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... 하루평균 4백79대에서 1천9백31대로,매출은 월3백82억원에서 3천1백28억원으로 불어났다. 분규때 19.6%였던 근로자결근율 역시 1.3%로,차불량률은 2.47%에서 1.73%로 줄어들었다. 차주문적체도 풀려 승용차의 경우 종전 보통 2 3개월씩 걸렸던 출고대기기간이 20 30일로,상용차는 3개월에서 1개월대로 짧아졌다. 엔진등 차부품조달도 순조롭고 43만대로 잡았던 올해차생산목표달성도 무난할것 같다. 분규때 끊겼던 프라이드등의 주문이 재개되면서 내년중 ...

한국경제 | 1991.11.20 00:00

... 21일이후 곧바로 인상금리가 적용된다. 시중은행들은 통상 매월 네번째토요일에 당좌대출을 기업과 결산하기 때문에 결산일 다음날부터 실제 새로운 이자를 물어야 한다. 따라서 11월의 당좌대출 결산일은 오는23일이므로 이날까진 종전금리로 계산,원리금을 내야하며 25일(월요일)부터는 새금리를 부담해야 한다. 상업어음및 무역어음할인은 대출과 동시에 금리를 부담하는 선취이자식이므로 21일부터 인상된 금리를 적용한다. 연체금리도 21일부터 그대로 적용된다. 수신금리는 ...

한국경제 | 1991.11.20 00:00

... 4대강유역에 하수처리장 1백57곳 분뇨처리장 61곳 축산폐수공동처리장48곳등 환경기초시설을 집중건설하는 한편 특정호소의 지정관리및 오염규제를 강화키로했다. 환경처는 이와함께 전국4대강을 1백7개 오염영향권별 소권역으로 세분,종전의 행정구역단위에서 수계별관리체계로 수질보전대책을 추진키로 하고 수질영향권별 환경관리지역을 고시했다. 환경처는 또 현재 2만7천4백94 규모인 "청정지역"의 면적을 2배로 늘려 내년6월까지 고시한 뒤 96년부터 이들 지역의 각종 ...

한국경제 | 1991.11.19 00:00

... 소송을 제기하는 것도 엄연한 국민의 권리이다. 그런데도 거개의 언론들은 이를 국세청과 현대그룹의 정면대결이라고 보도했으며 그같은 언론의 인식이 정확한 것이라면 한국경제를 위하여 심히 불행한 일이 아닐수 없다. 정부와 재계는 종전의 일부 사례에서 볼수 있듯이 유착관계에 있어서는 안된다. 또한 누가 누구를 지배하는 종속관계에 있어서도 안된다. 각기 경제주체로서의 독립적 기능을 수행해야 하며 갈등보다는 협력적 관계에 있어야 가장 바람직한 것이다. 서로 "NO라고 ...

한국경제 | 1991.11.19 00:00

반입 일변도였던 남북한물자교역양상이 최근 우리기업의 반출건이 급속히 늘어나며 종전과는 다른 추세를 보여 주목된다. 18일 상공부에 따르면 지난10월중 남북한간 물자교역실적은 반입 1천6백69만2천달러,반출 1백51만6천달러등 모두 1천8백20만8천달러를 기록했다. 이는 전년동기대비 8배나 신장한것이다. 특히 10월중에는 지난5월이후 거의 이루어지지않았던 반출이 12건에 이르고 품목수도 나일론직물 가방 잉크 지퍼 단추등으로 다양화되는 ...

한국경제 | 1991.11.18 00:00

... 예시. .답답하기는 상호신용금고업계도 매한가지. CD나 CP금리등이 상승하면 가뜩이나 경쟁력이 없는 금고업계수신상품들이 큰 타격을 입게된다는 것. 이렇게되면 옛날처럼 금고들의 도산이 줄을 잇게 될텐데 뭔가 재무부의 대책이 있어야하지 않느냐는것. 금고업계는 현재 정기부금예수금의 3개월이상 단기금리를 CD발행금리와 같은수준인 14%선으로 조정할것을 정부에 건의해놓고 있는 상태. 종전의 10.5%수준으로는 도저히 경쟁이 안된다는 주장.

한국경제 | 1991.11.18 00:00

걸프전쟁복구작업이 하창 진행중인 쿠웨이트에서 자동차특수현상이 나타나고 있다고 파인낸셜타임스지가 보도했다. 이신문은 걸프종전이후 쿠웨이트가 경제복구사업을 추진하면서 전쟁을 피해 외국으로 탈출한 쿠웨이트인 70만명이 고국으로 돌아오면서 전쟁중에 파괴되거나 탈취된 자동차의 구입에 나섬에따라 적어도 25만대의 자동차수요가 발생할것으로 예측했다. 쿠웨이트 자동차업계 통계에 따르면 최근 쿠웨이트에서의 자동차판매대수는 매월 1만대로 이미 재고가 바닥이 ...

한국경제 | 1991.11.18 00:00

... 총동원,자리가 좋은 업소를 대상으로 수억원에 이르는 자금지원을 약속하는등 이번기회를 선발업체추격의 계기로 삼으려는 눈치. 정유사들의 주유소과당유치경쟁으로인해 시행 이틀만에 1천3백여개에이른 신규참여추진업소가운데는 여러정유사들과 중복계약을 맺은 곳도 많은실정. 한 관계자는 "주유소간 거리가 종전의 절반으로 줄었지만 여전히 유지되고있어 이번신청업소중 상당수가 탈락할수밖에없다"고 지적하고 정유사들이 주유소설치붐을 앞장서 조장해서는 곤란할것이라고일침.

한국경제 | 1991.11.18 00:00

... 지역은 강원도의 6건이었다. 각시.도는 자율적인 기준에 따라 경합신청을 처리하게 되는데 서울 부산 대구 인천 대전등은 원거리우선,광주 경북 제주등은 추첨,경기 전남 경남등은 자체판단기준을 적용한다. 주유소의 거리제한이 종전의 절반이내로 완화된 새로운 기준이 적용된 첫날의 신청건수중 약3분의 1이상인 5백개안팎의 신청은 경합주유소의 설치가 결정되면서 거리제한기준에 맞지않게돼 자연 탈락할것으로 예상된다. 동자부는 올해안으로 신규주유소허가건수가 ...

한국경제 | 1991.11.16 00:00

... 연10 12.5%에서 연12 14.5% 또는 15%로 5 6단계로 재조정됐다. 조흥 상업 한일 외환등 4개은행은 당좌대출최고금리를 연15%로 설정,6단계로 구분했으며 제일 서울신탁은행은 연14.5%의 최고금리를 최종확정,종전과 같은 5단계체제를 갖췄다. 이로써 기업들이 주로 이용하는 당좌대출의 실제적용금리는 이번자유화조치로 최고 2.5%포인트 인상된 셈이다. 상업은행측은 당좌대출기준금리의 설정에 있어 현재 규제대상인 1년만기 정기예금(연10%)과 시장금리가 ...

한국경제 | 1991.11.16 00:00