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    • [막오른 지방시대] (4) 지역이기주의..'님비'현상 불보듯

      ... 충북 청주시와 청원군의 기나긴 대립은 결국 최근 양측의 경계 지역에 매립지를 건설하는 절충안에 합의한 뒤 최근 공사가 진행되고 있지만 아직도 일부 주민들의 반대가 거센 상황 이다. 그런가하면 충북 제천시와 강원 영월군의 물분쟁은 시작된지 5년째지만 아직도 해결되지 못하고 있다. 지난 91년 제천시가 물부족을 이유로 평창강을 취수원으로 하는 상수도 확장사업을 중앙으로부터 인가받자 영월군은 갈수기에 물이 부족하게 되고 생태계가 영향을 받는다는 이유로 ...

      한국경제 | 1995.07.03 00:00

    • [한경시론] 카드거래 공제제 도입을 .. 박종규

      ... 사업자가 발행하는 매출자료가 불필요하게 되어 국민이 영수증 받는 의식이 더욱 없어지게 되고 무자료거래시장을 확대하는 결과를 낳게된다. 따라서 이는 근거과세주의와는 더욱 멀어지게 되는 것이다. 셋째 세무행정당국과 납세자사이의 분쟁이 더욱 빈번히 발생될 것이다. 이 분쟁은 행정편의주의라는 미명하에 세무당국에 의해 강압적으로 처리될 것이다. 따라서 항상 세무당국의 눈치를 살피는 납세자는 이에 바르게 대응하지 못하고 타협할수 밖에 없다. 결국 납세행정의 ...

      한국경제 | 1995.07.03 00:00

    • 범미주자유무역지대 창설 .. 34개국 통상장관 덴버선언 채택

      ... 안고 있는 문제점등을 집중 검토할 계획이다. 정부조달, 지적재산권, 서비스및 경쟁력강화정책등에 관해서는 차기 통상 장관회의에서 새로 실무작업반을 편성해 연구토록 할 예정이다. 이번 통상장관회의에서는 또 독자적인 역내 분쟁처리절차를 마련치 않는 대신 세계무역기구(WTO)의 분쟁처리절차를 존중키로 합의했다. 그러나 범미주자유무역지대를 각국간 새로운 협정을 통해 구체화해갈 것인지 또는 북미자유무역협정(NAFTA), 남미공동시장(메르코수르)등 기존의 ...

      한국경제 | 1995.07.02 00:00

    • 미-일 자동차협상 타결, 달러 강세 .. 2년만에

      ... 극적 타결됐기 때문이라고 전문가들은 분석했다. 미키 캔터 미무역대표부(USTR)대표와 하시모토 류타로 일통산상은 이날 제네바에서 일자동차업체의 미국산 부품구입확대계획을 골자로한 합의문에 서명, 2년여를 끌어온 두나라간 자동차분쟁을 매듭지었다. 합의문에 따르면 일본은 98년까지 모두 90억달러상당의 미국산 자동차부품 을 구입하고 빅3의 일본내 판매대리점수를 오는 2000년까지 1천개로 확대 하는등 자동차시장을 크게 개방할 예정이다. (한국경제신문 1995년 ...

      한국경제 | 1995.06.30 00:00

    • 국제통상체제 붕괴 우려..WTO 금융개방협상 결렬 배경/파장

      ... 때문에 미국의 불만이 무엇인지도 분명히 드러나지 않고 있다. 다만 미국은 많은 국가들의 개방폭이 불충분하며 일부 특정국의 경우, 국내시장을 보호하려는 의도가 과거보다 더 노골적이라고 비난하고 있다. 금융협상은 그동안 미일자동차분쟁에 가려 국제사회에서 크게 부각되지 않아 왔다. 하지만 그 의미와 중요성은 자동차분쟁보다 훨씬 크다. 금융협상의 실패는 국제통상체제를 뒤흔들어 버릴만한 파괴력을 갖고 있기 때문이다. 우선 출범 6개월밖에 안된 WTO의 최...

      한국경제 | 1995.06.30 00:00

    • 실리/명분 맞교환 .. 미국-일본 차협상 극적타결 의미/배경

      ... 것이라고 전문가들은 예상했다. 일본이 미국의 보복에 맞서 소문대로 보유하고 있는 미재정증권을 일시에 매도하면 미국은 장기금리가 급등, 경기가 급격히 침체국면에 빠질 수 있다. 나아가 금년초 탄생한 세계무역기구(WTO)에서 양국의 분쟁이 타결되지 못할 경우엔 이 기구의 존재 자체가 위협받을 것으로 예상됐다. 미국과 일본은 결국 파국의 길을 피해 공존의 길로 접어들었다. 이에따라 자유무역주의와 다자주의는 큰 상처를 입지 않게 됐다. [[ 미/일자동차협상 합의 ...

      한국경제 | 1995.06.29 00:00

    • [미-일 자동차협상 타결] 미-일 협상 일지

      ...5월5일=미키 캔터 미무역대표부(USTR)대표, 하시모토 류타로 일통산상협상 결렬 5월16일=미국,일제 고급 13개 차종에 대해 100% 보복 관세부과 발표, 관세부과 결정시일을 6월28일로 확정 5월17일=일본, WTO분쟁해결절차에 의거, 제네바에서 5월29일까지 긴급 회동할 것을 미국에 제의 6월15일=양국정상, G7회담에서도 의견조정에 실패 6월22일=양측, 마지막 차관급회담을 제네바에서 개최 6월26일=장관급협상 개시 6월28일=양국대표, 3차례회담. ...

      한국경제 | 1995.06.29 00:00

    • [미-일 자동차협상 타결] 명분/실리 맞교환 .. 배경과 전망

      ... 강요했으며 일본은 이를 자유무역정신에 위배되는 "관리 무역"이라며 난색을 표해왔었다. 두나라는 그러나 협상결렬이 자국경제는 물론 세계경제에 몰고올 영향에 관한 심적부담을 떨칠수 없었다. 때문에 서로가 손을 들어주며 이번 분쟁을 매듭지을수 있는 명분을 찾아내는 일이 시급했다. 일본은 업계의 해외생산강화및 이를 통한 미국산 자동차부품구입 확대계획 발표란 방식으로 우회했다. 정부대 정부의 약속이 아닌 업계의 자율적인 경영계획을 협상타결조건으로 미국측이 ...

      한국경제 | 1995.06.29 00:00

    • 필리핀, 한-미 등과 무역협상 .. 실패땐 WTO 제소

      필리핀은 미국 한국 브라질과의 상호 무역분쟁 해결노력이 실패할 경우 이들을 세계무역기구(WTO)에 제소할 것이라고 필리핀의 한 고위관리가 28일 말했다. 안토니오 부엔카미노 국제무역국장은 미국이 필리핀산 여행용가방에 대한 수출쿼터제한을 해제한다고 발표했다가 20일만에 다시 쿼터를 부과하고 있다고 말했다. 그는 필리핀 여행용가방은 미국산보다 4배이상 싸기때문에 쿼터 제한이 해제되면 필리핀이 미국가방시장에서 더 큰 지분을 차지할 것이라고 ...

      한국경제 | 1995.06.29 00:00

    • [막오른 지방시대] (3) 중앙과 조화..지역이기주의 경계해야

      ... 갈등이 표출됐다. 조순서울시장당선자의 첫인터뷰에서 쏟아진 질문도 서울시와 중앙정부간의 손발이 제대로 맞을수 있을 것인가였다. 물론 선진국도 예외는 아니다. 지자제가 실시되고 있는 나라는 어김없이 지방정부와 중앙정부간의 분쟁이 끊이지 않고 있다. 문제는 갈등을 해결할수 있는 장치가 미약하다는 점이다. 지방정부와 중앙정부간, 지방자치단체간의 갈등이 생길 경우 이를 조정할 수 있는 장치의 실효성이 적다. 지방자치단체간의 분쟁조정위원회는 심의기관으로서 결의내용의 ...

      한국경제 | 1995.06.29 00:00