통합검색

LG硏 "글로벌 디플레 압력 커진다"

... '글로벌 디플레이션의 가능성과 영향' 보고서에서 "지난 98년 이후 일본 등에서 디플레이션 현상이 발생했고 주요 국가의 물가상승률도 뚜렷하게 둔화되고 있다"면서 이같이 말했다. 연구원은 중국이 저가품 수출공세를 중화학 공업으로 확대하면 중국발 디플레이션 압력이 커진다며 일본 경제도 막대한 부실채권으로 금융경색이 지속돼 디플레이션에서 벗어나기 어려울 것이라고 전망했다. 또 독일에서도 건설거품 붕괴로 금융경색이 나타날 조짐이라며 유럽연합 차원의 정책협조로 독일정부의 재정확대. ...

연합뉴스 | 2003.01.27 00:00

韓~中華圈 항공시장 급팽창 .. 비즈니스.관광 '북적'

... 31% 늘어난 3백10여만명이었다. 일본과 유럽행 승객은 이 기간중 각각 3.5%와 16.8% 늘어나는데 그쳤다. 특히 9.11테러 여파로 승객이 4% 가량 감소한 미주 노선과는 큰 대조를 보였다. 중국을 포함한 외국항공사의 중국발 한국행 항공기 운항횟수도 지난해 1백40회로 2000년의 72회에 비해 갑절로 늘었다. 중국 노선의 지난해 화물수송량도 2001년과 비교해 31%나 늘어났다. 일본(1.4%) 유럽(11.5%) 등 다른 국제선에 비해 압도적인 신장세다. ...

한국경제 | 2003.01.02 00:00

韓~中華圈 항공시장 급팽창 .. 비지니스.관광 '북적'

... 기간보다 31% 늘어난 3백10여만명이었다. 일본과 유럽행 승객은 각각 3.5%,16.8% 늘어나는 데 그쳤다. 특히 9·11테러 여파로 승객이 4% 가량 감소한 미주 노선과는 큰 대조를 보였다. 중국을 포함한 외국 항공사의 중국발 한국행 항공기 운항횟수도 지난해 1백40회로 2000년 72회보다 두배 가까이 늘었다. 중국 노선의 지난해 화물수송량도 2001년과 비교해 31%나 늘어났다. 일본(1.4%) 유럽(11.5%) 등 다른 국제선에 비해 압도적인 신장세다. ...

한국경제 | 2003.01.02 00:00

"中 반도체 급성장...韓.日 위협" .. 비즈니스위크

... 중국 기술산업 =가장 눈에 띄는 발전을 보인 분야는 반도체 산업이다. 비즈니스위크는 "올해 중국의 반도체산업은 일본 한국 등 아시아 지역의 반도체 강국들을 위협하기 시작했다"고 지적했다. 이에 따라 아시아 반도체 산업에 '중국발 디플레이션 압력'이 거세지고 있다고 분석했다. 전문가들은 중국이 대만을 제치고 세계 D램 생산의 새로운 거점으로 부상할 것으로 내다보고 있다. 중국 휴대폰메이커들도 비약적인 발전을 이뤄냈다. 수년전만 해도 모토로라 노키아 등이 ...

한국경제 | 2002.12.25 00:00

"한국 내년 6.5% 성장" .. 란다우 도이체방크 수석이코노미스트

... 전체적으로 인플레를 우려해 금리 인하를 미뤄 왔지만, 그 결과 유럽 경제의 핵심인 독일이 디플레를 겪게 됐다. 유로존 12개국이 정책을 조율하다보니 통화정책이 항상 뒷북을 치는 모습이다. 유럽 경제의 미래는 비관적이다." -중국발(發) 디플레를 우려하는 목소리가 높다. "중국은 디플레를 수출하는게 아니다. 낮은 인건비를 바탕으로 가격 경쟁을 할 뿐이다. 다만 최근 몇년간 연평균 5백억∼7백억달러가 중국으로 유입되고 있는 점을 고려하면 위안화는 저평가돼 ...

한국경제 | 2002.12.11 00:00

"디플레이션 발생 가능성 높아진다"..LG硏

... 분야에서도 디플레이션 현상이 나타나고 있다며 제조업 디플레이터는지난해 -1.6%를 기록한 뒤 올해 상반기 -4.0%로 악화됐다고 말했다. 이처럼 일부 분야에서만 디플레이션 현상이 나타나고 있지만 선진국 중앙은행의반(反)인플레이션 정책, 중국발 디플레이션 가능성, 인구의 노령화와 소비수요 둔화로 장기적이고 구조적인 물가하락 압력은 커질 수 있다고 보고서는 경고했다. 송태정 연구원은 "현재로선 가계대출 급증과 부동산 가격상승으로 우리나라는 주변국의 디플레이션과 차별화된 ...

연합뉴스 | 2002.11.14 00:00

[세계경제 디플레 위기 고조] 英이코노미스트.美비즈니스위크 '한목소리'

... 이코노믹리뷰(FEER)지는 최근호(17일)를 통해 값싼 노동력을 앞세운 중국산 저가상품의 확산으로 세계 디플레우려가 한층 고조되고 있다고 지적했다. 더욱이 다국적기업들의 중국투자 확대로 중국상품이 기술경쟁력까지 갖춤으로써 중국발 디플레압력이 한층 가중되고 있다는 것이다. 디플레가 되면 '물가하락-기업수익악화-기업투자축소 및 감원-소비위축-경기침체'의 악순환이 전개된다. 30년대 대공황이 이 케이스였다. 이정훈 기자 leehoon@hankyung.com

한국경제 | 2002.10.15 00:00

中國 '세계 공장' 명암.."아시아엔 활력" "세계경제엔 디플레 압력"

... 가하고 있다고 월지는 지적했다. 중국의 수출이 급증하면서 세계 최대 소비시장인 미국의 경우 TV 가격이 98년 이후 지난해까지 연평균 9%씩 떨어졌다는 것이다. 스포츠 용품 가격도 같은 기간 중 매년 3%씩 내렸다. 이같은 중국발 디플레 압력은 다국적 기업의 중국이전을 가속화하는 기현상으로 나타나고 있다. 미국 주방용품 제조업체인 내셔널프레스토가 지난해 미국공장을 폐쇄하고 중국 공장시설을 확충키로 결정한 게 그 예다. 중국의 저가경쟁으로 채산성을 맞추기 어려워 ...

한국경제 | 2002.10.13 00:00

[바둑계] 이창호 9단 '나홀로 4강' .. 日 도요타덴소배

중국발 '초특급 태풍'이 한반도는 물론 일본 열도마저 삼켜버렸다. 중국은 지난달 30일 유성삼성화재연수원에서 벌어진 제7기 삼성화재배 세계바둑오픈 16강전에서 무려 6명의 기사를 8강에 진출시키는 초강세를 보였다. 중국의 노도와 같은 기세는 지난 4일 일본에서 벌어진 제1회 도요타덴소배까지 이어져 3명의 기사가 4강에 올랐다. 반면 이 두 세계대회에서 일본기사들은 전멸했다. 또 그동안 세계대회만 열렸다 하면 우승컵을 독식(17연속 우승)하며 ...

한국경제 | 2002.09.05 00:00

[물류전쟁시대] '한진택배' .. 국내 첫 해상국제택배 시작

... 2일,운송까지 5일이나 걸렸다. 하지만 선박을 이용해 직접 수송하는 방법으로 배송 시간을 크게 줄여 운송시일을 획기적으로 앞당겼다. 요금도 항공기를 이용할 때보다 30~50% 저렴해 고객들로부터 큰 호응을 얻고 있다. 또 중국발 미국,유럽행 물량의 증가추세에 따라 해운의 싼 가격과 항공의 신속함을 결합한 "씨앤에어"서비스를 시행하고 있다. 중국의 해안도시에서 해로로 인천항에 들어온 화물은 항공기를 통해 최종 목적지까지 운송된다. 전구간을 항공기를 통해 ...

한국경제 | 2002.08.28 00:00