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... 국적외항선사들이 가장 선호하는 국내건조 국적취득조건부나용선(BBC)이 45척 1백81만6천9백 으로 가장 많고 중고선도입은 47척 89만9천8백92 이며 금리조건등이 불리한 계획조선은 2척 3만1천 에 불과하다. 선종별로는 풀컨테이너선이 21척 59만8천7백 광탄선 8척 57만2천 살물선 28척 54만7천4백 등으로 대부분을 차지하고있고 유조선 4척 38만 LNG선 3척 26만3천 일반화물선 18척 4만4천1백92 원목선 5척 7만2천 케미컬탱크 ...

한국경제 | 1992.11.22 00:00

... 석탄등을 외국에서 들여오는 포철이나 한전외에는 이 정도의 장기 적하보증을 해주기가 어렵다. 따라서 이조건을 아예 없애거나 최소한 3년이상으로 완화시켜주면 어느정도 수요가 생긴다는것이 조선및 해운업계의 주장이다. 이 자금으로 컨테이너선을 지으려해도 마찬가지다. 2천5백TEU급 대형선이어야한다는 조건에다 이조건을 충족해도 우선 금리가 높은 계획조선자금을 모두 소진한후 사용하라는 것이다. 배를 짓는데 있어서는 BBC자금이 훨씬 유리하다. BBC자금의 이자는 LI...

한국경제 | 1992.11.09 00:00

중소조선건조사인 대선조선은 6일 중국천진해운공사로부터 3백57TEU급 컨테이너선 2척을 수주했다고 밝혔다. 국내 조선업계가 중국으로부터 선박을 수주한 것은 이번이 처음이다. 대선조선이 수주한 배는 척당 1천만달러를 호가하는 것으로 알려졌다. 대선은 오는 93년말까지 건조,선주에게 인도할 계획이다.

한국경제 | 1992.11.06 00:00

한진중공업이 건조한 컨테이너선인 `한진오사카호''가 미.영 선박전문지에 의해 `올해의 세계 최우수선박''으로 선정됐다. 6일 한진중공업에 따르면 미국의 마린 로그(MARINE LOG)와 매리타임 리포 트(MARITIME REPORTER), 영국의 네이벌 아키텍츠(NAVAL ARCHITECTS)등 3개 해운.조선전문지는 이 회사가 건조한 4천TEU급 풀컨테이너선인 `한진오사카 호''를 올해의 세계최우수선박으로 선정했다. 한진해운의 수주를 ...

한국경제 | 1992.11.06 00:00

... 갑작스런 수주불황으로 상당한 타격이 불가피할 전망이다. 또한 열교환기를 생산하는 동화정기도 공장을 이전하면서 생산능력을 3배로 확장했으나 신규주문이 거의 없어 내년도 사업계획을 세우지 못하고 있다. 한편 국내조선소들은 10월중 현대중공업이 3천3백TEU급 컨테이너선4척과 삼성중공업이 2천7백TEU급 컨테이너선1척등 19만3천2백TEU를 수주,올들어 1백44만8천84GT를 수주했으나 이는 지난해 동기대비 41.1%에 불과한 실적이다.

한국경제 | 1992.11.05 00:00

한진중공업이 건조한 4천TEU급 컨테이너선인 한진오사카호가 92년도 세계최우수선박으로 선정됐다. 미국의 양대 해운조선전문지인 마린로그와 마리타 임리포터및 영국의 해사기술전문지인 네이벌 아키텍트는 지난10월호에서 각각 한진오사카호를 92년도 세계최우수 컨테이너선박으로 선정했다. 미국의 양대전문지는 이미 벌커부문에서는 현대중공업이 건조한 32만t급 베르겐랜드호를 세계최우수선박으로 선정한 바 있다. 그동안 현대중공업 대우조선 삼성중공업등 국내조선소들이 ...

한국경제 | 1992.11.05 00:00

국내조선업계의 수출선수주량이 급격히 줄어들고 있다. 4일 조선업계에 따르면 현대중공업 대우조선 삼성중공업 한진중공업등 조선4사의 지난달 수출선 수주량은 삼성이 독일로부터 2천7백TEU(20피트 급 콘테이너단위) 컨테이너선 1척을 수주한 것을 제외하고는 전혀 없는 것으로 나타났다. 이에따라 올해 1월 7백58만t이었던 국내업계의 전체 수출선 수주잔량 은 7월의 소폭증가를 제외하고는 매달 하락, 9월말 현재 6백23만t까지 떨어져 조선업계가 ...

한국경제 | 1992.11.04 00:00

... 국제경쟁력을 강화해나가기로 했다. 해항청은 이를위해 이달말까지 "선박확보개선방안"을 확정,연내 산업정책심의회에 상정할 방침이다. 해항청이 마련중인 개선방안에 따르면 외항선의 국내건조 BBC(국적취득조건부나용선)의 경우 선종제한규정과 컨테이너선박의 선계획조선자금소진조건등을 해제토록했다. 또 중고선도입에 있어서도 선종제한규정을 철폐하고 소유권이전조건부 임차계약을 허용해줄 방침이다. 이밖에 계획조선이자율도 재무부와 협의,현재 리보(런던은행간금리)+2%에서 리보+1%수준으로 ...

한국경제 | 1992.11.02 00:00

... 1백10척을 차지하고있다. 국내조선소들은 또 시속50노트안팎인 초고속선을 개발함으로써 여기서 축적된 경험을 바탕으로 한 단계 높은 기술인 초고속 카페리선을 만들 계획이다. 일본의 경우 내년까지 시속50노트(94km)이상의 초고속컨테이너선인 테크노슈퍼라이너를 개발,해상운송의 혁신을 가져온다는 야심적 프로젝트를 추진하고 있다. 현대중공업은 이미 지난9월에 개발한 초고속 쌍동여객선을 부산~울산항로에 투입키로 결정,이에대한 정부의 허가를 현재 기다리고 있는 중이다. ...

한국경제 | 1992.11.02 00:00

국적외항상선대의 전체선복량중 컨테이너선이 차지하는 비중이 매년 크게 확대되고있다. 1일 해항청에 따르면 국적외항선사들이 보유하고 있는 총선복량중 컨테이너선복량은 지난 80년초까지만 해도 5~10%선에 불과했으나 올들어서는 20%선에 육박하는등 특히 최근 수년동안에 급속도로 높아지고 있다. 이는 80년대중반부터 세계주요항로에 정기선항로가 확충되고 있는데다 최근 컨테이너선박의 대형화추세가 가속화됨에 따른 것으로 풀이된다. 이에따라 지난 ...

한국경제 | 1992.11.01 00:00