청진합영회사) 흑연생산(명심합영회사) 접착재 (애국접착제공장) 등 소규모에 그치고 있다. 그러나 이중 ...

      한국경제 | 1994.07.09 00:00

    • 국적선 지정화물서 나프타 제외...해운업계 강력 반발

      해운항만청이 석유화학제품 원료인 나프타를 국적선 의무이용 지정화물에 서 제외키로 결정, 해운업계의 반발을 사고 있다. 20일 해항청 및 업계에 따르면 해항청은 최근 국적선 수송실적이 거의 없 는 수입 나프타를 지정화물에서 해제, 수입업무를 간소화해 달라는 전국경 제인연합회의 건의를 수용키로 내부 방침을 정했다. 해항청 관계자는 지난해 나프타 수입 물량 6백만t 모두가 외국선사에 의해 수송되는 등 지정화물로 계속 유지해도 실익이 없는데다 ...

      한국경제 | 1994.05.20 00:00

    • < 단신 > 학술발표대회...한국북방경제학회

      한국북방경제학회(회장 문정구.건국대교수)는 23일 오후1시~5시30분 한국종합전시장 본관4층 소회의실에서 "사회주의권 경제개혁의 신조류" 란 주제로 제11회 학술발표대회및 정기총회를 개최한다. 이상만중앙대 교수의 진행으로 ... 토론자는 다음과 같다. *기조강연 유장희박사(대외경제정책연구원장) *사회 김태홍 동국대교수 *발표자:정조영박사(한국과학기술단체총연합회 상임부회장). "한.중과학기술협력과 새로운 시도" *전홍택박사(한국개발연구원)."북한 의 금융현황과 ...

      한국경제 | 1994.04.18 00:00

    • 재계 중진 70여명 내달 방일..UR이후 한일경협 새방향 논의

      ... 경제협력의 새로운 방향을 모색하기위해 오는4월 동경에서 회동한다. 1일 한일경제협회에 따르면 박용학회장을 단장으로한 한국재계중진인사 70여명은 일본재계중진인사 1백50여명과 함께 오는4월14일부터 16일까지 동경에서 열리는 "제26회 ... 박성용금호그룹회장 장치혁 고합그룹회장 김각중경방회장 김재철동원산업회장 강신호동아제약회장 양재봉대신그룹회장 이맹기대한해운회장 남상수남양산업회장등이 참석할 예정이다. 일본에서는 하구라노부야단장(일한경제협회장)을 비롯 히라이와가이시 ...

      한국경제 | 1994.03.05 00:00

    • 한-일재계인사 4월 동경서 회동..한일간 경제협력방안 논의

      ... 경제협력의 새로운 방향을 모색하기위해 오는4월 동경에서 회동한다. 1일 한일경제협회에 따르면 박용학회장을 단장으로한 한국재계중진인사 70여명은 일본재계중진인사 1백50여명과 함께 오는4월14일부터 16일까지 동경에서 열리는 "제26회 ... 박성용금호그룹회장 장치혁 고합그룹회장 김각중경방회장 김재철동원산업회장 강신호동아제약회장 양재봉대신그룹회장 이맹기대한해운회장 남상수남양산업회장등이 참석할 예정이다. 일본에서는 하구라노부야단장(일한경제협회장)을 비롯 히라이와가이시 ...

      한국경제 | 1994.03.04 00:00

    • 각종 사회보험 연계관리 안돼 가입자 이용에 큰 불편

      ... 합하면 9개에 달한다. 그러나 이같은 사회보험을 관리하는 부처는 보사부(국민연금관리공단 의료 보험관리공단 의료보험연합회의 직장및 지역조합) 노동부 총무처(공무원연 금관리공단) 교육부(사립학교연금관리공단)해운항만청및 국방부 보훈처등 ... 같은 사회보장고유번호를 부 여,모든 사회보험이나 사보험에 적용하는 제도를 도입해야 한다는 의견도 나오고있다. 한국보건사회연구원 노인철박사는 "우리나라도 농어촌연금실시등 사회보험 을 확대할때 지역의료보험등 기존의 조직을 활용하고 ...

      한국경제 | 1994.02.21 00:00

    • [국제경쟁력강화] (11) 일본..엔고호기/대등한 협력관계유지

      한일경제관계에 위상재정립의 싹이 보이기 시작했다. 일본을 불황의 늪에 빠뜨리고 있는 엔고가 한국엔 새로운 기회를 제공하고 있기 때문이다. 조선업종은 30년가까이 정상을 지켜온 일본을 제치고 조선수주 세계1위 자리에 올라섰고 ... 현대측이 6할이다. 양사는 가격경쟁력과 기술경쟁력을 결합,독일등 경쟁자들을 물리쳤다. 구미의 엔지니어링업체가 한국기업과 연합한 경우는 많았지만 일본의 엔지니어링업계가 한국과 공동수주한 것은 이번이 처음이다. 또 미쓰비시중공업과 ...

      한국경제 | 1994.01.26 00:00

    • 30대그룹 '주력'선정 배경과 향후계획..막판까지 고심

      ... 차지하는 비중이 상대적으로 약하다는 판단에 따라 탈락됐다는 후문. .한진 종합운송그룹의 특성을 살려 대한항공 한진해운을 주력기업으로 선정했다. 또 운송사업에 필수적인 사회간접자본시설 민간참여를 위해 한일개발 한진 종합건설등 건설관련업체를 ... 두기업(한양유통 골든벨상사)을 동시에 주력기업 으로 신청할 수 있는 이점등을 감안,유통을 택했다. 주력제조업의 하나인 한국종합기계를 감안,기계장치에 강한 미련을 가졌으나 결국 포기. .롯데 유통업을 가장 먼저 주력업종에 포함시켰다. ...

      한국경제 | 1994.01.19 00:00