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"中.홍콩發 우편물 불안" .. 우체국 직원들 사스 공포

국내에서도 '사스'(SARS·중증 급성호흡기증후군) 발병 가능성이 높아지면서 홍콩과 중국발 우편물을 분류하는 우체국 직원들이 두려움에 떨고 있다. 일부 전문가들이 사스환자가 코나 입을 만진 후 특정물체를 만지고 비감염자가 이것을 다시 만질 경우 감염가능성이 높다는 주장을 내놓았기 때문이다. 국제우편물의 1차적 국내 분류를 담당하는 서울국제우체국 등기물 담당자 이모씨(34·여)는 "하루 취급 우편물 4천여건 중 30∼40%가 인터넷 홈쇼핑을 통해 ...

한국경제 | 2003.04.07 00:00

괴질공포 확산 ... 항공사 비상

... 최소화하고 기내에서 환자가 발생할 경우 해당 항공편의 잔류 기내식 소각 및 기물소독을 의무화하도록 운항관련 부서에 지시했다. 이와 관련해 국내 항공사들은 요즘 한마디로 `죽을 맛'이다. 최근 경기침체와 미국의 이라크공격 등과 함께 중국발 괴질공포까지 전세계로 퍼지면서 동남아행 단체 여행객의 일정취소가 잇따르고 있고 탑승률과 예약률도 예년에 비해 큰 폭으로 떨어졌기 때문이다. 대한항공은 지난 3월 평균 탑승률이 72%로 작년대비 8%포인트 떨어졌고 특히 동남아와 ...

연합뉴스 | 2003.04.01 00:00

[볼록렌즈] "자동차 등 '내수 빅3' 매출도 일제히 뒷걸음질…"

○…자동차 등 '내수 빅3' 매출도 일제히 뒷걸음질.토론 좋아하는 정부,따져볼 일감 더 생겼군. ○…황사 앞두고 중국발(發) 괴질 공기감염 가능성 논란.'중국은 기회이자 위기',여러가지로 실감. ○…카터 전 미국 대통령,이번엔 소설가로 데뷔.있는 기록조차 숨기기 바쁜 전직 대통령들의 나라도 있지.

한국경제 | 2003.04.01 00:00

[볼록렌즈] "물가 30개월래 최고치로 급등, 체감경기는..."

○…물가 30개월래 최고치로 급등,체감경기는 '9·11'이후 최악.이래도 '파병 논란'이 더 중요? ○…파병안 처리 놓고 집권 민주당조차 사분오열.'토론공화국'을 지향하는 정부·여당답군. ○…중국발 괴질 전세계로 확산,1천6백여명 감염에 50여명 사망.황사(黃沙)비상도 개봉박두.

한국경제 | 2003.03.31 00:00

세계 관광업계, 이라크전.괴질로 최악위기

... 촉각을 곤두세우고 있다. 영국 BBC방송 인터넷판은 19일 세계관광기구(WTO)를 인용, 최근 해외여행에 대한 불안고조로 관광업계가 흔들리고 있다고 진단하면서 앞으로 더많은 피해가 발생할 것이라고 경고했다. 아시아 지역의 경우 중국발 괴질로 예약이 크게 줄어들면서 휴가철 예약취소 사태가 잇따르는 등 이미 적잖은 피해를 입은 상태라고 BBC방송은 전했다. 이라크전 등은 9.11테러와 전반적인 경기침체의 늪에서 서서히 회복기미를 보이고 있는 중대시점에서 머리를 ...

연합뉴스 | 2003.03.19 00:00

[이라크전 '초읽기'] 호텔.비행기표 무더기 취소사태

... 아시아발(發) 괴질마저 확산 조짐을 보여 악재가 겹치고 있다. 영국 BBC방송은 19일 세계관광기구(WTO)의 분석을 인용, 해외여행에 대한 불안 고조로 관광업계의 피해가 확산될 것이라고 전망했다. 특히 아시아 지역의 경우 중국발 괴질로 예약이 줄어들면서 이미 휴가철 예약취소 사태가 잇따르고 있다. 관광산업 규모가 연간 1백억달러에 달하는 하와이는 항공편과 호텔예약이 무더기 취소되는 사태가 발생하고 있다. 하와이 관광청은 올 관광객 수가 지난해 6백40만명의 ...

한국경제 | 2003.03.19 00:00

대만 해운사 亞 역내 운임 인상 전망

... 내달부터 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)당 30달러~50달러를 인상키로 합의했다. 이에 따라 대만발 중국 동.북부 해안과 홍콩 노선 운임이 각각 50달러, 30달러인상될 전망이다. 또 4월 1일 혹은 5월 1일을 기점으로 중국발 동남아, 홍콩, 일본행, 대만발 일본행, 홍콩발 한국및 일본행, 그리고 동남아발 일본행 노선 운임도 TEU당 각각 30달러~50달러씩 오를 것으로 보인다. 아시아 역내 노선을 운항하고 있는 양밍(陽明), 에버그린(長榮), 완하이 ...

연합뉴스 | 2003.02.28 00:00

LG硏 "글로벌 디플레 압력 커진다"

... '글로벌 디플레이션의 가능성과 영향' 보고서에서 "지난 98년 이후 일본 등에서 디플레이션 현상이 발생했고 주요 국가의 물가상승률도 뚜렷하게 둔화되고 있다"면서 이같이 말했다. 연구원은 중국이 저가품 수출공세를 중화학 공업으로 확대하면 중국발 디플레이션 압력이 커진다며 일본 경제도 막대한 부실채권으로 금융경색이 지속돼 디플레이션에서 벗어나기 어려울 것이라고 전망했다. 또 독일에서도 건설거품 붕괴로 금융경색이 나타날 조짐이라며 유럽연합 차원의 정책협조로 독일정부의 재정확대. ...

연합뉴스 | 2003.01.27 00:00

[시론] 제2 '胡亂'을 막으려면..孫郁 <삼성종합기술원장>

... 끝나고,이후 시대흐름을 읽지 못하고 대명 사대주의를 고수한 결과는 정묘호란과 병자호란의 참화로 이어졌다. 역사는 순환한다. 1997년 일본 자금의 약삭빠른 회수로부터 시작된 IMF 금융위기를 '왜란'에 비유한다면,이제 닥쳐올 중국발 경쟁력 위기는 '호란(胡亂)'에 비유할 수 있을 것이다. 시대적 대세를 읽지 못하고 대중국 정책에 실패한다면 우리는 또 한번 국치를 당할 수 있다. 새로운 대통령은 광해군의 시대적 통찰력을 가지고,경제 정치 외교 기술 국민의식 등 ...

한국경제 | 2003.01.27 00:00

韓~中華圈 항공시장 급팽창 .. 비지니스.관광 '북적'

... 기간보다 31% 늘어난 3백10여만명이었다. 일본과 유럽행 승객은 각각 3.5%,16.8% 늘어나는 데 그쳤다. 특히 9·11테러 여파로 승객이 4% 가량 감소한 미주 노선과는 큰 대조를 보였다. 중국을 포함한 외국 항공사의 중국발 한국행 항공기 운항횟수도 지난해 1백40회로 2000년 72회보다 두배 가까이 늘었다. 중국 노선의 지난해 화물수송량도 2001년과 비교해 31%나 늘어났다. 일본(1.4%) 유럽(11.5%) 등 다른 국제선에 비해 압도적인 신장세다. ...

한국경제 | 2003.01.02 00:00