검색

베트남개발참여 협의 김광명 현대건설사장은 베트남의 보반 키에트총리,건설 교통부장관등과 현대건설의 베트남경제개발참여문제를 협의키위해 17일 현지로 출국. 세계대중약협회 총회 김승호 세계대중약협회장(보령제약회장)은 27일부터 멕시코 아카풀코 에서 열리는 세계대중약협회 제11차 총회에 참석차 16일 출국.

한국경제 | 1993.10.16 00:00

...법주차등으로 자동차를 견인해갈 경우 부당요금을 부과함으로써 일반 국 민들로 부터 비난을 받아온 자동차견인제도가 대폭 개선된다. 정부는 15일 행정쇄신위원회(위원장 박동서) 전체회의를 열고 자동차 견인 사업의 운임과 요금을 교통부장관에게 신고토록 하고 부당요금을 징수할 경 우 견인업자에게 부과하는 과징금을 현행 10만원에서 50만원 이상으로 대폭 인상하는 내용의 자동차견인제도 개선방안을 의결, 김영삼 대통령에게 보고 키로 했다. 이에 따라 정부는 합리적으로 ...

한국경제 | 1993.10.16 00:00

... 총사퇴를 촉구하는 것은 아니며 계속되는 대형참사에 대 한 책임을 져야 한다"고 말했다. 박대변인은 "이런 대형 참사의 재발을 방지하고 공직기강을 확립하기 위해 서도 현내각은 총사퇴해야 한다"고 말했다. 김태식 원내총무는 "교통부는 잇단 대형사고,기획원과 재무부는 실명제 대 체입법, 농림수산부는 벼 냉해, 보사부는 한약분쟁, 노동부는 노동법 개정 연기, 국방부는 율곡사업 등을 책임져야 한다"며 "각 상위별로도 내각 총사 퇴를 위한 공세를 강화할 것"이라고 ...

한국경제 | 1993.10.16 00:00

... 고위정책관계자는 16일 "국민부담을 감안해 차고지증명제는 상당기간 보류돼야 한다는 것이 당방침이었으나 황인성국무총리를 비롯한 정부측에서 대도시교통난 완화를 위해 이를 재고해줄 것을 강력히 요청,다시 검토키로 했다"며 "내주중 교통부측과 협의를 통해 시행방안을 확정할 방침"이라고 말했다. 이 관계자는 "그러나 차고지증명제는 차고지확보에 따른 어려운 현실적 여건을 감안해 당초 내년부터 실시키로한 시행시기를 1년정도 늦추고 우선 1천9백 이상 중대형승용차부터 ...

한국경제 | 1993.10.16 00:00

교통부는 15일 서해페리호 침몰사고를 계기로 연안여객선 안전운항대책을 수립하기 위해 암행실태조사반을 전국항로에 파견했다. 조사반은 여객선에 직접 승선해 탑승과정과 운항상황,안전및 구조장비등을 점검한후 종합개선 대책을 수립할 계획이다. 교통부는 또 이번사고에서 드러난것처럼 관계기관이 승객명단이나 승객수를 제대로 파악하지 못하는 것은 권한을 갖고있는 해항청의 행정력이 미치지 못 하기 때문이라고 판단, 각 시도등 지방자치단체에 권한을 위임해 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

새마을 열차에 이어 우등고속버스에도 이동공중전화가 설치됐다. 15일 교통부에 따르면 영동선 운행차량 48대를 제외하고 6백1대의 전 우등고속버스에 최근 이동공중전화가 설치돼 이용자들로부터 호 평을 받고 있다. 또 예비차량 94대에 대해서도 지금까지 33대에 설치가 완료됐으며 나머지 61대도 연말까지는 설치가 끝날 예정이다. 교통부는 통화가능지역이 부족해 이동공중전화 설치청약이 되지 않는 영동선도 체신부의 협조로 올 연말까지는 이동공중전화가 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 것이었다고 보험업계관계자는 밝혔다. 또 김포 김해 제주등 국제공항도 선진외국에는 보편화되어있는 공항소유자배상책임보험을 들지않아 만약의 사태에 대한 대비책이 부실하다는 지적을 받고있다. 보험업계 관계자는 "김포공항의 관리주체가 교통부 경찰등 여러기관으로 돼 있어 보험료 부담비율을 명확히 할수없다는게 보험을 가입하지 않는 원인중의 하나"라고 말했다. 올해초 구포철도사고에서도 드러났듯이 국내 철도도 무보험상태다. 지난90년 철도청의 요청으로 보험업계가 영국 로이즈에서 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 관계자들에 따르면 김 대통령은 박관용 비서실장과 관련 수석비서관을 만 나면 주검 인양 여부만 묻고 문책인사에 대해서는 한마디도 하지 않는다는 것이다. 김 대통령은 또 주검 1구만 인양해도 보고받는 등 하루에도 몇번씩 이 문 제에 대한 보고를 받는 것으로 알려졌다. 이 때문에 비서실 관계자들은 사고수습 이후에야 문책인사가 단행될 것으 로 예상하면서도 인책의 범위가 교통부장관으로 한정될 것인지에 대해서는 딱 부러진 답변을 하지 못하고 있다.

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 보험업계관계자는 밝혔다. 또 김포 김해 제주등 국제공항도 선진외국에는 보편화되어있는 공항소유자 배상책임보험을 들지않아 만약의 사태에 대한 대비책이 부실하다는 지적을 받고있다. 보험업계 관계자는 "김포공항의 관리주체가 교통부 경찰등 여러기관으로 돼 있어 보험료 부담비율을 명확히 할수없다는게 보험을 가입하지 않는 원인중 의 하나"라고 말했다. 올해초 구포철도사고에서도 드러났듯이 국내 철도도 무보험상태다. 지난 90년 철도청의 요청으로 보험업계가 ...

한국경제 | 1993.10.15 00:00

... 여러부처로 분산 취급되고있고 책임소재가 분명치 않는 해사행정체계로는 해난사고의 적절한 사전사후처리 는 말할것도 없고 효율적인 바다의 관리나 개발은 불가능하다는 사실이다. 지금처럼 해양에 관련된 업무정책 책임이 해운항만청 수산청 교통부 환경처 내무부등 무려 12개부처 3개청으로 분산,다원화돼있는 행정체계는 관청권한의 할거주의유발에서 오는 업무처리의 비효율과 무책임행정을 결과할수밖에 없다고 해도 과언이 아니다. 우리의 현실을 볼때 이번과 같은 다수의 인명피해가 ...

한국경제 | 1993.10.14 00:00